L'histoire de l'aviation pourrait symboliquement débuter avec le vol d'Icare,
mais il faut attendre le 17 décembre 1903 pour voir le décollage du premier engin plus lourd que l'air après douze décennies de règne du plus léger que l'air.
L'histoire de l'aviation peut assez facilement se diviser en sept périodes :
- la "science-fiction", l'aérostation, la "préhistoire" et les vols planés : c'est la période qui se termine au début du XIXe siècle et
pendant laquelle des hommes imaginent de manière plus ou moins réaliste ce que pourrait être une machine volante. À partir de la fin
du XVIIIe siècle cette période voit...
- les pionniers du plus lourd que l'air : c'est la période des premiers vols d'engins à moteur capables de décoller par leurs propres
moyens. Quasiment chaque vol est une première ou une tentative de record : un peu plus loin, plus vite, plus haut etc. Les aviateurs
sont le plus souvent des concepteurs et des aventuriers.
- la Première Guerre mondiale : quelques années seulement après le premier vol cette période voit l'apparition d'une nouvelle arme sur
le champ de bataille. On passe soudainement à une production en grande série, certains modèles d'avions seront construits...
- l'entre deux guerres : la fin de la Première Guerre mondiale met sur le marché un surplus de pilotes et d'appareils qui permettent le
lancement du transport aérien commercial et, en premier lieu, celui du courrier. L'aviation se développe et on assiste à la création
d'une armée de l'air dans nombre de pays.
- la Seconde guerre mondiale : l'aviation est largement utilisée sur le champs de bataille. On peut considérer cette période comme
l'apogée des avions utilisant un moteur à piston et une hélice comme moyen de propulsion. La fin de la guerre voit la naissance du
moteur à réaction et du radar.
- la seconde moitié du XXe siècle : de nouveau la fin de la guerre met sur le marché un surplus d'appareils et de pilotes. C'est le
début du transport aérien commercial régulier "tout temps" capable de s'affranchir des conditions météorologiques et de pratiquer le
vol sans visibilité. L'aéronautique militaire pousse au développement du réacteur et part à la conquête du vol supersonique.
- le début du XXIe siècle : c'est le domaine de l'actualité. Le transport aérien commercial s'est tellement développé que certaines
zones sont saturées, le développement est moins lié aux avions eux-mêmes qu'aux progrès dans la gestion du trafic et des moyens de
navigation.
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ETYMOLOGIE Bruxelles
Il faut distinguer l'agglomération de Bruxelles, au sens géographique informel du terme, des divisions politiques et administratives qui recouvrent des zones d'étendues différentes :
D'une part, la Région de Bruxelles-Capitale, qui regroupe 19 communes (sur une superficie de 160km²), représentée en gris et rouge sur la carte ci-contre.
D'autre part, la commune de Bruxelles ou Bruxelles-ville, une des 19 communes de cette Région, représentée en rouge sur la carte. Elle en occupe le centre historique ceinturé par les grands boulevards (parfois appelé le pentagone), les quartiers de Laeken, Neder-over-Heembeek et Haren au nord, le quartier européen à l'est, ainsi que l'axe des avenues Louise et Roosevelt et le bois de la Cambre au sud. Cette commune compte 142.853 habitants (2005).
Pour ses fonctions de capitale, il n'est pas fait de distinction entre la ville et la région.
Bruxelles est membre de l'Organisation des villes du patrimoine mondial.
Capitale multiple et centre diplomatique mondial
Bruxelles est souvent qualifiée (avec Strasbourg et Luxembourg) de capitale de l'Union européenne, bien que l'Union ne dispose pas formellement de capitale. En effet, y siègent de nombreuses institutions européennes, telles que :
le Conseil de l'Union européenne ;
la Commission européenne ;
les commissions du Parlement européen ...
L'agglomération bruxelloise ne s'étend pas que sur les 19 communes de la Région de Bruxelles-Capitale, mais sur environs 520 km² (peuplés d'environs 1,3 million d'habitants, le nombre étant difficile à estimer, suite aux définitions fort différentes des géographes et à l'absence d'institution officielle depuis la reprise des compétences de l'ancienne agglomération par la région) selon des chiffres de l'état féderal belge. Bruxelles-Capitale seule (que l'on peut considérer comme le centre urbain avec ses 19 communes) compte environ 1 million d'habitants . La zone de rayonnement économique bruxelloise comprend une grande partie des deux provinces de Brabant. Elle regroupe les régions qui sont fortement dépendantes économiquement de la capitale et représente environ 2,5 millions d'habitants. On estime à 560 000 le nombre de navetteurs bruxellois. ...
Le carnaval de Binche, la fête des Chats à Ypres, le bal du Rat Mort à Ostende, le corso de Malines, procession des Géants à Ath, le marché de Noël à Liège.
Autres Transports
Réseau routier bien organisé et gratuit. Pas de vol intérieur mais des bus au départ des aéroports desservent le pays. Le réseau ferroviaire très dense, relie toutes les régions de Belgique.
Paris - Orly Bus Orlybus relie l'aérogare
à la station de métro et de RER de Denfert-Rochereau.
Jetbus se rend au métro Villejuif-Louis Aragon.
Les cars d'Air France s'arrêtent à Porte d'Orléans,
Gare Montparnasse, Duroc et Gare des Invalides.
Adresse Orly Sud 103, 94396 Orly
Aérogare Cedex
Boutiques et Achats La galerie des terminaux
comprend des kiosques à journaux, des boutiques
de souvenirs et des boutiques de produits hors taxe.
Bureau de Poste ORLY SUD : La Poste (de 08h00
à 19h00) et un service billetterie se trouvent au
sous-sol. ORLY OUEST : La Poste (06h00 à 23h00)
et un bureau de change se trouve au rez-de-chaussée.
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