Voyage BALI PARIS - DENPASAR VOL + Hôtel PALM BEACH 2* 10 JOURS / 7 NUITS PETIT-DEJEUNER
A partir de: 850 Euros € HT L'hôtel Palm Beach 2* est un bon hôtel situé dans un grand jardin tropical pittoresque, sur la fameuse place de Kuta (célèbre pour être une des plus belles plages de sable fin de l'île et qui accueille régulièrement des surfeurs).
Voyage BALI PARIS - DENPASAR VOL + Hôtel SARI SEGARA RESORT 4* 10 JOURS / 7 NUITS PETIT-DEJEUNER
A partir de: 866 Euros € HT L'hôtel 4* Sari Segara Resort se situe dans la baie de Jimbaran, en face de la petite route des pêcheurs et des restaurants de poissons et crustacés qui séparent l'hôtel de la plage.
Voyage BALI PARIS - DENPASAR SOLEILS DE BALI 3* 10 JOURS / 7 NUITS
A partir de: 1000 Euros € HT Le Circuit `Les Soleils de Bali', d'une durée de 10 jours et 7 nuits, se fera en pension complète durant le circuit et en petit déjeuner américain pendant le séjour plage, dans des établissements 3 étoiles.
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et des professionnels. KEWEGO est présent dans 10 pays européens et compte de nombreux clients et partenaires de renom.
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COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?
Train : La ville compte 9 lignes ferroviaires. Bus et taxi : Etant donné le trafic et les embouteillages quasi-permanents, nous vous déconseillons de prendre ces transports aux heures de pointe : de 7h à 10h et de 17h à 20h.
QUE VOIR ?
Kota ou le vieux quartier Batavia (les vieilles demeures coloniales hollandaises, sa place pavée, Taman Fatahillah, et le pont du Marché aux poulets), le vieux port de Sunda Kelapa et les goélettes traditionnelles, Glodok au Nord de la ville (le quartier chinois), le Musée national, Lapangan Banteng Square et son architecture coloniale, le Wayang Museum.
QUE FAIRE ?
Faire du shopping dans les nombreux centres commerciaux ultra-modernes de la ville (Taman Anggrek, Plaza Senayan, Plaza Indonesia, Mal Kelapa Gading). Assister à des spectacles de danses traditionnelles à Gedung Kesenian Jakarta ou Taman Mini Indonesia Indah. Monter au sommet du Monas (monument national de 137 mètres de haut en forme de flamme) et profiter du panorama de la ville.
ACHATS
Matériel électronique, antiquités, meubles, céramiques, textiles, batiks, pierres précieuses, objets en laiton et sculpture en bois.
GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR
Le Bakmi Goreng (nouilles frites), le Bakwan Malang (soupe de nouilles avec des boulette de viande), le Gado-gado (salade de légumes avec une sauce aux arachides), les brochettes satay, le Nasi Padang (riz préparé avec des currys de viande, poisson et légumes).
AGENDA (FESTIVALS, FÊTES)
Mars : Java Jazz Festival Juillet-août : Jaksa Street Festival (expositions, marché d'art traditionnel, musique, etc.) Septembre : Jakarta Crossover Jazz Festival Novembre : Soul Nation Festival Décembre : Festival du film international
Réservation
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AEROPORTS
Balikpapan
Aéroport de Balikpapan - Sepinggan
TAXIS ENTRE VILLE ET AEROPORT
Des taxis vous attendent à la sortie de l'aéroport et rejoignent le centre-ville en 20 minutes. Assurez-vous de prendre un taxi avec compteur, sinon mettez-vous d'accord sur le prix de la course avant de monter en voiture. Si vous prenez un taxi Bandara (service de taxi de l'aéroport), cela vous coûtera de 24000 à 27000 roupies (de 2 à 2,50 euros) pour rejoindre le centre-ville.
DECALAGE(S) HORAIRE(S) / PARIS
Par rapport à Paris, été : +5 heures Par rapport à Paris, hiver : +6 heures
BANQUES ET CHANGE
Banque et distributeurs automatiques ,ouverture : 24h/24 Taux de change au 12/04/07 1000 IDR = 0,08 EUR 1000 IDR = 0,11 USD
Le temple de Borobudur est considéré comme l’un des plus importants temples bouddhistes de l’Asie du Sud-Est. Il est admirablement situé sur l’île de Java en Indonésie, en haut d’une colline au cœur d’une vallée se trouvant au confluent de deux rivières.
ORIGINE ET CONSTRUCTION
Le temple de Borobudur a été construit vers l’an 800 par un roi de la dynastie Syailendra. Abandonné au XIIème siècle, il est très vite envahi par la jungle. En 1814, il est redécouvert par un anglais, sir Thomas Raffles, le fondateur de la ville de Singapour. Celui-ci fait alors dégager le temple et rassemble les sculptures éparpillées.
DESCRIPTION DU MONUMENT
Ce célèbre temple de Java a la forme d’un carré dont les côtés mesurent 113 mètres environ. C’est une architecture symbolique construite sur trois niveaux qui correspondent aux trois parties du Cosmos dans le Bouddhisme Mahayana. Le premier de forme pyramidale constitue la base et représente le monde des passions, le « Kamadhatu ». Le deuxième niveau, le « Rupadhatu incarnant le monde des formes, c’est-à-dire un monde de transition, est constitué de cinq terrasses carrées concentriques surmontées de trois plateformes circulaires. Ces plateformes sont couronnées d’un stupa monumental, vide et symbolisant l’état originel de l’univers, c’est-à-dire le monde de l’illumination appelé « l’Arupadhatu ». Les murs et les balustrades sont décorés de nombreux bas-reliefs d’une très grande qualité esthétique. Soixante-douze stupas abritant des statues de Bouddha entourent ces plateformes circulaires.
OEUVRES D'ART ET ELEMENTS REMARQUABLES
Le temple de Borobudur compte 1 460 reliefs narratifs et 1 212 reliefs décoratifs. La plupart des scènes sculptées représentent des événements de la vie de Bouddha.
TOURISME
Le temple de Borobudur est un haut-lieu du Bouddhisme pour les indonésiens, et le gravir symbolise le chemin à parcourir pour suivre les préceptes du Bouddhisme, évoluer sur les voies de la sagesse et, enfin, atteindre la perfection ou le « Nirvana ».
DIVERS
Le temple de Borobudur est inscrit sur la liste du Patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1991. Mais, à cause des multiples dégradations, sa restauration avec le soutien de l’UNESCO a commencé dès 1970.
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CONDUITE DANS LE PAYS
Conduite à gauche. Le permis de conduire international est requis. Soyez vigilants, car les règles de conduite sont très peu respectées.
DTPolio à jour, hépatite A. Pour les longs séjours : typhoïde, hépatite B, rage.
RISQUES ET CONSEILS SANITAIRES
Prévoir de la lotion anti-moustiques. Ne boire que de l'eau capsulée.
ASSISTANCE MEDICALE ET HOPITAUX
En cas de problème de santé, il vaut mieux se rendre dans une clinique privée que dans un hôpital public : Clinique AEA SOS Medika, tél. 750.60.01 Hôpital privé Medikaloka, tél. 526.11.18 Hôpital privé Pondok Indah, tél. 765.75.25 ou 769.22.52 Hôpital privé MMC, tél. 520.34.35 ou 527.34.73
Il est par ailleurs conseillé de contracter une assurance de rapatriement sanitaire.
Pour consulter la liste des médecins francophones proposée par l'ambassade de France à Jakarta, cliquez sur Médecins - Java.
AMBASSADE DU PAYS EN FRANCE
Section consulaire de l'Ambassade d'Indonésie à Paris 47-49 rue Cortambert - 75116 Paris Tél : 01 45 03 07 60 - Fax : 01 45 04 50 32 Ouverture : de 9h30 à 12h30 du lundi au vendredi. Site de l'Ambassade d'Indonésie en France
Avec ses 546 kilomètres, le Solo, en javanais Bengawan Solo, est le plus long fleuve de l’île de Java. Il prend sa source au village Jeblogan dans la chaîne de montagnes volcaniques qui traverse l’île. Il s’écoule ensuite vers le nord au travers des montagnes du Sewu où il est rejoint par deux autres fleuves : le Madium et le Brantas. Après les montagnes du Kendang, il atteint la vallée de Surakarta plus couramment appelée Solo, carrefour routier et ferroviaire de Java. Le Solo se jette dans la mer de Java au cap Ujung Pangkah en un delta marécageux utilisé pour des étangs de poisson. Autrefois utile pour passer du nord au sud, il n’est plus navigable aujourd’hui, car peu profond.
Il joue néanmoins un rôle important car il fournit l’eau aux habitants et aux champs des parties nord orientales de l’île. Les Javanais lui rendent d’ailleurs hommage dans une chanson populaire appelée « Bengawan solo » et composée par M. Gesang, pendant la seconde guerre mondiale, alors que les Japonais occupent Solo. La chanson dépeint le fleuve légendaire d'une façon poétique et nostalgique. Les paroles évoquent les montagnes entourant le fleuve, ses sources et son voyage final vers la mer de Java.
Ces trente dernières années, des investissements significatifs ont été faits par les autorités locales pour développer l'irrigation. Plusieurs bâtiments, réservoirs, barrage, digue, filet d'irrigation ont été construits autour du fleuve pour faciliter le service d'eau potable, l’agriculture et la pêche.
Parc : Parc national de Bromo Tengger Semeru
Le terme parc désigne une zone délimitée d'un territoire pour lequel son état naturel est conservé afin de préserver la nature. A ne pas confondre avec le jardin public destiné à la promenade. Au Moyen Âge, un parc était une part de territoire enclos appartenant à un château. Il servait à la fois de culture réservée au propriétaire, et de terrain de chasse et de promenade aux aristocrates. Ces parcs étaient généralement entourés de murs ou de haies afin de garder les animaux à l’intérieur et d’être à l’abri de regards extérieurs. Au XVIe siècle, le parc prend une autre dimension et sert à symboliser la richesse de leur propriétaire. Les terrains de chasse autour des maisons aristocratiques évoluent vers des parcs paysagers à l’aspect naturel.
A l’époque de la révolution industrielle, les grandes villes industrielles prennent conscience de l’importance de la présence d’espaces naturels. Au XXème siècle, le statut de parc se diversifie en donnant le jour aux parcs d’activités, aux parcs thématiques et aux chemins de promenade.
L’urbanisation rapide des villes pousse à la préservation de certaines zones naturelles, telles que les parcs nationaux.
Aujourd’hui, les parcs naturels sont exploités par les gouvernements nationaux ou les administrations régionales, dans le but d’assurer la protection de leur faune et flore. Il en est de même pour les parcs régionaux ou nationaux, à l’abri de tout développement humain et protégés par l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature.
Règlement (CE) n o 2111/2005
(16) Il incombe aux transporteurs aériens de signaler aux autorités nationales chargées de la sécurité aérienne tout manquement en matière de sécurité et d’y remédier sans délai. Le personnel de bord et le personnel au sol doivent prendre les mesures qui s’imposent s’ils constatent des manquements en matière de sécurité. Il serait contraire aux intérêts de la sécurité aérienne que le personnel soit sanctionné pour avoir agi dans ce sens, comme il ressort de l’article 8, paragraphe 4, de la directive 2003/42/CE du Parlement européen et du Conseil du 13 juin 2003 concernant les comptes rendus d’événements dans l’aviation civile [7].
(17) Outre les situations couvertes par le règlement (CE) no 261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004 établissant des règles communes en matière d’indemnisation et d’assistance des passagers en cas de refus d’embarquement et d’annulation ou de retard important d’un vol [8], les passagers devraient se voir offrir le droit d’être remboursés ou d’obtenir un réacheminement dans certaines autres situations spécifiques relevant du présent règlement, s’il existe un lien suffisamment étroit avec la Communauté.
