Voyage CALIFORNIE PARIS - LOS ANGELES IL ETAIT UNE FOIS DANS L'OUEST 11 JOURS / 9 NUITS Pension Complète
A partir de: 1189 Euros € HT De Los Angeles à San Francisco, un itinéraire idéal et une durée parfaite pour une découverte panoramique des trésors de l'Ouest américain : cinq des principaux parcs nationaux et trois grandes villes mythiques !
Voyage NEVADA PARIS - LAS VEGAS INDISPENSABLE OUEST AMERICAIN 8 JOURS / 6 NUITS Pension Complète
A partir de: 1229 Euros € HT Ce circuit vous permettra de découvrir les multiples facettes de l'Ouest Américain: Vallée du Feu, le Grand Canyon, Monument Valley, Bryce Canyon.
Un circuit idéal qui combine journées libres et journées d'excursions.
Voyage CALIFORNIE PARIS - LOS ANGELES SUR LA PISTE DES MERVEILLES AMERICAINES 12 JOURS / 10 NUITS
A partir de: 1319 Euros € HT Circuit vous permettant de découvrir Los Angeles, 1 manifestation du "Rêve Américain", du désir qu'ont tous les américains de connaître l'enchantement, les villas avec piscine sur les quelques 1200 Km² de la région de Los Angeles.
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COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?
La compagnie Valley Metro gère les transports publics à Phœnix. Bus : Le réseau de bus est assez dense : il dessert aussi bien le centre-ville que toute l’agglomération en périphérie. Des bus express permettent de relier rapidement tout point de l’agglomération. Un système de partage de voitures pour les trajets quotidiens a également été mis en place par Valley Metro. Métro : un métro est actuellement en construction.
Taxis : Des sociétés privées assurent le transport de voyageurs 7j/7.
Location voiture : La plupart des compagnies internationales sont présentes à Phœnix, à l’aéroport comme en centre-ville.
QUE VOIR ?
Heard Museum est un très beau musée d’art indien, installé dans une villa coloniale. Il présente des collections d’art Navajo et Eskimo, notamment, ainsi que des poupées indiennes.
Le Deer Valley Rock Art Centre conserve des pétroglyphes, gravures préhistoriques retrouvées sur les rocs de la région. Le Pueblo Grande Museum présente quant à lui un site archéologique où l’on a retrouvé des anciennes habitations amérindiennes.
Le musée botanique contient une collection exhaustive de plantes du désert issues du monde entier. Non loin de là le zoo de Phœnix abrite des animaux vivant également du désert.
A Scottsdale, visiter la résidence et le studio d’architecture de Franck Lloyd Wright, l’un des plus grands architectes modernes des Etats-Unis. L’endroit abrite actuellement une école d'architecture ouverte aux visiteurs.
Au Sud, le Mystery Castle est l’œuvre d’un artiste excentrique, Luther Boyce Gulley, qui le construisit à partir de pierres et d’objets de récupération dans les années 1940.
QUE FAIRE ?
Phœnix est un paradis pour les randonneurs et les amateurs d’escalade. South Mountain Park et North Mountain Park, tous proches de la ville, offrent de multiples sentiers à parcourir à pieds, à vélo ou à cheval. Les vues sur la ville sont magnifiques.
Phœnix est par ailleurs la capitale du golfe, que l’on peut pratiquer sans modération.
Visiter enfin Rawhide, cette ville western reconstituée comme au temps des cow-boys, qui est en fait un centre commercial très agréable.
ACHATS
On peut trouver à Phœnix de nombreux objets d’artisanat traditionnel, notamment des céramiques, sculptures et des bijoux. La ville dispose également d’immenses centres commerciaux consacrés au shopping.
GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR
La cuisine d’Arizona mêle les influences amérindiennes et mexicaines. Ils sont fréquemment composés à base de maïs, comme les tacos et les enchiladas mexicains, galettes de maïs garnies de viande et de légumes, les tamales, chaussons cuits à la vapeur dans l’enveloppe d’un épi de maïs, qui peuvent être sucré ou salé, et les chimichangas, sortes de burritos frits. A cela s’ajoutent les divers gâteaux de maïs, pains de maïs et maïs séchés. Les plats, par ailleurs, sont plutôt épicés : l’autre ingrédient de base est le chile (piment), que l’on retrouve dans les chilis de bœuf ou de porc, le mole, plat mexicain de viande avec une sauce aux multiples ingrédients, et le pozole, plat à base de côtes de porc, de maïs et de chile. Comme ailleurs aux Etats-Unis, on déguste également d’excellents steaks et des burgers traditionnels.
AGENDA (FESTIVALS, FÊTES)
1er janvier : parade et match de football « Fiesta Bowl » à Tempe
Mars: « National Festival of the West » à Scottsdale, avec des musiques de l’Ouest et de multiples animations sur le thème des cow-boys ; Maricopa County fair, foire locale ; Rodéo des Rodéos.
Octobre: Arizona State Fair ; Exposition des « Cowboy Artists of America »
Novembre : « Thunderbird Balloon Classic », concours de mongolfières.
Réservation
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AEROPORTS
Tucson
Aéroport de Tucson
TAXIS ENTRE VILLE ET AEROPORT
Les taxis sont situés en face du terminal, au niveau inférieur. Ils vous transportent dans le centre ville en 20 min environ pour un montant de 15 à 18 US$. Trois compagnies desservent l'aéroport : AAA Airport Taxi, tél : +1 520-207-4790 Allstate Cab, tél : +1 520-881-2227 Yellow Cab, tél : +1 520-624-6611.
DECALAGE(S) HORAIRE(S) / PARIS
Par rapport à Paris, été : -9 Par rapport à Paris, hiver : -8
POSTE DE POLICE
Tél : +1 520 573 8182
BANQUES ET CHANGE
Distributeurs automatiques des compagnies Bank of America, Bank One et Wells Fargo. Taux de change au 12/04/07 1 USD = 0,74 EUR 1 USD = 1 USD
ENFANTS
Coin enfant disponible.
HOTELS PROCHES DE L AEROPORT
Best Western Inn Airport, tél : +1 520 746 0271 Clarion Hotel Airport, tél : +1 520 746 3932 Fairfield Inn Tucson Airport, tél : +1 520 295 8800 Hampton Inn Tucson Airport, tél : +1 520 918 9000 Holiday Inn Express Tucson Airport, tél : +1 520 889 6600 La Quinta Inn & Suites Tucson Airport, tél : +1 520 573 3333 Marriott Courtyard Tucson Airport, tél : +1 520 573 0000 Palo Verde Tucson Airport Holiday Inn, tél : +1 520 746 1161 Quality Inn Airport, tél : +1 520 623 7792 Tucson Airport Embassy Suites, tél : +1 520 573 0700. Tous ces hôtels ont un service de navette gratuite de/vers l'aéroport et ils peuvent être contactés au service d'informations de l'aéroport, situé au niveau des arrivées.
Le Grand Canyon est une gorge escarpée creusée par le fleuve Colorado dans l’Etat de l’Arizona aux États-Unis. Il fait partie intégrante du parc national du Grand Canyon. C’est l’un des paysages les plus photographiés du monde et l’un des symboles les plus connus des États-Unis.
ORIGINE ET CONSTRUCTION
L’escarpement du Grand Canyon est totalement naturel et uniquement formé par le passage du fleuve Colorado. Le fleuve et ses affluents, en se frayant un chemin à travers les rochers, ont mis à jour des strates géologiques accumulées depuis la formation de la Terre. Les géologues estimaient que ce phénomène avait commencé il y a 6 millions d’années, mais de récentes recherches suggèrent que le Grand Canyon se serait formé bien avant cette période – il y a sans doute 17 millions d’années déjà.
DESCRIPTION DU MONUMENT
Le Grand Canyon est une énorme crevasse située sur le Plateau du Colorado. Il présente des strates protérozoïques et paléozoïques. Il s’étend sur 446 km de long et sur 6,4 à 29 km de large, avec une profondeur de plus de 1,6 km. La couche épaisse de roches anciennes préservées sur les flancs du canyon est le témoin de l’ancienne histoire géologique de l’Amérique du Nord. L’élévation du plateau résulte de l’accumulation progressive des strates déposées par le fleuve lors des crues provoquées par les précipitations.
La zone entourant le Grand Canyon est semi-aride et son relief est très irrégulier. Le canyon divise le plateau de Kaibab en deux parties : la rive nord surplombe celle du sud d’environ 300 mètres. A cause de cette différence d’altitude, il fait plus froid sur la rive nord où l’on atteint 2 438 mètres au-dessus du niveau de la mer.
INFOS COMPLEMENTAIRES
Une controverse est née lors de la parution d’un livre prétendant que le Grand Canyon serait le résultat du Grand Déluge, en 2348 av. J.-C.
HISTOIRE ET EVENEMENTS
Au cours de la Préhistoire, le site est habité par des indigènes américains dont les habitations utilisent les nombreuses grottes du canyon. Les expéditions européennes dans le Grand Canyon commencent avec celle du Capitaine Garcia Lopez de Cardenas en septembre 1540. A la recherche de la mythique Cité de Cibola, la majorité de son équipage mourra de soif.
En 1176, les prêtres Espagnols Francisco Atanasio Domínguez et Silvestre Vélez de Escalante explorent le bord nord du canyon, à la recherche d’une route menant à Santa Fe (en Californie)
Dans les années 1850, Jacob Hamblin visite le site afin de localiser les parties traversables du fleuve. Avec l’aide des indigènes américains et des colons blancs, il découvre en 1858 Lee’s Ferry et Pierce’s Ferry, les seuls endroits convenant à l’utilisation d’un ferry.
En 1857, le lieutenant Joseph Ives est envoyé en expédition à bord du bateau à vapeur l’Explorer pour tester la faisabilité d’une navigation à contre-courant du fleuve à partir du golfe de Californie. Deux mois plus tard et après une navigation difficile sur une distance de 560 km, lui et son équipage parviennent au Grand Canyon. Ils sont les premiers Européens à avoir pu traverser la Crique des Diamants.
Le président Roosevelt, grand défenseur de la préservation écologique de la zone, l’a visitée de nombreuses fois.
Le 30 juin 1956, la collision de deux avions de la TWA et d’United Airlines dans la partie est du Grand Canyon fait 128 morts – soit la totalité des deux équipages et des passagers.
OEUVRES D'ART ET ELEMENTS REMARQUABLES
La gorge la plus impressionnante du Grand Canyon a une profondeur de 3 000 mètres.
TOURISME
Le Grand Canyon est l’une des plus belles attractions naturelles du monde, attirant environ 5 millions de visiteurs par an. 83 % d’entre eux viennent des États-Unis et le reste se compose d’étrangers : Anglais (3,8 %), Canadiens (3,5 %), Japonais (2,1 %), Allemands (1,9 %) et Hollandais (1,2 %). Plusieurs activités sportives peuvent y être pratiquées : le rafting, la randonnée, le trekking, etc.
LE MONUMENT DANS LA CULTURE POPULAIRE
Le Grand Canyon, l’un des symboles du rêve américain, est reproduit sur de nombreux supports, dont des timbres postaux.
DIVERS
Les administrateurs fédéraux du Parc national du Grand Canyon font aujourd’hui face à de nombreux défis : le condor californien a été récemment relâché dans la nature, les réserves tribales bordant le parc n’arrivent pas à se mettre d’accord sur l’utilisation de l’eau et les incendies de forêt font rage. Le directeur actuel du parc, Steve Martin, est nommé depuis le 5 février 2007.
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CONDUITE DANS LE PAYS
Conduite à droite. Le permis national est valable les 3 premiers mois. Le permis international est valable 1 an pour les non-résidents.
VACCINS OBLIGATOIRES
Aucun vaccin n'est obligatoire pour aller aux États-Unis. Pour plus d'informations, consultez le site de l'Institut Pasteur.
VACCINS CONSEILLES
Tétanos, poliomyélite, hépatite B.
RISQUES ET CONSEILS SANITAIRES
Contracter une assurance couvrant les frais médicaux et le rapatriement sanitaire. L'infrastructure médicale est excellente, mais le prix des soins est très élevé.
ASSISTANCE MEDICALE ET HOPITAUX
Urgences : 911 Hôpital à Phoenix : Arizona Health Sciences Center 1501 N Campbell Ave PO Box 245018
Tucson, AZ 85724-5018
Hôpital à Tucson : Pour consulter la liste des hôpitaux et médecins francophones de Tucson cliquez sur Hôpitaux et médecins - Tucson.
AMBASSADE DU PAYS EN FRANCE
Ambassade des États-Unis d'Amérique à Paris Service des Visas 2/4 avenue Gabriel - 75008 Paris Tél. : 0 810 26 46 26 - Fax : 01 42 86 82 91 Ouverture : Du lundi au vendredi de 8h45 à 11h sauf les jours fériés. Site de l'Ambassade des États-Unis en France
AMBASSADE DE FRANCE DANS LE PAYS
Ambassade de France aux États-Unis 4101, Reservoir Road - NW Washington DC 20007 Tél. : 00 1 202 944 60 00 - Fax : 00 1 202 944 61 66 et 75 Site de l'Ambassade de France aux États-Unis
La Gila est une rivière d’Arizona, au sud-ouest des Etats-Unis, qui prend sa source au Nouveau-Mexique et se jette dans le Colorado. Frontière officielle entre les Etats-Unis et le Mexique de 1848 à 1853, la Gila a donné son nom au lézard venimeux habitant ses rives, ainsi qu’à un comté et un collège d’Arizona. Son débit est 4 m 3/s.
Bien plus qu’un simple affluent du Colorado, cette rivière, dont le lit traverse le sud de l'Arizona d'est en ouest, en constitue le principal axe de vie. En effet, la Gila fournit l’eau à quelques millions de gens, des milliers de bêtes d’élevages, et aux champs cultivés sur ses 600 kilomètres de rives. Grâce aux aménagements du « Central Arizona Project » prélevant une partie de l’eau du Colorado et poursuivant l’œuvre des Indiens Hohokams, son cours est devenu plus constant, couvrant avec ses affluents plus de la moitié de l’Arizona. La Gila passe à proximité des villes de Phoenix, de Tucson, puis continue dans le désert de la Sonora jusqu'à Yuma, où elle rejoint le Colorado.
L’apport économique de la rivière est loin d’être négligeable. En effet, le paysage qu’elle sillonne se caractérise par des terrasses de faible altitude sur lesquelles se déploient de vastes déserts de pierre et de sel. Son caractère grandiose, sa végétation spécifique (cactus Seguaro) et l’existence de peuplements indiens préhistoriques, ont favorisé la mise en place de nombreux parcs nationaux et de sites protégés, comme celui de la « Casa Grande ». La Gila contribue ainsi à l’essor du tourisme, une des principales sources économiques de cet Etat désertique.
Parc : Parc national Grand Canyon
Situé au sud-ouest des Etats-Unis, dans le nord de l’Arizona, le parc national du Grand Canyon a été fondé en 1919. D’une superficie de 4927 km2, il abrite des parcs d’attractions (Glen Canyon et de Lake Mead) et des monuments nationaux : le Marble Canyon et la totalité du mythique Grand Canyon.
Cette gigantesque faille, longue d’environ 450 kilomètres entre le lac Powell et le lac Mead, et dont la largeur varie entre 1,5 et 30 kilomètres, a été sculptée par la force du fleuve Colorado sur le plateau du même nom, réalisant ainsi un travail d’érosion absolument spectaculaire, avec un canyon dont les vertigineuses profondeurs – jusqu’à 1600 mètres par endroits – donnent à voir sur ses falaises des strates qui retracent près de deux milliards d’années d’histoire géologique. Au fond des impressionnantes gorges, la présence de certaines roches remonterait à la fin de l’ère précambrienne. Elles seraient donc âgées d’1,7 milliards d’années et compteraient parmi les plus anciennes de notre planète.
Le parc national du Grand Canyon est fréquenté chaque année par près de 4 millions de personnes, ce qui en fait l’un des sites les plus visités au monde. Sa diversité naturelle (nombreux écosystèmes) et paysagère lui a valu d’être inscrit en 1979 sur la liste du Patrimoine Mondial de l’Humanité par l’UNESCO.
Depuis le 20 mars 2007, une passerelle en verre - le « Grand Canyon Skywalk » permet aux visiteurs d’admirer à 1300 mètres au-dessus du sol la démesure et la remarquable beauté des lieux.
Communication de la Commission au Conseil, au Parlement européen, au Comité économique et social et au Comité des régions - Les transports aériens et l'environnement /* COM/99/0640 final */
III. RENFORCEMENT DES INCITATIONS DU MARCHÉ VISANT A AMELIORER LA PERFORMANCE ENVIRONNEMENTALE
22. Les incitations économiques et réglementaires actuelles à la réduction de l'impact sur l'environnement consistent principalement à moduler les redevances aéroportuaires sur la base de critères environnementaux, [12] mais peuvent aussi comprendre des interventions des États membres pour des motifs environnementaux dans l'octroi des droits de trafic, à l'intérieur d'un système aéroportuaire, et/ou intervenir dans l'exercice des droits de trafic, notamment lorsque d'autres modes de transport peuvent donner un niveau de service satisfaisant. Cependant, le rôle des incitations basées sur les principes du marché visant à améliorer les performances environnementales peut encore être sensiblement renforcé pour compléter efficacement les normes internationales. Cela permettrait de donner un avantage concurrentiel aux exploitants et aux utilisateurs qui choisissent de recourir aux techniques les plus récentes et aux modes d'exploitation respectueux de l'environnement ("récompenser les meilleurs et punir les plus mauvais"). Parallèlement, le rôle potentiel des accords volontaires avec l'industrie mérite un examen attentif.
