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COMMENT Y ALLER ?
Avion : Il n’existe aucun vol direct entre Paris et Porto Rico. Cependant, de nombreuses compagnies aériennes régulières telles que Air France, British Arways, Air Europa, American Airlines, Continental Airlines et United proposent des vols avec escale pour San Juan au départ de Paris CDG. La durée de vol est de 15h en moyenne, escales comprises. Les meilleurs tarifs de ces compagnies aériennes sont réservables sur bourse-des-vols.com.
PASSEPORT/CNI/VISA ?
Attention : Les informations administratives ne concernent que les ressortissants français. Les conditions d’accès à Porto Rico sont les mêmes que celles des Etats-Unis. Vous devez donc posséder, soit le passeport électronique lisible en machine avec photo non collée, soit le passeport lisible en machine délivré avant le 26/10/05 pour être exempté de visa. Vous serez soumis au visa si vous possédez l'ancien passeport non lisible en machine ou lisible en machine avec photo collée (modèle Delphine) délivré après le 26/10/2005. Visa obligatoire pour tout séjour supérieur à 90 jours.
SANTE
Aucun vaccin n'est obligatoire, mais il est conseillé de faire les vaccins suivants : DTPolio à jour, hépatites A et B. Pour plus d'informations, consultez le site de l'Institut Pasteur. Prévoir une lotion anti-moustiques. Souscrivez une assurance couvrant les soins sur place et le rapatriement. Pour voir la liste des hôpitaux de San Juan répertoriés sur le site officiel de la ville, cliquez sur le lien suivant : hôpitaux San Juan.
En été, quand il est midi à Paris il est 6h du matin à San Juan. En hiver, quand il est midi à Paris il est 7h du matin à San Juan.
AEROPORT LE PLUS PROCHE
L’aéroport le plus proche se situe à 15 km du centre ville de San Juan (Aéroport International Luis Munoz Marin – Code IATA : SJU). Pour en savoir plus, consultez la fiche de l’Aéroport de San Juan.
Le radiotélescope de la ville d’Arecibo, construit sur l’île américaine de Porto Rico,le plus grand télescope à ouverture simple du monde.
Ses dimensions gigantesques lui ont permis de contribuer, depuis sa création, à de nombreuses découvertes majeures. Il est aujourd’hui reconnu autant pour sa valeur historique que scientifique.
ORIGINE ET CONSTRUCTION
Le radiotélescope est né de la volonté du professeur William Gordon, de l’université de Cornell. Il souhaite disposer d’un instrument puissant, lui permettant d’étudier l’ionosphère.
Le télescope classique consiste alors en un réflecteur parabolique fixe doté d’une tour de 150 m.
Mais le défaut majeur de cet outil est son incompatibilité avec d’autres domaines de recherche, telle que la radioastronomie ou l’observation de plusieurs planètes. Ces domaines impliquent en effet la possibilité de suivre diverses positions dans le ciel d’un même objet et de compenser les effets de la rotation terrestre. Or, ceci est impossible avec un dispositif fixe.
Les scientifiques de Cornell se mettent donc à la recherche d’une conception novatrice, leur permettant de concilier les différents impératifs liés aux domaines précités. La principale difficulté est alors de disposer d’un récepteur capable de se mouvoir au-dessus d’un réflecteur fixe.
Ce sont finalement les frères Doundoulakis qui proposent la solution la plus adaptée, celle d’un récepteur mouvant entouré par trois piliers.
La construction commence l’été 1960 et s’achève en novembre 1963 avec l’ouverture officielle de l’observatoire. Des améliorations ont lieu en 1974, avec l’adjonction d’une surface de haute précision pour le réflecteur et en 1997 avec la mise en place d’un écran au sol.
DESCRIPTION DU MONUMENT
Le radiotélescope est principalement composé d’une antenne incurvée de 305 m de diamètre. Cette « assiette creuse » est installée dans une dépression naturelle, la concavité tournée vers le ciel. Elle est composée de près de 39 000 panneaux réfléchissants en aluminium.
Sur les collines bordant la dépression sont construites trois colonnes en béton d’une hauteur moyenne de 100 m. Leur sommet est relié par un réseau de câbles métalliques, soutenant un rail en arc de cercle. C’est sur ce rail, ainsi suspendu à 150 m juste au-dessus de l’antenne, que se meut le récepteur. Cette plateforme réceptrice pèse près de 900 tonnes.
L’antenne collecte et concentre les ondes, puis les renvoie vers le récepteur qui analyse les signaux et les transmet en salle de commande. Pour simplifier, ce dispositif ressemble à celui d’une réception de télévision par satellite, en 500 fois plus grand.
HISTOIRE ET EVENEMENTS
L’observatoire a facilité de nombreuses percées scientifiques majeures. Il a ainsi permis de découvrir en 1964 que la période de révolution de Mercure est de 59 jours et non de 88 jours. Cette découverte a bouleversé le monde de l’astronomie.
Le télescope continue de jouer un rôle important dans la recherche de vie extraterrestre, au sein du programme SETI. C’est à travers lui qu’en 1974 la Terre diffuse un message en binaire vers l’espace. Adressé aux formes de vie extraterrestre, ce message contient, entre autres, des images d’hommes et de femmes.
LE MONUMENT DANS LA CULTURE POPULAIRE
Les dimensions gigantesques du radiotélescope ont été mises à profit dans de nombreuses productions hollywoodiennes. Les films les plus connus sont Golden Eye, où il abrite la scène de combat final et Contact, où il est utilisé pour intercepter des signaux extraterrestres.
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INFOS
PAYS
Porto Rico
DRAPEAUX
CARTES
AMBASSADE DE FRANCE DANS LE PAYS
Agent consulaire de France à San Juan (Porto Rico) 206 Calle Del Rosario - Santurce, PR 00911 -1930 Tél : 787 725 25 27 - Fax : 787 724 69 10 E-Mail : drmarcjeanbernard@yahoo.com
POPULATION en habitants
3 916 632 habitants.
DEVISES
Dollar des Etats-Unis (USD)
FESTIVITES
Janvier : Jour de l'An (1er janvier), Journée Martin Luther King (19 janvier) 22 février : Anniversaire de George Washington 22 mars : Emancipation Avril : Rameaux (5 avril), Vendredi Saint (10 avril), Pâques (12 avril) 25 mai : Memorial Juillet : Indépendance des USA (4 juillet), Anniversaire de Luis Munoz Rivera (15 juillet), Fête nationale (25 juillet), Anniversaire de Jose Celso Barbosa (26 juillet) 7 septembre : Fête du travail 12 octobre : Fête de Columbus Novembre : Journée des Vétérans (11 novembre), Découverte de Porto Rico (19 novembre), Thanksgiving (26 novembre) 25 décembre : Noël
LIMITATIONS EN DOUANES
Autorisé à l'importation : 1 litre d'alcool ; 200 cigarettes ou 50 cigares ou 1,30Kg de tabac ; des cadeaux n'excédant pas 400 USD. Interdit à l'importation : tout produit végétal ou animal.
TAUX DE CHANGE
au 18/06/08 1 USD = 0,65 EUR 1 USD = 1 USD
DECALAGE(S) HORAIRE(S) / PARIS
- 5 heures en hiver et - 6 heures en été de décalage horaire entre le Porto Rico et la France.
Homme politique portoricain.
Ramón Emeterio Betances est né le 8 avril 1827 à Porto Rico, dans une famille de riches propriétaires terriens. Il entreprend sa scolarité dans des écoles privées avant de poursuivre des études de médecine à Paris, en 1848.
En participant aux événements qui aboutissent à l’instauration de la Seconde République française, Ramón Emeterio Betances découvre l’engagement politique.
Dès cette époque, il commence à écrire, publiant essais et romans.
Devenu médecin, il rentre à Porto Rico en 1855 où il fonde un hôpital. Touché par les inégalités sociales qui règnent dans son pays, alors sous domination espagnole, Ramón Emeterio Betences agit en faveur des plus démunis.
Impliqué dans la lutte contre l’esclavage, celui que l’on appelle le médecin des pauvres est banni de Porto Rico à plusieurs reprises. Il trouve refuge à New York où il fonde un organisme voué à mettre en marche l’insurrection contre la présence espagnole et qui aboutit au soulèvement de Grito de Lares, rapidement écrasé mais emblématique de la lutte pour l’indépendance.
Des Etats-Unis à Paris, Ramón Emeterio Betances voyage beaucoup pour faire connaître son idéologie qui dépasse la souveraineté même de Porto Rico mais s’applique aussi à l’ensemble des Antilles. Dans cette optique il mène en Europe de multiples missions diplomatiques en faveur de la cause de Cuba.
Il meurt en France en 1898 et reste connu aussi pour ses œuvres littéraires dont Toussaint Louverture et Un premio de Louis XIV.
Airbus A380
Perspectives commerciales
Selon certaines prévisions, le trafic international devrait être multiplié par trois entre 2004 et 2024 sous l'impulsion d'une croissance continue du commerce international et du tourisme. L'A380 va, de par sa capacité inédite, vraisemblablement révolutionner la mobilité intercontinentale des hommes et des biens.
L'utilisation d'avions de plus de 500 places permettra de transporter plus de passagers et plus de produits et absorbera partiellement la hausse du trafic. EADS, qui estime le marché des gros porteurs civils à 1 500 appareils pour les vingt prochaines années, entend avec cet avion mettre fin au règne sans partage du Boeing 747. Son objectif est de capter au moins 50 % de ce marché pour conforter son récent leadership mondial. 168 commandes fermes ont déjà été engrangées au 21 juillet 2006. Le seuil global de rentabilité de l'A380 a été calculé à 420 commandes alors qu'il était estimé à 270 en 2005 et 151 au début du programme.
En mai 2004, le président de Boeing a déclaré que selon lui, le marché civil global pour très gros porteurs se situait seulement à 500 appareils d'ici à 2025.