Vol Niger

CARTES

DRAPEAUX

CONDUITE DANS LE PAYS

Comme en France, la conduite au Niger s'effectue à droite. Un voyageur souhaitant conduire se doit de présenter le permis international et être âgé au minimum de 23 ans.

VACCINS CONSEILLES

Bien qu'aucun vaccin ne soit obligatoire, certains sont fortement recommandés : DT Polio à jour, hépatites A et B, typhoïde, méningites A et C ainsi que rage.

VACCINS OBLIGATOIRES

La vaccination contre la fièvre jaune est obligatoire pour se rendre au Niger.
Pour plus d'informations, consultez le site de l'Institut Pasteur.

LIENS UTILES

Site consacré à la ville d'Agadez
Ambassade de France au Niger
Ambassade du Niger en France
Office de Tourisme du Niger
Centre Culturel Franco-Nigérien

CLIMAT, METEO

Climat de la ville d'Agadez

TAXIS ENTRE VILLE ET AEROPORT

En face de l'aéroport, des taxis sont à votre disposition. Veillez à bien négocier le prix de la course avant de monter en voiture car la majorité des taxis ne possèdent pas de compteurs.

DISTANCE EN KM AU CENTRE VILLE

L'aéroport se trouve à 10 km du centre d'Agadez.

BUS ENTRE VILLE ET AEROPORT

Il n'existe pas encore de réseau de bus reliant l'aéroport à la ville.

Politicien et écrivain nigérien Djibo Bakary est né en 1922, au Niger. Homme politique, figure importante du mouvement d’indépendance, Djibo Bakary est le premier Nigérien à exercer un pouvoir exécutif dans l’administration coloniale. Le Niger fut territoire militaire français en 1900, colonie française en 1922. La capitale était Zinder, chef-lieu du Damagaram. En 1927, l'administration coloniale transfère les services administratifs à Niamey. En 1957, est votée à Paris, la « loi-cadre » qui doit conférer une certaine autonomie aux colonies françaises en Afrique. Le Niger se dote d'une Assemblée législative et d'un Conseil de gouvernement présidé par le gouverneur français à Niamey et dirigé par Djibo Bakary. A son retour au pouvoir en 1958, de Gaulle organise un référendum pour décider de l'avenir des possessions françaises en Afrique. Le Niger opte pour l'autonomie interne, tout en se prononçant pour une association avec la France sous la forme d'une grande communauté franco-africaine. Ce vote est un désaveu pour l'équipe de Djibo Bakary, qui préconisait un accès immédiat à la souveraineté nationale. Djibo Bakary est contraint de démissionner. Selon Djibo Bakary, l’Afrique ne peut attendre de la décolonisation et de son ex métropole que le pire : ni indépendance, ni développement, thème qu’il développe dans «Silence ! On décolonise ». Il décède en 1998. L’œuvre principale de Djibo Bakary est : Silence ! On décolonise : Itinéraire politique et syndical d’un militant africain.