L'histoire de l'aviation pourrait symboliquement débuter avec le vol d'Icare,
mais il faut attendre le 17 décembre 1903 pour voir le décollage du premier engin plus lourd que l'air après douze décennies de règne du plus léger que l'air.
L'histoire de l'aviation peut assez facilement se diviser en sept périodes :
- la "science-fiction", l'aérostation, la "préhistoire" et les vols planés : c'est la période qui se termine au début du XIXe siècle et
pendant laquelle des hommes imaginent de manière plus ou moins réaliste ce que pourrait être une machine volante. À partir de la fin
du XVIIIe siècle cette période voit...
- les pionniers du plus lourd que l'air : c'est la période des premiers vols d'engins à moteur capables de décoller par leurs propres
moyens. Quasiment chaque vol est une première ou une tentative de record : un peu plus loin, plus vite, plus haut etc. Les aviateurs
sont le plus souvent des concepteurs et des aventuriers.
- la Première Guerre mondiale : quelques années seulement après le premier vol cette période voit l'apparition d'une nouvelle arme sur
le champ de bataille. On passe soudainement à une production en grande série, certains modèles d'avions seront construits...
- l'entre deux guerres : la fin de la Première Guerre mondiale met sur le marché un surplus de pilotes et d'appareils qui permettent le
lancement du transport aérien commercial et, en premier lieu, celui du courrier. L'aviation se développe et on assiste à la création
d'une armée de l'air dans nombre de pays.
- la Seconde guerre mondiale : l'aviation est largement utilisée sur le champs de bataille. On peut considérer cette période comme
l'apogée des avions utilisant un moteur à piston et une hélice comme moyen de propulsion. La fin de la guerre voit la naissance du
moteur à réaction et du radar.
- la seconde moitié du XXe siècle : de nouveau la fin de la guerre met sur le marché un surplus d'appareils et de pilotes. C'est le
début du transport aérien commercial régulier "tout temps" capable de s'affranchir des conditions météorologiques et de pratiquer le
vol sans visibilité. L'aéronautique militaire pousse au développement du réacteur et part à la conquête du vol supersonique.
- le début du XXIe siècle : c'est le domaine de l'actualité...
La Polynésie française est un ensemble d'archipels dépendant de la France, situé dans l'Océan Pacifique, environ 6 000 km à l'est de l'Australie. C'est un ensemble d'îles polynésiennes qui furent annexées par la France durant le XIXe siècle. Elle eut pour nom jusqu'en 1958 celui des « Établissements de l'Océanie ». ...
Ce territoire comprend plusieurs groupes d'îles, la plus importante et plus peuplée étant Tahiti. La Polynésie française est située dans une région où règne une intense activité sismique. La Polynésie française s'étend sur 4 200 km² émergés dispersés sur 2,5 millions de km², soit l'équivalent de la surface de l'Europe. Elle se compose d'environ 118 îles, d'origine ...
En théorie la carte d'identité nationale suffit pour voyager en Polynésie mais en cas d'escale dans un autre pays le passeport peut être necessaire (passeport à lecture optique pour les Etats Unis). ...
Maison de Tahiti et ses îles 28, Bd Saint-Germain 75005 PARIS Tel : 01 46 34 50 59 Fax : 01 43 25 41 65 Ouverture : De 10h à 18h00 de lundi à vendredi.
La poulation est très chaleureuse, hospitalière et généreuse . Elle est composée à 83% de polynésiens, 11,5% d'Européens et 4,7% de chinois. Le tutoiement est de mise. Les polynésiens ne se préoccupent pas du lendemain, ils vivent au quotidien. Le coût de la vie est très élevé.
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