L'histoire de l'aviation pourrait symboliquement débuter avec le vol d'Icare,
mais il faut attendre le 17 décembre 1903 pour voir le décollage du premier engin plus lourd que l'air après douze décennies de règne du plus léger que l'air.
L'histoire de l'aviation peut assez facilement se diviser en sept périodes :
- la "science-fiction", l'aérostation, la "préhistoire" et les vols planés : c'est la période qui se termine au début du XIXe siècle et
pendant laquelle des hommes imaginent de manière plus ou moins réaliste ce que pourrait être une machine volante. À partir de la fin
du XVIIIe siècle cette période voit...
- les pionniers du plus lourd que l'air : c'est la période des premiers vols d'engins à moteur capables de décoller par leurs propres
moyens. Quasiment chaque vol est une première ou une tentative de record : un peu plus loin, plus vite, plus haut etc. Les aviateurs
sont le plus souvent des concepteurs et des aventuriers.
- la Première Guerre mondiale : quelques années seulement après le premier vol cette période voit l'apparition d'une nouvelle arme sur
le champ de bataille. On passe soudainement à une production en grande série, certains modèles d'avions seront construits...
- l'entre deux guerres : la fin de la Première Guerre mondiale met sur le marché un surplus de pilotes et d'appareils qui permettent le
lancement du transport aérien commercial et, en premier lieu, celui du courrier. L'aviation se développe et on assiste à la création
d'une armée de l'air dans nombre de pays.
- la Seconde guerre mondiale : l'aviation est largement utilisée sur le champs de bataille. On peut considérer cette période comme
l'apogée des avions utilisant un moteur à piston et une hélice comme moyen de propulsion. La fin de la guerre voit la naissance du
moteur à réaction et du radar.
- la seconde moitié du XXe siècle : de nouveau la fin de la guerre met sur le marché un surplus d'appareils et de pilotes. C'est le
début du transport aérien commercial régulier "tout temps" capable de s'affranchir des conditions météorologiques et de pratiquer le
vol sans visibilité. L'aéronautique militaire pousse au développement du réacteur et part à la conquête du vol supersonique.
- le début du XXIe siècle : c'est le domaine de l'actualité. Le transport aérien commercial s'est tellement développé que certaines
zones sont saturées, le développement est moins lié aux avions eux-mêmes qu'aux progrès dans la gestion du trafic et des moyens de
navigation.
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DECOUVRIR Munich
Allemagne - Munich: Hôtel de ville
Allemagne - Munich: Tour du stade olympique
Allemagne - Munich: Ville
Allemagne - Munich: Hôtel de ville
ETYMOLOGIE Munich
Munich est une des villes allemandes les plus vastes en superficie. Son altitude la plus élevée est Warnberg avec 579 m au-dessus du niveau de la mer, son altitude la plus faible est 482 m au-dessus du niveau de la mer à Feldmoching.
Un surfeur sur l'Eisbach L'Isar traverse la ville du sud-ouest au nord-ouset sur une distance de 13,7 km. L'île sur le fleuve la plus connue est l'île du musée sur laquelle se trouve le Deutsches Museum. Aux alentours de Munich se trouvent un grand nombre de lacs, par exemple l'Ammersee, Wörthsee ou le Starnberger See. Les autres rivières sont la Würm qui coule du Starnberger See, le ruisseau qui coule au travers de l'ouest de la ville le Hachinger Bach, l'Eisbach, le Auer Mühlbach et le Brunnbach. Les ruisseaux de la ville se trouvent pour la plupart au voisinage de l'Isar, d'autres coulent également dans le centre-ville, les ruisseaux dans le centre sont pour la plupart souterrains (dans des canalisations) d'autres ont été asséchés au moment de la construction du réseau de métro (U-Bahn) et du chemin de fer urbain (S-Bahn). Les lacs à l'intérieur de la ville sont le Kleinhesseloher See dans le Englischer Garten (littéralement jardin anglais), le lac sur le site olympique et les Feldmochinger See et Fasanerie See, au nord de la ...
Munich a environ 1,28 millions d'habitants, le nombre de chômeurs est de 82.000 (à la mi-2005). Le pourcentage d'étrangers est de 23 % (293.386 en valeur absolue au 31 décembre 2004), parmi lesquels ...
En hiver, prévoir un coupe-vent et des vêtements chauds. En été, vêtements légers, un lainage pour les soirées et un imperméable sont nécéssaires en Allemagne.
Jours fériés allemands : 1er janvier, Epiphanie, lundi de Pâques, 1er mai, Ascencion, Pentecôte, Fête-Dieu. 3 octobre : Fête Nationale. Fêtes : Janvier, carnaval de Munich; Février, festival du cinéma à Berlin. Fin février, carnaval de Cologne. 1er mai, fête du Printemps. Début juillet, marché aux puces dans le Möselpark. Fin août-début septembre, fête du vin à Stuutgart. Mi-septembre-début d'octobre, grande fête de la bière à Munich.
Autres Transports
Réseau routier allemand excellent et dense. Transport aérien et ferroviaire assuré dans tout le pays. Les bus effectuent peu de longs trajets. Des bateaux assurent le transport sur les rivières et lacs.
Paris - Orly Bus Orlybus relie l'aérogare
à la station de métro et de RER de Denfert-Rochereau.
Jetbus se rend au métro Villejuif-Louis Aragon.
Les cars d'Air France s'arrêtent à Porte d'Orléans,
Gare Montparnasse, Duroc et Gare des Invalides.
Adresse Orly Sud 103, 94396 Orly
Aérogare Cedex
Boutiques et Achats La galerie des terminaux
comprend des kiosques à journaux, des boutiques
de souvenirs et des boutiques de produits hors taxe.
Bureau de Poste ORLY SUD : La Poste (de 08h00
à 19h00) et un service billetterie se trouvent au
sous-sol. ORLY OUEST : La Poste (06h00 à 23h00)
et un bureau de change se trouve au rez-de-chaussée.
Munich-F.J.Straus ( Allemagne ) Bus La navette Lufthansa dessert le centre ville en 45 mn en moyenne pour environ 15 DEM. Départ toutes les 20 mn.
Restauration Herzog Tassilo ,ouverture : 11h00 à 18h00 Il Mondo ,ouverture : 11h00 à 14h30 et de 18h00 à 23h00 Max Emmanuel ,ouverture : 08h00 à 21h00 Trattoria Monaco ,ouverture : 10h00 à 23h00
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