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Vols Europe du Sud
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Riche de ses nombreuses villes à l'architecture et à l'histoire uniques, l'Europe du sud offre un terrain de découverte exceptionnel. Répartie principalement sur le pourtour méditerranéen, elle possède sur son territoire des villes aussi splendides que diverses. Une visite de Rome et ses trésors antiques ne peut se substituer à la découverte de Madrid et ses monuments ou de La Valette et ses rue typiques. Mais les capitales d'Europe du Sud ne sont pas les seules destinations immanquables. Florence, Théra, Barcelone ou bien Dubrovnik sont elles aussi quelques-unes des destinations européennes qui charment leurs visiteurs. Réservez un vol pour l'Europe du Sud et envolez-vous vers l'Italie ou Malte, qui vous offrent leurs paysages tandis qu'un peu plus à l'ouest, l'Espagne ou le Portugal partagent leur chaleur et que dans la péninsule balkanique, la Grèce ou la Macédoine vous accueillent pour vous faire découvrir leur histoire. Que vous preniez un billet d'avion à destination de Madrid, d'Athènes ou de Zagreb, l'enchantement en sera identique et la surprise tout aussi grandiose.
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Carte Europe du Sud
Billet d'avion pour l'Europe du Sud :
Le transport aérien et les aéroports en Europe du Sud
Possédant de nombreux aéroports dont certains situés dans des capitales comme Madrid, Rome, Athènes ou Sofia, l'Europe du Sud jouit d'une couverture aérienne importante. Les aéroports de Madrid Barajas, Rome Fiumicino ou d'Athènes, entre autres, voient transiter plusieurs millions de voyageurs chaque année. Des compagnies européennes majeures telles qu'Alitalia ou Iberia assurent la desserte de ces nombreux aéroports et proposent des billets d'avions vers l'Europe du Sud et toutes ses grandes villes.
Les aéroports européens secondaires jouent quant à eux un rôle essentiel dans la desserte du territoire en permettant aux compagnies de relier par voie aérienne des villes moins importantes telles que Naples, Sofia, Dubrovnik, Héraklion, Séville, Porto ou Odessa, pour ne citer qu'elles. Le développement du secteur aérien permet aux aéroports européens et aux compagnies, toujours plus performantes, de faire voyager chaque année un peu plus de passagers.
