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COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?
Transports en commun : La société « METRO » (The Metropolitan Transit Autorithy of Harris County) gère le réseau de transports en commun de la ville de Houston. Il est composé de nombreuses lignes de bus et de tramways. Taxis : La ville de Houston compte plus de 2 200 taxis et une multitude de stations réparties dans toute la ville. Location de voitures : La plupart des grandes compagnies internationales sont présentes à Houston.
QUE VOIR ?
Le Space Center Houston, le seul centre de la NASA ouvert au public. Le Zoo de Houston. Le Downtown Aquarium. La San Jacinto Battleground State Historic Site, lieu de bataille de la révolution texane.
QUE FAIRE ?
Visiter le Houston Museum of Natural Science. Se balader dans l’un des nombreux parcs que compte la ville (Hermann Park, Memorial Park, Tranquility Park, Sesquicentennial Park, Sam Houston Park…).
ACHATS
Les bières texanes : La Miller beer, la Lone Star beer et la Shiner Bock. Les chapeaux de cow-boy en feutre (pour l’hiver) ou en paille (pour l’été).
GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR
La cuisine texane est largement influencée par les plats mexicains : chili con carne, fajitas, et de nombreux plats à base de maïs. Les Texans consomment également beaucoup de viande souvent cuite au barbecue et accompagnée de sauce maison. Le poisson-chat est également une spécialité de l’Etat.
AGENDA (FESTIVALS, FÊTES)
Août : Houston International Jazz Festival ; Houston Shakespeare Festival. Octobre : Chicano Festival, qui célèbre la musique chicano ; The Original Greek Festival, festival en l’honneur de la Grèce. Novembre : Texas Championship Native American Pow Wow : festival autour de la culture indienne.
Aucun vaccin n'est obligatoire pour aller aux États-Unis. Pour plus d'informations, consultez le site de l'Institut Pasteur.
VACCINS CONSEILLES
Tétanos, poliomyélite, hépatite B.
RISQUES ET CONSEILS SANITAIRES
Contracter une assurance couvrant les frais médicaux et le rapatriement sanitaire. L'infrastructure médicale est excellente, mais le prix des soins est très élevé.
ASSISTANCE MEDICALE ET HOPITAUX
Urgences : 911 HOUSTON : Houston Medical Center – Tél : +1 478 922 4281 SAN ANTONIO : San Antonio Community Hospital – Tél : +1 909 985 2811 DALLAS : Medical City Hospital – Tél : +1 972 566 7000
Le terme parc désigne une zone délimitée d'un territoire pour lequel son état naturel est conservé afin de préserver la nature. A ne pas confondre avec le jardin public destiné à la promenade. Au Moyen Âge, un parc était une part de territoire enclos appartenant à un château. Il servait à la fois de culture réservée au propriétaire, et de terrain de chasse et de promenade aux aristocrates. Ces parcs étaient généralement entourés de murs ou de haies afin de garder les animaux à l’intérieur et d’être à l’abri de regards extérieurs. Au XVIe siècle, le parc prend une autre dimension et sert à symboliser la richesse de leur propriétaire. Les terrains de chasse autour des maisons aristocratiques évoluent vers des parcs paysagers à l’aspect naturel.
A l’époque de la révolution industrielle, les grandes villes industrielles prennent conscience de l’importance de la présence d’espaces naturels. Au XXème siècle, le statut de parc se diversifie en donnant le jour aux parcs d’activités, aux parcs thématiques et aux chemins de promenade.
L’urbanisation rapide des villes pousse à la préservation de certaines zones naturelles, telles que les parcs nationaux.
Aujourd’hui, les parcs naturels sont exploités par les gouvernements nationaux ou les administrations régionales, dans le but d’assurer la protection de leur faune et flore. Il en est de même pour les parcs régionaux ou nationaux, à l’abri de tout développement humain et protégés par l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature.
Concurrence entre Airbus et Boeing
Boeing et Airbus attendent donc un jugement de l'OMC.
Boeing, dont l'activité de défense est considérable, et Airbus s'affrontent essentiellement dans le domaine des avions civils.
Boeing est également concurrent d'EADS, maison mère d'Airbus, dans d'autres domaines, notamment celui des avions militaires et des lanceurs.
Histoire
Le duel Boeing/Airbus commence doucement en 1972 quand le nouveau constructeur d'avion dénommé Airbus met sur le marché son premier avion : l'Airbus A300. Il s'agit du premier biréacteur à large fuselage, et qui permit à Airbus de naître ; l'A300 s'est vendu depuis à environ 850 exemplaires toutes versions confondues. Un dérivé suivra 10 ans plus tard, également à large fuselage : l'A310 en 1982.
En 1988, Airbus met en service l'A320, biréacteur moyen courrier, monocouloir (donc à fuselage plus étroit), et qui intègre des concepts révolutionnaires pour l'époque. Les avions de cette famille (A318, A319, A320, A321) vont se vendre très largement (plus de 3 000 exemplaires livrés jusqu'en
