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Un circuit idéal qui combine journées libres et journées d'excursions.
Voyage CALIFORNIE PARIS - LOS ANGELES SUR LA PISTE DES MERVEILLES AMERICAINES 12 JOURS / 10 NUITS
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COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?
Bus : La ville de Cheyenne possède un réseau de transports en commun (le Cheyenne Transit Program, CTP) composé de six lignes de bus.
Taxi : La société Need-a-Ride propose ses services 24h / 24h et elle est joignable au 307 778 0222.
Location de voitures : Les compagnies internationales Avis et Hertz sont présentes à Cheyenne.
QUE VOIR ?
La Cathédrale Sainte-Marie, le capitole (de style corinthien), la statue d’Esther Hobart Morris (la première femme au monde à exercer une fonction judiciaire), le fort David A. Russels (construit en 1867), la résidence du Gouverneur, le Cheyenne Depot Square (gare historique restaurée).
Le Cheyenne Depot Museum (qui retrace l’histoire du chemin de fer de Cheyenne), le Wyoming State Museum, le Nelson Museum of the West, le musée Frontier Days Old West.
QUE FAIRE ?
Faire une promenade à cheval sur le sentier des Outlaws, chemin emprunté par de célèbres hors-la-loi (Butch Cassidy, Sundance Kidpour) pour échapper aux autorités.
Visiter le ranch de Terry Bison, monter dans un chariot à chevaux faire le tour du vignoble et observer les bisons.
Déambuler à travers les jardins botaniques et découvrir la flore de la région.
ACHATS
Souvenirs du Far West : bottes, lassos, chapeaux, jeans, accessoires de cow-boy, harmonicas, CDs de musique country.
GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR
Les haricots du Wyoming, l’agneau, les viandes séchées (bison, élan, cerf, bœuf).
La cuisine Cheyenne : les poissons, le meneudo (ragoût de cerf avec des boyaux), le pain frit.
AGENDA (FESTIVALS, FÊTES)
Janvier : Commémoration de Martin Luther King.
Février : Jour du Président.
Avril : Jour de l’Arbre.
Mai : Journée de la Mémoire.
4 juillet : Fête de l’indépendance.
Fin juillet : Cheyenne Frontier Days (depuis 1897, le plus grand rodéo extérieur au monde).
Septembre : Fête des Natifs Américains.
Octobre : Fête de Christophe Colomb.
Novembre : Thanksgiving.
Réservation
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AEROPORTS
Jackson Hole
Aéroport de Jackson Hole
TAXIS ENTRE VILLE ET AEROPORT
Plusieurs taxis de différentes compagnies attendent les passagers à la sortie du terminal. Il faut compter environ 27 $ pour se rendre au centre de Jackson. Pour réserver ou obtenir plus d'informations, vous pouvez contacter les sociétés suivantes : A-1 Taxi & Tours, Tél : +1 307 690 3900 Abba Cab, Tél : +1 307 699 0604 Cowboy Cab, Tél : +1 307 413 1000 Grand Teton Taxi, Tél : +1 307 413 5488
DECALAGE(S) HORAIRE(S) / PARIS
Par rapport à Paris, été : -7 Par rapport à Paris, hiver : -7
BANQUES ET CHANGE
Distributeurs automatiques de billets, ouverture : 24 heures
Devil’s Tower, la tour du Diable, est un gigantesque bloc de pierre volcanique situé dans les plaines américaines du Wyoming.
Site sacré et légendaire pour de nombreuses tribus amérindiennes, il devient en 1906 le premier monument national des États-Unis, grâce au Président Théodore Roosevelt.
Il accueille chaque année plus de 400 000 visiteurs.
ORIGINE ET CONSTRUCTION
Les géologues sont partagés sur l’origine de Devil’s Tower. La plupart s’accordent néanmoins pour dire qu’il s’agit d’une intrusion volcanique au sein d’un lit de roches sédimentaires. Cet évènement date de l’ère tertiaire et coïncide avec la formation des Montagnes Rocheuses.
L’érosion, causée principalement par l’eau et le vent, élimine petit à petit les couches sédimentaires supérieures facilement friables, pour ne laisser que le noyau dur en roche volcanique. Tel un artisan patient, elle poursuit lentement un travail commencé depuis des millions d’années et continue de rogner quelques millimètres du monument chaque année. Les débris que l’on trouve au pied du massif rocheux témoignent de ce processus.
DESCRIPTION DU MONUMENT
Du haut de ses 386 m, le monolithe domine incontestablement le paysage ambiant. Le sommet du massif rocheux est relativement plat et de forme trapézoïdale, presque rectangulaire selon l’angle de vue. Ses pentes, extrêmement abruptes, présentent de longues et profondes stries verticales lesquelles, se détachant sur la couleur grise de la roche, donnent au piton un faux air de cathédrale gothique.
La zone protégée du monument recouvre une surface d’environ 5,5 km2. Elle abrite une flore principalement composée de pins et une faune variée de petits mammifères, comme les chiens de prairie et les lièvres, ainsi que de nombreuses espèces d’oiseaux.
Depuis la première ascension réussie du monument en juillet 1893, escalader le roc est devenu un objectif pour de nombreux alpinistes. Chaque année, ce sont quelque 4 000 d’entre eux qui parviennent au sommet. Selon les voies empruntées, la difficulté varie grandement et certaines passes sont connues pour être parmi les plus ardues au monde.
DIVERS
Le site est une montagne sacrée pour plus d’une vingtaine de tribus indiennes. Il est donc l’objet d’innombrables légendes. L’une d’elles raconte que six jeunes Sioux tentant d’échapper à Mato, un ours géant, invoquent le dieu créateur Wakan Tanka pour les protéger. Celui-ci fait alors s’élever le sol sous leurs pieds, donnant ainsi naissance au massif rocheux. L’ours refuse cependant d’abandonner ses proies et essaie d’escalader la montagne de tous les côtés. Ses griffes seraient à l’origine des profondes marques toujours visibles aujourd’hui.
Exténué, il finit par renoncer, et les six jeunes Sioux sont ramenés à leur village par l’aigle Wanblee.
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INFOS
PAYS
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DRAPEAUX
CARTES
CONDUITE DANS LE PAYS
Conduite à droite. Le permis national est valable les 3 premiers mois. Le permis international est valable 1 an pour les non-résidents.
VACCINS OBLIGATOIRES
Aucun vaccin n'est obligatoire pour aller aux États-Unis. Pour plus d'informations, consultez le site de l'Institut Pasteur.
VACCINS CONSEILLES
Tétanos, poliomyélite, hépatite B.
RISQUES ET CONSEILS SANITAIRES
Contracter une assurance couvrant les frais médicaux et le rapatriement sanitaire. L'infrastructure médicale est excellente, mais le prix des soins est très élevé.
ASSISTANCE MEDICALE ET HOPITAUX
Urgences : 911
Hôpital à Cheyenne : Cheyenne Regional Medical Center 214 E. 23 St. ou 2600 E. 18 St. Cheyenne, WY 82001 Tél. (307) 634-2273
AMBASSADE DU PAYS EN FRANCE
Ambassade des États-Unis d'Amérique à Paris Service des Visas 2/4 Avenue Gabriel - 75008 Paris Tél. : 0 810 26 46 26 - Fax : 01 42 86 82 91 Ouverture : Du lundi au vendredi de 8h45 à 11h sauf les jours fériés. Site de l'Ambassade des États-Unis en France
AMBASSADE DE FRANCE DANS LE PAYS
Ambassade de France aux États-Unis 4101, Reservoir Road - NW Washington DC 20007 Tél. : 00 1 202 944 60 00 - Fax : 00 1 202 944 61 66 et 75 Site de l'Ambassade de France aux États-Unis
Le terme parc désigne une zone délimitée d'un territoire pour lequel son état naturel est conservé afin de préserver la nature. A ne pas confondre avec le jardin public destiné à la promenade. Au Moyen Âge, un parc était une part de territoire enclos appartenant à un château. Il servait à la fois de culture réservée au propriétaire, et de terrain de chasse et de promenade aux aristocrates. Ces parcs étaient généralement entourés de murs ou de haies afin de garder les animaux à l’intérieur et d’être à l’abri de regards extérieurs. Au XVIe siècle, le parc prend une autre dimension et sert à symboliser la richesse de leur propriétaire. Les terrains de chasse autour des maisons aristocratiques évoluent vers des parcs paysagers à l’aspect naturel.
A l’époque de la révolution industrielle, les grandes villes industrielles prennent conscience de l’importance de la présence d’espaces naturels. Au XXème siècle, le statut de parc se diversifie en donnant le jour aux parcs d’activités, aux parcs thématiques et aux chemins de promenade.
L’urbanisation rapide des villes pousse à la préservation de certaines zones naturelles, telles que les parcs nationaux.
Aujourd’hui, les parcs naturels sont exploités par les gouvernements nationaux ou les administrations régionales, dans le but d’assurer la protection de leur faune et flore. Il en est de même pour les parcs régionaux ou nationaux, à l’abri de tout développement humain et protégés par l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature.
Lacs et Fleuves : GREEN RIVER
La rivière Green prend sa source dans les montagnes de la Wind River Range, puis coule vers le sud au cœur du Middle West, dans l’État du Wyoming. Avant le 5 mai 1891 – date à laquelle la région est incorporée dans le Wyoming actuel –, elle se situait dans ce qu’on appelait, depuis 1861, les Territoires du Dakota.
Les rives de la Green sont riches du plus grand dépôt mondial de minerai de sodium, dont le traitement peu onéreux est l’activité essentielle de son bassin. Celui-ci recèle également des réserves de gaz naturel et des gisements de pétrole, mais leur exploitation a été tardive en raison du coût prohibitif de l’extraction due à la dureté des sols. Ce n’est qu’avec la montée du prix du pétrole qu’a été entrepris le forage de puits et que s’est développée la recherche pétrolière par les sociétés Halliburton et Exxon, occasionnant un mini-boom des villes de Green River City et sa jumelle Rock Springs. Dans le même temps, cette industrialisation a permis d’accroître l’indépendance économique du Wyoming et, plus généralement, du Middle West. Ainsi, la population de la ville de Green River City est-elle passée de 2 000 habitants en 1950 à 12 000 en 1990.
Historiquement, la rivière Green a été le point de départ de la grande exploration, à la fin des années 1880, de la rivière Colorado et du Grand Canyon par John Wesley Powell. Green River City a, par ailleurs, été immortalisée par les toiles peintes par le célèbre peintre américain Thomas Moran (1837-1926) dont le fameux tableau : Un Paradis Indien.
avion
Alors qu'il passe le terrain de Dortmund dans la brume, l'opérateur au sol lui transmet le signal ZZ. Il tourne alors à gauche de 12°, s'éloigne pendant 3 minutes guidé par l'opérateur, fait demi-tour par la droite en une minute, revient vers la piste, sort de la couche à quelques mètres du sol et se pose.
Le premier ILS rudimentaire est installé à l'aéroport de New York en 1932 et au Bourget en 1933. À partir 1935 en France, il faut être capable d'effectuer un atterrissage sans visibilité pour devenir pilote de ligne.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la technique du radar est largement améliorée. On met au point les bases du système Loran où un navigateur à bord de l'avion mesure la différence de propagation de 2 signaux émis par des stations au sol pour en déduire sa position au-dessus de l'Europe.
En 1946, Orly est équipé pour l'atterrissage sans visibilité. C'est dans les années 1950 que l'on installe les premiers VOR aux États-Unis, en France il faudra attendre 1953 pour voir le premier d'entre eux à Orgeval puis Coulommiers, Bray et Orly en 1957.
En 1955, le premier radar météo fait son apparition à bord d'un DC-3.
En 1961, l'IFR devient obligatoire pour tous les vols de transport aérien public en Europe.
