L'histoire de l'aviation pourrait symboliquement débuter avec le vol d'Icare,
mais il faut attendre le 17 décembre 1903 pour voir le décollage du premier engin plus lourd que l'air après douze décennies de règne du plus léger que l'air.
L'histoire de l'aviation peut assez facilement se diviser en sept périodes :
- la "science-fiction", l'aérostation, la "préhistoire" et les vols planés : c'est la période qui se termine au début du XIXe siècle et
pendant laquelle des hommes imaginent de manière plus ou moins réaliste ce que pourrait être une machine volante. À partir de la fin
du XVIIIe siècle cette période voit...
- les pionniers du plus lourd que l'air : c'est la période des premiers vols d'engins à moteur capables de décoller par leurs propres
moyens. Quasiment chaque vol est une première ou une tentative de record : un peu plus loin, plus vite, plus haut etc. Les aviateurs
sont le plus souvent des concepteurs et des aventuriers.
- la Première Guerre mondiale : quelques années seulement après le premier vol cette période voit l'apparition d'une nouvelle arme sur
le champ de bataille. On passe soudainement à une production en grande série, certains modèles d'avions seront construits...
- l'entre deux guerres : la fin de la Première Guerre mondiale met sur le marché un surplus de pilotes et d'appareils qui permettent le
lancement du transport aérien commercial et, en premier lieu, celui du courrier. L'aviation se développe et on assiste à la création
d'une armée de l'air dans nombre de pays.
- la Seconde guerre mondiale : l'aviation est largement utilisée sur le champs de bataille. On peut considérer cette période comme
l'apogée des avions utilisant un moteur à piston et une hélice comme moyen de propulsion. La fin de la guerre voit la naissance du
moteur à réaction et du radar.
- la seconde moitié du XXe siècle : de nouveau la fin de la guerre met sur le marché un surplus d'appareils et de pilotes. C'est le
début du transport aérien commercial régulier "tout temps" capable de s'affranchir des conditions météorologiques et de pratiquer le
vol sans visibilité. L'aéronautique militaire pousse au développement du réacteur et part à la conquête du vol supersonique.
- le début du XXIe siècle : c'est le domaine de l'actualité. Le transport aérien commercial s'est tellement développé que certaines
zones sont saturées, le développement est moins lié aux avions eux-mêmes qu'aux progrès dans la gestion du trafic et des moyens de
navigation.
DTPolio à jour, hépatite A. Pour les long séjours : typhoïde, hépatite B, rage. ...
Entrée et Séjour dans le pays
Un passeport dont la validité est de 6 mois postérieur à la date d'entrée dans le pays est également nécessaire. Le visa doit être obtenu avant l'entrée en Indonésie. Billet retour ou de continuation.
Ambassade d'Indonésie à Paris (Fonctions consulaires assurées par l'Ambassade) Adr. : 47/49, rue Cortembert - 75116 Paris Tel : 01 45 03 07 60 Fax : 01 45 04 50 32 Ouverture : De 9h30 à 12h30 du lundi au vendredi.
Ambassade de France dans le pays
Jakarta Ambassade Ambassadeur : son exc. M. Renaud VIGNAL Adr. : 20 Jalan MH Thamrin - Jakarta-Pusat Tel : [62] (21) 235 576 00 Fax : [62] (21) 235 576 02
Des vêtements amples et très légers, un pull-over pour les régions élevées et les endroits climatisés, un anorak et des chaussures de marche. Tenues habillées dans les grands hôtels. Ne pas se charger, les vêtements sont à bon prix sur place. Une écharpe nouée autour de la taille est obligatoire pour pénétrer dans un temple. Il faut penser à se protéger contre le soleil tropical.
En raison des particularismes régionaux, les fêtes et jours fériés sont très nombreux. Le 26 janvier fête de la république (nombreuses festivités. Fêtes religieuses : hindoues, musulmanes. 17 août, fête de l'indépendance. 21 avril, fête de Kartini (1ère femme émancipée).
Autres Transports
La compagnie de transport maritime PELINI, régie par l'état, dispose de six ferries modernes qui desservent tous les grands ports de l'archipel. Un réseau ferroviaire est présent sur Sumatra, Madura et Java. Le réseau routier est assez vaste et la moitié environ est goudronné. De façon général il est assez bon à Java, Bali et Sumatra. Des bus déservent l'ensemble des villes notamment dans les lieux touristiques.
21°C en moyenne pour les plus froide, 33°C pour la saison la plus chaude.
Commentaires
Climat équatorial ou tropical : très chaud et très humide toute l'année. Saison sèche de mai à octobre. Période de mousson de novembre à mars mais pluies brèves. A Sumatra, il pleut toute l'année, ralentissement de juin à septembre. En Indonésie, les pluies tombent l'après-midi et la nuit tombe brusquement. La température de la mer varie de 26 à 29° toute l'année. L'indonésie subit l'influence du phénomène el nino. Il se manifeste par une forte sécheresse provoquant parfois des incendies (incendie catastrophique de 1997-1998).
Paris - Orly Bus Orlybus relie l'aérogare
à la station de métro et de RER de Denfert-Rochereau.
Jetbus se rend au métro Villejuif-Louis Aragon.
Les cars d'Air France s'arrêtent à Porte d'Orléans,
Gare Montparnasse, Duroc et Gare des Invalides.
Adresse Orly Sud 103, 94396 Orly
Aérogare Cedex
Boutiques et Achats La galerie des terminaux
comprend des kiosques à journaux, des boutiques
de souvenirs et des boutiques de produits hors taxe.
Bureau de Poste ORLY SUD : La Poste (de 08h00
à 19h00) et un service billetterie se trouvent au
sous-sol. ORLY OUEST : La Poste (06h00 à 23h00)
et un bureau de change se trouve au rez-de-chaussée.
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