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Sri Siva Subramaniya est un vaste temple hindou situé à Nandi, une ville importante de l’archipel des îles Fidji.
Considéré comme le plus grand lieu saint hindou de l’hémisphère sud, le temple jouit d’une grande popularité. Celle-ci tient autant à ses exceptionnelles dimensions qu’à la beauté de sa chatoyante décoration aux très vives couleurs.
Ce lieu de pèlerinage pour des milliers de fidèles est également une halte incontournable pour tous les touristes de passage aux Fidji.
ORIGINE ET CONSTRUCTION
L’arrivée en masse d’immigrants indiens dans les îles Fidji remonte à la fin du XIXe siècle. Les Britanniques, qui administrent le territoire jusqu’en 1970, sont demandeurs de main-d’œuvre expérimentée pour cultiver ces terres fertiles. Ainsi, la plupart de ces nouveaux travailleurs sont des paysans originaires de l’État indien du Tamil Nadu, engagés par un contrat de cinq ans.
Les nouveaux arrivants attachent une grande importance à leur héritage culturel et religieux. C’est pourquoi, ils créent rapidement des sanctuaires afin d’y célébrer leurs cérémonies. C’est ainsi qu’un premier temple dédié à Murugan, dieu de la guerre appelé également Subramaniya dans le panthéon hindou, est érigé en 1861 sur les berges de la rivière Nandi.
Ce n’est alors qu’une humble cabane. La fréquentation augmentant, des quêtes sont organisées auprès de la communauté en vue de la construction d’un édifice de plus grandes dimensions.
C’est en 1991 que les travaux débutent. En 1992, le gros œuvre du temple principal est achevé et huit experts artisans-décorateurs sont expressément amenés d’Inde pour en finaliser l’ornementation intérieure et extérieure.
L’impressionnant résultat de leurs deux ans de labeur est enfin révélé au public lors de la cérémonie d’inauguration du temple en juillet 1994.
DESCRIPTION DU MONUMENT
Le temple est une bâtisse massive divisée en trois structures. La première et la plus grande est consacrée au dieu Murugan, les deux autres aux dieux Ganesh et Shiva.
Le complexe porte toutes les caractéristiques de l’architecture dravidienne propre à l’Inde du Sud. Il est orné de nombreuses statues et gravures et supporte un toit en forme de tour pyramidale typique des temples indiens.
Le mariage des couleurs est ici très réussi, les différentes teintes de rouge, de bleu, de vert et de jaune s’unissent pour offrir un tableau lumineux qui contraste avec la monotonie qui émane de certaines églises occidentales.
Aucune décoration n’est cependant le fruit du hasard et chacune possède sa symbolique propre. Elles contribuent toutes à conférer à l’édifice la vibration juste, celle qui accordera aux fidèles l’élévation spirituelle qu’ils recherchent.
À l’intérieur du temple se trouvent des fresques qui relatent l’histoire du dieu Murugan ainsi que d’autres scènes du Mahabharata.
TOURISME
Les îles Fidji est une destination très prisée des amateurs de plongée sous-marine, les eaux cristallines qui les entourent comptent plus de 400 espèces de coraux, notamment de très belles variétés de corail mou.
Les vagues qui déferlent sur les plages sont propices au surf et sont aussi intenses que celles d’Hawaï.
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INFOS
PAYS
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CARTES
CONDUITE DANS LE PAYS
Conduite à gauche. Le permis de conduire national est suffisant. La location de voiture est assez chère.
VACCINS OBLIGATOIRES
Pas de vaccin obligatoire pour se rendre sur les Îles Fidji. Pour plus d'informations, consultez le site de l'Institut Pasteur.
VACCINS CONSEILLES
DTPolio, fièvre typhoïde, hépatites A et B.
RISQUES ET CONSEILS SANITAIRES
Consommer de préférence des aliments cuits et des boissons en bouteilles capsulées. Prévoir de la lotion anti-moustiques.
ASSISTANCE MEDICALE ET HOPITAUX
Hôpital : 313.444 Colonial War Memorial Hospital, Suva : (679) 313.444 ou 305.913 Prince Charles Park Hospital, Nadi : (679) 700.563 ou 700.378 ou 701.128 Urgences : (679) 701.378 Chambre de décompression plongeurs : (679) 999.3506 et 999.5500 (urgence) 330 5154 (chambre) Dr Praveen Kumar (généraliste), Suva : (679) 313.355, cellulaire : 997.733 Dr Nandan Saras (généraliste), Nadi : (679) 702.394/700.303 Dr Naidu Avinash (généraliste), Sigatoka : (679) 500.408
AMBASSADE DU PAYS EN FRANCE
Ambassade des Îles Fidji en Belgique 66 Avenue de Cortenberg - BP 7 - 1040 - BRUXELLES - Belgique Tél : 00 322 736 90 50/736 09 15 - Fax : 00 322 736 14 58
AMBASSADE DE FRANCE DANS LE PAYS
Ambassade de France aux Iles Fidji 7è étage, Dominion House, SUVA Tél. (679).331.22.33 - Fax : (679).330.18.94 Ambassade de France aux Îles Fidji
Les chutes de Tavoro (ou chute de Bouma) se situent dans l’archipel des Fidji, sur l’île Taveuni, la troisième du pays par sa superficie après Viti Levu et Vanua Levu. Cette île volcanique d’une trentaine de villages est dominée par le Mont Uluqualau, à 1 300 mètres d’altitude.
Grâce à sa pluviométrie, la plus forte de l’archipel, Taveuni est surnommée le « Jardin des Fidji » ou « l’île aux fleurs » par la fertilité de sa terre. Recouverte d’une forêt tropicale exubérante, l’île est considérée comme l’une des plus belles d’Océanie. Des centaines de cascades issues de la montagne l’arrosent, celles de Tavoro étant les plus réputées. Elles font partie du Bouma National Héritage Park (80 % de la surface de l’île) créé dans les années 90, avec pour objectif la conservation, la protection et l’amélioration du patrimoine naturel et culturel de l’île.
La première des trois chutes, la plus impressionnante avec ses 26 m de haut et sa gigantesque piscine naturelle en contrebas se situe à 10 mn à pied de l’entrée du parc. Des chemins pentus, de difficultés croissantes, conduisent ensuite aux deux autres chutes dévalant des falaises abruptes. Moins hautes, elles offrent néanmoins une eau de plus en plus pure, à peine disputée par quelques écrevisses. Il est possible en de nombreux points de s’arrêter, pique-niquer et se baigner.
Dans cet environnement remarquablement préservé vivent des quantités d’oiseaux autochtones comme le silktail. Au même titre que la plongée sur le littoral (détroit de Somosomo, Rainbow reef), ces chutes font de Taveuni un site idéal pour le trekking.
Parc : Parc National d'héritage de Koroyanitu
Le terme parc désigne une zone délimitée d'un territoire pour lequel son état naturel est conservé afin de préserver la nature. A ne pas confondre avec le jardin public destiné à la promenade. Au Moyen Âge, un parc était une part de territoire enclos appartenant à un château. Il servait à la fois de culture réservée au propriétaire, et de terrain de chasse et de promenade aux aristocrates. Ces parcs étaient généralement entourés de murs ou de haies afin de garder les animaux à l’intérieur et d’être à l’abri de regards extérieurs. Au XVIe siècle, le parc prend une autre dimension et sert à symboliser la richesse de leur propriétaire. Les terrains de chasse autour des maisons aristocratiques évoluent vers des parcs paysagers à l’aspect naturel.
A l’époque de la révolution industrielle, les grandes villes industrielles prennent conscience de l’importance de la présence d’espaces naturels. Au XXème siècle, le statut de parc se diversifie en donnant le jour aux parcs d’activités, aux parcs thématiques et aux chemins de promenade.
L’urbanisation rapide des villes pousse à la préservation de certaines zones naturelles, telles que les parcs nationaux.
Aujourd’hui, les parcs naturels sont exploités par les gouvernements nationaux ou les administrations régionales, dans le but d’assurer la protection de leur faune et flore. Il en est de même pour les parcs régionaux ou nationaux, à l’abri de tout développement humain et protégés par l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature.
Airbus
Lancement de l'A400M
«Cet appareil répond à la fois aux besoins tactiques et stratégiques des armées de l’air, alors qu’elles étaient jusque-là obligées d’utiliser des avions différents», soulignait Noël Forgeard, le coprésident d’EADS de l’époque.
Le programme, géré par l'OCCAr, totalise 170 commandes de 6 pays européens à l'origine du programme, auxquelles s'ajoutent 22 commandes de 3 autres pays (Turquie, Afrique du Sud et Malaisie).
Le premier vol de l'A400M est prévu en 2008, les livraisons s'étalant entre 2009 et 2018.
Les concurrents de cet avion militaire semblent être chez Lockheed (C-141 Starlifter) et Antonov (Antonov An-70).
Transformation de A310 et A330 en ravitailleurs multirôles (MRTT)
Airbus a commencé par convertir des A310 en A310 MRTT, avions polyvalents pouvant effectuer également du ravitaillement en vol. Les A310 MRTT sont employés par les armées de l'air de l'Allemagne (Luftwaffe) et du Canada, et offrent des capacités similaires au Boeing KC-135R en ravitailleur, et supérieures en cargo.