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COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?
Bus :La ville de Charlotte Amalie dispose d’un réseau de transports en commun, qui assure notamment des trajets entre l’aéroport et la ville. Location de voitures :Plusieurs compagnies internationales sont présentes, ainsi que quelques agences locales. Taxi :Vous trouverez aisément des taxis sur l’ensemble de l’île. Les prix ne sont pas fixés en fonction de la distance mais de la destination. Les taxis-vans sont spécialisés dans les excursions touristiques.
QUE VOIR ?
Le Fort Christian, qui abrite le musée des Iles Vierges Américaines. Le château de Blackbeard Le musée des sept Arches. La Crown House. La Nisky Moravian Church, église construite en 1795 par des missionnaires de la Moravie. Le Market Square (place sur laquelle se déroulait le commerce des esclaves). La maison du peintre Pissarro La maison Haagensen, villa du XIXème siècle. Le musée Weibel (sur l’histoire juive de l’île de Saint-Thomas). La synagogue Beracha Veshalom Vegmiluth Hasidim.
QUE FAIRE ?
Prendre le téléphérique qui mène sur les hauteurs de la ville, à Paradise Point, pour admirer la vue sur l’ensemble des Caraïbes. Se promener dans l’Educators Park et l’Emancipation Garden (construit en hommage à l’abolition de l’esclavage). Escalader les 99 marches de l’escalier menant au château de Blackbeard. Silloner les rues de la ville pour admirer les maisons antillaises aux couleurs pastels.
ACHATS
Rhum, épices, mangues Peintures, sculptures sur bois…
GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR
La gastronomie des Îles Vierges Américaines s’apparente à la cuisine caribéenne : Rice and bean (riz et haricots rouges) ; Poulet Rôti ;Thon épicé aux mangues Orange Colada (cocktail à base d’oranges, de glace et de rhum).
AGENDA (FESTIVALS, FÊTES)
Avril : Carnaval de l’île Saint-Thomas Juin : Organic Act Day (jour de commémoration de l’unification des îles) Octobre : Fête des Nations Unies (le 24) ; Halloween (le 31).
Fort Christian est situé sur l’île de Saint-Thomas (plus précisément à Charlotte Amalie), dans les Iles Vierges américaines. Cette fortification, témoin de l’ancienne présence danoise, constitue l’un des plus beaux bâtiments de la région. Faisant partie du patrimoine historique américain, Fort Christian attire chaque année des milliers de visiteurs.
ORIGINE ET CONSTRUCTION
Le 25 mai 1672, la seconde expédition danoise envoyée par le gouverneur Jorgen Iversen débarque à SaintThomas. Elle y construit le Fort Christian, nommé ainsi en hommage au roi danois Christian V. La muraille extérieure et la tour ovale centrale sont terminées vers 1676.
DESCRIPTION DU MONUMENT
Fort Christian est une ancienne fortification militaire composée à l’origine d’une muraille de défense et d’une tour ovale de trois étages, dont le second sert à remiser des armes et des barils de poudre. Cette tour, appelée Trygborg, est à la fois tour de guet et poste de défense.
La tour et les ailes nord et est du bâtiment, détruites au début du 20e siècle, sont reconstruites presque aussitôt. Aujourd’hui, un bâtiment de style gothique à un étage se dresse dans l’enceinte du fort et la tour centrale à trois étages est rebâtie dans une forme carrée et non plus ovale.
Fort Christian abrite aujourd’hui le musée SaintThomas où est relatée l’histoire des Îles Vierges depuis le Moyen Âge. Des ouvrages datant de l’occupation danoise y sont également exposés. Une galerie d’art et quelques magasins de souvenirs se trouvent également dans l’ancienne fortification.
HISTOIRE ET EVENEMENTS
En 1678, les militaires danois postés à Fort Christian repoussent une attaque française. La fortification est alors légèrement endommagée.
Le bâtiment est démilitarisé en 1870 et devient le siège de la police des Îles Vierges américaines, avant d’être démoli puis rebâti. Auparavant, Fort Christian a servi tour à tour d’hôtel de ville, de bâtiment gouvernemental et même de prison.
Une rénovation du bâtiment est actuellement envisagée. Elle concerne surtout la façade et la muraille qui entoure le fort.
TOURISME
Le musée de SaintThomas – installé dans le fort – est ouvert du lundi au vendredi, de 8h30 à 16h30. Il en va de même pour la galerie d’art et les magasins de souvenirs qui le jouxtent.
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Îles Vierges Américaines
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INFOS
PAYS
Îles Vierges Américaines
DRAPEAUX
CARTES
CONDUITE DANS LE PAYS
Conduite à gauche. Les voitures possèdent leur volant à gauche. Il faut avoir un minimum de 18 ans pour louer un véhicule. Le permis national est suffisant.
Située à l'est de l'Amérique centrale et au sud-est du golfe du Mexique, la Mer des Caraïbes, tient son nom des Caribes qui occupaient la région avant l'arrivée des Espagnols au XVe siècle. Cette mer de l'océan Atlantique s'étend sur 2 415 km d'est en ouest en couvrant une superficie de 2 640 000 km². La profondeur y est supérieure à 1 830 m ; celle du bassin du Venezuela atteint - 5 630 m, celle de la fosse des Caïmans - 7 686 m.
Situé au cœur de la mer des Caraïbes, l’archipel des Îles Vierges Américaines compte trois îles principales : Saint-Thomas (83 km²) où siègent la capitale Charlotte- Amalie, Saint-John et Sainte-Croix ainsi qu’une cinquantaine d’îlots quasi inhabités. Danoises pendant plus de deux siècles, les Îles vierges sont devenues américaines en 1917.L’activité économique principale est le tourisme qui emploie un tiers de la population. Les plages de rêve, la végétation exubérante et les parcs naturels préservés attirent chaque année deux millions de touristes.
Cependant, avec leur situation géographique, les Îles, sujettes aux ouragans, doivent se préoccuper des dommages répétés et de leurs conséquences sur leurs ressources en eau douce. La croissance démographique, les changements climatiques et la montée du niveau de la mer apportent une difficulté supplémentaire à des réserves déjà limitées. Le programme CARIB-HYCOS lancé par l'Organisation Météorologique Mondiale les aide à la prévention des catastrophes naturelles et à la gestion des ressources en eau.
Parc : Parc national des îles Vierges ou Parc national de Cruz Bay
Le terme parc désigne une zone délimitée d'un territoire pour lequel son état naturel est conservé afin de préserver la nature. A ne pas confondre avec le jardin public destiné à la promenade. Au Moyen Âge, un parc était une part de territoire enclos appartenant à un château. Il servait à la fois de culture réservée au propriétaire, et de terrain de chasse et de promenade aux aristocrates. Ces parcs étaient généralement entourés de murs ou de haies afin de garder les animaux à l’intérieur et d’être à l’abri de regards extérieurs. Au XVIe siècle, le parc prend une autre dimension et sert à symboliser la richesse de leur propriétaire. Les terrains de chasse autour des maisons aristocratiques évoluent vers des parcs paysagers à l’aspect naturel.
A l’époque de la révolution industrielle, les grandes villes industrielles prennent conscience de l’importance de la présence d’espaces naturels. Au XXème siècle, le statut de parc se diversifie en donnant le jour aux parcs d’activités, aux parcs thématiques et aux chemins de promenade.
L’urbanisation rapide des villes pousse à la préservation de certaines zones naturelles, telles que les parcs nationaux.
Aujourd’hui, les parcs naturels sont exploités par les gouvernements nationaux ou les administrations régionales, dans le but d’assurer la protection de leur faune et flore. Il en est de même pour les parcs régionaux ou nationaux, à l’abri de tout développement humain et protégés par l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature.
Règlement (CEE) n° 2299/89
considérant que des abus consistant dans le refus d'accès aux systèmes, dans une discrimination quant à la fourniture, au chargement ou à l'affichage des données ou dans l'imposition de conditions déraisonnables aux participants ou aux abonnés peuvent léser gravement les transporteurs aériens, les agents de voyage et, en fin de compte, les consommateurs;
considérant que le présent règlement s'entend sans préjudice de l'application des articles 85 et 86 du traité;
considérant que le règlement (CEE) no 2672/88 de la Commission (4) rend les dispositions de l'article 85 paragraphe 1 du traité inapplicables aux accords entre entreprises portant sur l'achat, la mise au point et l'exploitation en commun de systèmes informatisés de réservation;
considérant qu'un code de conduite obligatoire, applicable à tous les systèmes informatisés de réservation et autres moyens de distribution proposés ou utilisés dans la Communauté, permettrait d'assurer une utilisation non discriminatoire et transparente de ces systèmes, sous réserve de certaines précautions, et de prévenir ainsi les abus tout en renforçant une concurrence sans distorsion entre les transporteurs aériens et entre les systèmes informatisés de réservation et, par là, de protéger les intérêts des consommateurs;