Voyage BRESIL PARIS - SALVADOR DE BAHIA MAGIE DU BRESIL 16 JOURS / 13 NUITS DEMI-PENSION
A partir de: 3389 Euros € HT Découverte de Rio de Janeiro, Salvador de Bahia, Belo Horizonte, Congonhas, Ouro Preto, Petropolis et Iguaçu. Le Brésil en quinze jours du Nord au Sud, entre mer et nature. Un pays impressionnant par sa taille mais aussi par sa culture.
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CARTOGRAPHIE
COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?
Bus : C’est le moyen de transport le plus utilisé et le moins onéreux. En revanche, les trajets sont assez longs car les arrêts des bus sont fréquents. Le bus est également un bon moyen de rencontrer la population locale. Ce sont généralement des mini-vans.
Taxi : Les taxis sont généralement bon marché et plus fiables que les bus. Les tarifs sont négociables puisque les taxis n’ont pas de compteur.
Location de voiture : Plusieurs compagnies de loueurs de voitures telles qu’Argus Car Hire, Alamo et Thrifty sont présentes dans le centre ville de San Salvador.
QUE VOIR ?
La Basilique du Sacré-Cœur
Le Monument à la révolution
La Cathédrale Métropolitaine
Le Palais National
La Trésorerie Nationale
Le Théâtre National
L’église San Ignacio de Loyola
L'église de Juayua
L’église de Suchitoto
La Porte du Diable
Le Musée Anthropologique Guzman
QUE FAIRE ?
Rejoindre le parc d'attractions de la Montagne de San Jacinto par un téléphérique.
Visiter le centre artisanal Arbol de Dios et rapporter un souvenir de sa boutique.
Pratiquer la plongée pour découvrir les fonds marins et apercevoir des dauphins et des requins-marteaux.
PASSEPORT/CNI/VISA ?
Les ressortissants français doivent se munir d'un passeport encore valide 6 mois après la date de retour. Pas de visa nécessaire pour des séjours touristiques de moins de 3 mois.
GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR
Les pupusas : galettes de farine de maïs grillées, fourrées à la purée d'haricots rouge, au fromage et au bœuf
Les tortillas
Le guacamole et les hojuelas
Les enchiladas, les empanadas, les tamales, les chicharras, le ceviche
La horchata : boisson sucrée à base de jus de souchet
CARACTERISTIQUES DE LA VILLE
San Salvador est la capitale du Salvador (le plus petit état d’Amérique Centrale) et le chef lieu du département de San Salvador. La ville tire son nom de Jésus Christ, le Divino Salvador del Mundo (le Divin Sauveur du Monde). La ville est un mélange d'édifices modernes et d'architecture coloniale.
Les aérogares Orly Ouest et Orly Sud disposent chacune de deux parkings de 14 900 places au total. Des parkings à tarifs préférentiels sont également disponibles et sont connectés aux deux aérogares par une navette gratuite.
RESTAURATION
Vous trouverez entre autres les enseignes suivantes : Cafés : Café Comptoir, Café Corner, Café Malongo, Open Café, Café Gascon Bars : Bar de l’Arrivée, L'Astrolabe, Le Bar Américain, L'Envol, Philéas Restaurant : Le Clos Saint Germain Restauration rapide : Malle à Café, Paul, Tip Top Tapas
De nombreux taxis stationnent devant le hall des arrivées et font le trajet vers Paris et sa périphérie. Le prix indicatif d'un trajet jusqu'au centre ville de Paris est de 35 €. Pour réserver, contactez directement les compagnies de taxis suivantes : - Alpha Taxi, Tél : 01 45 85 85 85 - Taxi G7, Tél : 01 47 39 47 39 - Taxi, Tél : 01 42 70 00 42 - G7 Horizon, Tél : 01 47 39 00 91
DISTANCE EN KM AU CENTRE VILLE
L'aéroport se situe à 14 km au sud de Paris.
BUS ENTRE VILLE ET AEROPORT
Les navettes "Orlybus" relient l'aérogare à la station de métro et de RER Denfert-Rochereau. Les navettes "Orlyval" relient l'aéroport à Antony. "Jetbus" se rend au métro Villejuif-Louis Aragon. Les cars d'Air France s'arrêtent à Porte d'Orléans, Gare Montparnasse, Duroc et Gare des Invalides. Un service est également assuré entre les aéroports d'Orly et de Roissy. Les lignes de bus de la RATP (n°183, 285, 292 et le Noctilien) se rendent vers différentes parties de Paris ainsi que sa périphérie.
La langue officielle du Salvador est l'espagnol. Il existe plusieurs langues indiennes dont le nahua. L'anglais est assez répandu.
INDICATIF TELEPHONIQUE
503
AUTRES TRANSPORTS
Avion : comme le pays est petit, les liaisons aériennes domestiques n'existent pas. Train : le réseau ferroviaire est également inexistant. Bus : le réseau de bus couvre tout le pays. C'est un moyen de transport bon marché, mais les trajets sont parfois très longs et l'état des routes souvent médiocres. Voiture : la location de voiture à San Salvador est possible, mais les routes sont réputées dangereuses.
Plus grand fleuve d’Amérique Centrale avec une longueur de 320 km, le Lempa prend sa source au Guatemala, traverse le coin du Honduras et parcours le Salvador sur 260 km, avant de se jeter dans l’Océan Pacifique. Avec un bassin occupant 49% du territoire, c’est le principal fleuve du Salvador, et sa seule voie navigable.
Le Lempa pénètre au Salvador au niveau de la ville de Citalá, dans le nord-ouest du pays. Il traverse la chaîne de montagnes du nord, se dirige ensuite vers l’est jusqu’au barrage de Cerron Grande et au lac de retenue du même nom. Le fleuve sert de frontière entre le Salvador et le Honduras puis s’oriente vers le sud du Salvador pour se jeter dans l’Océan Pacifique, au niveau de San José El Naranjo.
L’hydroélectricité produite par le Lempa fournit une grande partie de l’énergie du Salvador. L’agriculture a été développée au sud du bassin du fleuve, avec notamment la culture du sisal, une plante dont la fibre sert à la fabrication de cordage. Les eaux du fleuve sont très fortement polluées à cause des activités agricoles et industrielles produites sur son bassin. Le Lempa participe ainsi à la crise de l’or bleu au Salvador : la privatisation des ressources en eau du pays a provoqué de nombreuses polémiques, tandis que la partie la plus pauvre de la population n’a toujours pas accès à l’eau potable. En effet, 90% des nappes phréatiques du pays sont polluées par des produits chimiques, et le manque d’accès à l’eau potable est classé selon le Ministère de la Santé publique comme l’une des 10 premières causes de mortalité au Salvador.
Recette : Les pupusas
La cuisine est un art qui a évolué avec les époques. Ainsi, les recettes de cuisine se sont diversifiées et sont aujourd’hui à la portée de tous. Il n’en a pas toujours été ainsi. Durant l’Antiquité, la cuisine était le seul fait de se nourrir. C’est à partir du Moyen-Âge, que la préparation de mets s’est diversifiée grâce à la découverte de produits orientaux. Aujourd’hui, les cuisiniers cherchent à harmoniser les goûts. Malgré l’arrivée des chaînes de restauration rapide, la cuisine touche la quasi-totalité des ménages.
En effet, de nombreux ouvrages répertorient des recettes, permettant à chacun de préparer des plats d’origines diverses : on peut parler ici d’une sorte de mondialisation de la cuisine. Ces recettes sont généralement présentées suivant un schéma prédéfini. D’une part, l’auteur énumère les ingrédients nécessaires pour la réalisation du plat et d’autre part, il décrit la préparation. Avec la diffusion d’émissions de télévision spécialisées et l’arrivée d’Internet, cette propagation de l’art culinaire s’est accélérée.
Cependant, quel est l’avenir de cet art, est-on arrivé à la limite de la cuisine ? Il semblerait qu’une nouvelle conception beaucoup plus scientifique apparaisse dans l’esprit de nos cuisiniers. En effet, la gastronomie moléculaire (qui est l’étude des transformations culinaires comme la déshydratation) a su charmer les plus grands chefs de cuisine. La composition de recettes de cuisine est-elle alors devenue une discipline scientifique ?
Parc : Parc national cerro verde
Le terme parc désigne une zone délimitée d'un territoire pour lequel son état naturel est conservé afin de préserver la nature. A ne pas confondre avec le jardin public destiné à la promenade. Au Moyen Âge, un parc était une part de territoire enclos appartenant à un château. Il servait à la fois de culture réservée au propriétaire, et de terrain de chasse et de promenade aux aristocrates. Ces parcs étaient généralement entourés de murs ou de haies afin de garder les animaux à l’intérieur et d’être à l’abri de regards extérieurs. Au XVIe siècle, le parc prend une autre dimension et sert à symboliser la richesse de leur propriétaire. Les terrains de chasse autour des maisons aristocratiques évoluent vers des parcs paysagers à l’aspect naturel.
A l’époque de la révolution industrielle, les grandes villes industrielles prennent conscience de l’importance de la présence d’espaces naturels. Au XXème siècle, le statut de parc se diversifie en donnant le jour aux parcs d’activités, aux parcs thématiques et aux chemins de promenade.
L’urbanisation rapide des villes pousse à la préservation de certaines zones naturelles, telles que les parcs nationaux.
Aujourd’hui, les parcs naturels sont exploités par les gouvernements nationaux ou les administrations régionales, dans le but d’assurer la protection de leur faune et flore. Il en est de même pour les parcs régionaux ou nationaux, à l’abri de tout développement humain et protégés par l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature.