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CARTOGRAPHIE
COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?
Plusieurs compagnies de transport desservent Brazzaville : la Société de Transport Urbain du Congo (STUC), les sociétés City train, Urbaco, Tshatu Trans, Socogetra, Gesac et MB Sprl.
Taxi / Bus : Les moyens de transports les plus utilisés en ville sont le taxi, le taxi-bus et le bus.
Location de voiture : Les sociétés de location Europcar, Syncar Rental et Renka Kinshasa sont présentes dans le centre-ville de Kinshasa.
Deux roues : Le motocycle permet d’éviter les embouteillages et de se déplacer rapidement.
QUE VOIR ?
Le campus universitaire de Kinshasa et son Musée de la Préhistoire, le musée de l'Ethnologie, le musée national de Kinshasa, le Pool Malebo, le jardin botanique, la place des artistes, les ateliers Liyolo, l’Académie des Beaux Arts, la Place de la gare, le parc du mont Ngaliema, le Marché de l'Ivoire, le Marché Bayaka, le Marché de Somba Zigida, le Grand Marché, la Ferme Mona-Cercle Naya
QUE FAIRE ?
Visiter un village de pygmées.
Faire une promenade le long du fleuve Congo ou y pratiquer des sports nautiques.
S’offrir une randonnée en pirogue.
Découvrir la faune au jardin zoologique.
PASSEPORT/CNI/VISA ?
Les ressortissants français doivent se munir d'un passeport encore valide 6 mois après la date de retour. Un visa d’entrée pour la République Démocratique du Congo est également obligatoire.
GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR
Le moambe : poulet cuit dans de l'huile de palme avec du riz et des épinards
Le pondu ou sakasaka : plat à base feuilles de manioc, qui s’accompagne de riz, de fufu, de poisson ou de poulet ainsi que de bananes plantain
La Chikwangue : pain de manioc roui, moulé dans une feuille de bananier et cuit à l'eau
La foufou ou fufu : pâte obtenue du mélange d’eau bouillie et de farine de maïs ou de manioc séché
CARACTERISTIQUES DE LA VILLE
Kinshasa est la deuxième agglomération francophone au monde, la deuxième agglomération d'Afrique noire, la plus grande ville de la République Démocratique du Congo et d’Afrique subsaharienne. C’est aussi la capitale du pays.
L'aéroport dispose de 9 parkings.
Le parking couvert P1 est réservé au terminal 1.
Les parkings P3 Sud et P3 Est sont réservés au terminal 3.
Le parking P VACANCES permet des stationnements de longues durées.
Le parking non couvert Px est réservé aux stationnements de longues durées.
Le parking couvert PEF est réservé au terminal 2EF. Il est possible de réserver ses places via internet.
Le parking couvert PCD est réservé au terminal 2CD.
Le parking couvert PAB est réservé au terminal 2AB.
Le parking non couvert PR est adapté aux stationnements de longues durées.
RESTAURATION
Les voyageurs peuvent se restaurer dans les différents bars, cafétérias et restaurants de l'aéroport.
Caffè Ritazza (CDG 1, 2A, 2B, 2C, 2D, CDG 3), Tél : 01 48 16 07 10
Bar du Point de Rencontre (en zone publique au niveau des arrivées)
Hippopotamus (CDG 1, zone 2D), Tél : 01 48 62 53 25
Bar Manhattan (CDG1, zone sous douane)
Brioche Dorée (CDG 1 zone sous douane, 2B zone publique, 2C zone publique)
Café Londres (CDG1 zone sous douane), Tél : 01 48 64 93 14
Mc Donald's (Zone publique : CDG1, 2A, 2B, 2C), Tél : 01 48 16 24 14
Bill Bentley Pub (CDG 2D Sous douane), Tél : 01 48 62 54 85
Café NSEE (CDG 2E zone sous douane), Tél : 01 74 37 13 41
Café Sélect (CDG 2A zone publique est, 2B zone sous douane ouest et 2D zone publique), Tél : 01 48 16 10 05
France Café (CDG 2B et 2D), Tél : 01 48 64 51 90
Des taxis se trouvent à la sortie des terminaux.
Les taxis parisiens prennent en charge les trajets vers Paris, les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val de Marne.
Les taxis de banlieue prennent en charge les trajets vers l'Essonne, le Val d'Oise, les Yvelines et la Seine et Marne.
Le trajet vers le centre de Paris vous coûtera approximativement 50 €.
Comptez une majoration de 15 % pour les horaires de nuit (entre 19h et 7h du matin), les dimanches et jours fériés.
Pour réserver un taxi, appelez les numéros suivants :
Alpha Taxi, Tél : 01 45 85 85 85
Les Taxis Bleus, Tél : 0 891 70 10 10
Taxis G7, Tél : 01 47 39 47 39
Taxi, Tél : 01 42 70 00 42
G7 Horizon, Tél : 01 47 39 00 91
DISTANCE EN KM AU CENTRE VILLE
L'aéroport se trouve à 27 km au nord-est du centre de Paris.
BUS ENTRE VILLE ET AEROPORT
La navette "Airport Connection" est un service de dépose à domicile en minibus.
Ce service est uniquement disponible sur réservation au 01 44 18 36 02.
La ligne "Roissybus" dessert les 3 aérogares et assure la liaison entre l'aéroport et la Place de l'Opéra où il est possible d'emprunter le métro parisien (durée du trajet : 45 minutes).
Les bus de la RATP circulent au départ des aérogares 1 et 2.
Le n° 350 dessert la Gare du Nord et la Gare de l'Est ; le n° 351 se rend à la Porte de Bagnolet et à Nation.
Le français est la langue officielle. Le lingala, le kikongo, le swahili et le tshiluba ont le statut de langues nationales.
INDICATIF TELEPHONIQUE
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AUTRES TRANSPORTS
Train : 3 lignes des chemins de fer urbains relient le centre aux villes périphériques, dont une va au Bas-Congo. La ligne principale relie la Gare centrale à l'aéroport de Ndjili et compte 9 stations : Gare centrale, Ndolo, Amicongo, Uzam, Masina/Petro-Congo, Masina sans fil, Masina/Mapela, Masina/Quartier III, Masina/Siforco, Camp Badara et l’aéroport de Ndjili. La deuxième ligne relie la Gare centrale à Kasangulu dans le Bas-Congo, en passant par Matete, Riflart et Kimwenza. La troisième ligne relie la Gare centrale à Kinsuka-Pompage dans la commune de Ngaliema.
Avec ses 2153 km, le Kasaï est le deuxième cours d’eau de la République Démocratique du Congo (RDC), loin derrière l’immense fleuve Congo dont il constitue le principal affluent.
Prenant sa source en Angola sous le nom de rio Casai, il descend du plateau de Benguela et s’écoule d’abord vers le nord, formant la frontière entre l’Angola et la RDC où il pénètre au niveau de Forte Nordeste. Dans son voyage au cœur de la savane, il collecte de nombreux affluents venus d’Angola dont le Chiumbe et le Chicapa. Lui arrivent également le Lulua puis le Sankuru qui trouvent leur source au Katanga, riche région minière et diamantifère formant la partie méridionale de la RDC.
Obliquant vers l’ouest, le Kasaï traverse la ville importante d’Ilebo, terminus de la voie ferrée qui permet de gagner Lubumbashi au sud du Katanga. Cette connexion avec le chemin de fer donne au Kasaï un rôle économique important car, s’élargissant, il est désormais navigable sur 800 km, jusqu’à son confluent avec le Congo.
Le fleuve s’enfonce alors dans la jungle équatoriale occupant le centre du pays, ruban rougeâtre atteignant par endroit 700 mètres de largeur, contrastant avec le vert intense de la forêt. C’est à Bandundu qu’il accueille la Kwilu, elle-même alimentée par la Kwango.
Enfin, après avoir reçu les eaux de la Fimi, descendue du lac Mai-Ndombe, le Kasaï devient le Kwa et c’est sous ce nom qu’il s’offre au fleuve Congo à Kwamouth, sur la frontière entre les deux Congo, à 200 km au nord de Kinshasa et de Brazzaville.
Parc : Parc national de l'Upemba
Le terme parc désigne une zone délimitée d'un territoire pour lequel son état naturel est conservé afin de préserver la nature. A ne pas confondre avec le jardin public destiné à la promenade. Au Moyen Âge, un parc était une part de territoire enclos appartenant à un château. Il servait à la fois de culture réservée au propriétaire, et de terrain de chasse et de promenade aux aristocrates. Ces parcs étaient généralement entourés de murs ou de haies afin de garder les animaux à l’intérieur et d’être à l’abri de regards extérieurs. Au XVIe siècle, le parc prend une autre dimension et sert à symboliser la richesse de leur propriétaire. Les terrains de chasse autour des maisons aristocratiques évoluent vers des parcs paysagers à l’aspect naturel.
A l’époque de la révolution industrielle, les grandes villes industrielles prennent conscience de l’importance de la présence d’espaces naturels. Au XXème siècle, le statut de parc se diversifie en donnant le jour aux parcs d’activités, aux parcs thématiques et aux chemins de promenade.
L’urbanisation rapide des villes pousse à la préservation de certaines zones naturelles, telles que les parcs nationaux.
Aujourd’hui, les parcs naturels sont exploités par les gouvernements nationaux ou les administrations régionales, dans le but d’assurer la protection de leur faune et flore. Il en est de même pour les parcs régionaux ou nationaux, à l’abri de tout développement humain et protégés par l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature.
Lacs et Fleuves : Kasaï
Avec ses 2153 km, le Kasaï est le deuxième cours d’eau de la République Démocratique du Congo (RDC), loin derrière l’immense fleuve Congo dont il constitue le principal affluent.
Prenant sa source en Angola sous le nom de rio Casai, il descend du plateau de Benguela et s’écoule d’abord vers le nord, formant la frontière entre l’Angola et la RDC où il pénètre au niveau de Forte Nordeste. Dans son voyage au cœur de la savane, il collecte de nombreux affluents venus d’Angola dont le Chiumbe et le Chicapa. Lui arrivent également le Lulua puis le Sankuru qui trouvent leur source au Katanga, riche région minière et diamantifère formant la partie méridionale de la RDC.
Obliquant vers l’ouest, le Kasaï traverse la ville importante d’Ilebo, terminus de la voie ferrée qui permet de gagner Lubumbashi au sud du Katanga. Cette connexion avec le chemin de fer donne au Kasaï un rôle économique important car, s’élargissant, il est désormais navigable sur 800 km, jusqu’à son confluent avec le Congo.
Le fleuve s’enfonce alors dans la jungle équatoriale occupant le centre du pays, ruban rougeâtre atteignant par endroit 700 mètres de largeur, contrastant avec le vert intense de la forêt. C’est à Bandundu qu’il accueille la Kwilu, elle-même alimentée par la Kwango.
Enfin, après avoir reçu les eaux de la Fimi, descendue du lac Mai-Ndombe, le Kasaï devient le Kwa et c’est sous ce nom qu’il s’offre au fleuve Congo à Kwamouth, sur la frontière entre les deux Congo, à 200 km au nord de Kinshasa et de Brazzaville.