Billet avion Thailande

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

le courant est de 220 volts, mais les prises sont à l'américaine. Vous pourrez vous procurer facilement un adaptateur sur place ou à votre hôtel. Pensez éventuellement à vous munir d'un adaptateur.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes du lundi au vendredi de 8h30 à 15h30, sauf les jours fériés.
Les cartes de crédit internationales sont acceptées par les magasins, les hôtels et les restaurants. Il est possible de changer des devises étrangères et des chèques de voyage dans toutes les banques.
Les distributeurs automatiques de billets sont nombreux dans les villes et à l'aéroport.
Les guichets de change des grandes banques restent parfois ouverts, sur les sites touristiques, de 7h à 21h, y compris les week-ends et jours fériés.

LIMITATIONS EN DOUANES

200 cigarettes ou 50 cigares ou 250 grammes de tabac ; 1 litre de vin ou de spiritueux ; du parfum pour un usage personnel.
Munissez-vous des justificatifs des appareils HIFI et bijoux personnels.
Un certificat de vente est obligatoire pour toute exportation d'antiquité.
L'exportation de bouddhas est interdite.

TRANSPORTS URBAINS

Métro : les déplacements dans Bangkok sont facilités par la mise en service du métro aérien nommé Skytrain.
Taxi : il reste le moyen le plus sûr. Comptez 35 bahts pour les 3 premiers kilomètres et ensuite 5 bahts du kilomètre.
Tuk-tuk : c'est un taxi à 3 roues. Les tuk-tuks n'ont ni compteur, ni climatisation. Ils sont populaires et pratiques pour les courts trajets. Le prix des courses doit être négocié à l'avance.
Bateau : les bateaux-taxis de Bangkok sur la rivière Chao Phraya sont un moyen efficace d'éviter les embouteillages. Le prix est très bas (de 1 à 10 bahts).

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Taxi : Ils offrent l'avantage du confort et de l'air conditionné. Négociez le prix de la course avant de monter dans le véhicule.
Songthaw : C'est une petite camionnette rouge aménagée de 2 rangées de banquettes en bois à l'arrière. C'est un moyen bon marché de se déplacer. Le klaxon alerte chaque piéton croisé sur le chemin. Il suffit d'agiter la main pour arrêter le véhicule.
Location de deux roues : De nombreux visiteurs optent souvent pour la location de motos moyennes cylindrées, de type 80/125 cm3, pour découvrir la région.

ACHATS

L'artisanat des minorités ethniques (bijoux en argent, broderie, tissage, objets en bois), jade et autres produits locaux sont en vente dans les rues de Chiang Rai.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les plats: Le Phat Thai (nouilles au soja et aux crevettes), les brochettes de satay (boeuf, poulet, porc) marinées aux épices), le Khao Pat (riz à la thaïe).
Les fruits, épices et herbes: citronnelle, cacahuètes grillées, « Phrik Khi Nu » (petits piments rouges), échalotes, ail, soja, curry, gingembre, citron vert, galanga, menthe, coriandre, noix de coco, mangue, fraises, durian, jaque, papaye, pastèque, pomelo, raisin ou melon.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Khun Khon : Le parc forestier abrite une chute haute de 70 mètres.
Amphoe Mae Chan : Sources d'eau chaude située à 8 km de Mae Chan.
Khun Nam Nang Non (ou Lagon de la Femme Endormie) : Formations rocheuses naturelles ressemblant à une femme inclinée.
Tham Pum-Tham Pla (ou Cavernes des Roseaux et des Poissons) : Les grottes se situent à 1 km au nord du Lagon de la Femme Endormie.
Mae Sai : Il s'agit de la ville la plus au nord du pays, à la frontière birmane. Cette ville est réputée pour la fabrication de jolis bijoux en jade.
Doi Tung : Montagne de 1322 mètres, frontière entre la Thaïlande et le Myanmar.
Chiang Mai :
- Les temples (Wat Phra Sing, Wat Suan Dok, Wat Chiang Man, Wat Chedi Luang, Wat Ku Tao, Wat Chet Yot, Wat U-mong et Wat Saen Fang).
- Les musées (Musée National, Musée des Insectes et des Merveilles Naturelles).
Chiang Kong : C'est l'un des postes-frontière avec le Laos. C'est le fleuve Mékong qui détermine la frontière.

Charles Van Den Born était un des pionniers de l’aviation mondiale et belge, mais aussi un cycliste de renom. Né le 11 juillet 1874 à Liège, de parents franco-belges, Charles Van Den Born s’intéressa très jeune au cyclisme et remporta de nombreux prix entre 1895 et 1909. Alors âgé de 35 ans, il vola pour la première fois au-dessus de Chalons dans un avion d’Henry Farman. Très vite, après quelques cours de pilotage, il put s’élancer dans les airs pour un vol qui dura 1h16, puis il remporta le prix Buirette pour le record du vol avec passager. L’avionneur Farman le nomma alors instructeur de vol. Le 8 mars 1910, il obtint son brevet de pilote, le n°37 de l’aéroclub, attestant de ses vives capacités de pilotage. Durant cette année, il fit beaucoup de démonstrations et remporta le prix du passager, celui de la croisière maritime et la deuxième place du total des distances. A la fin de l’année 1910, il partit en Indochine où il se fit envoyer par bateau un biplan Farman avec lequel il survola la Cochinchine, devenant le premier pilote à voler dans leur ciel. Par la suite, il effectua des exhibitions au-dessus des champs de Saigon devant une foule de curieux, puis partit pour Bangkok où là aussi, il fit plusieurs vols de démonstrations. Il continua sa route vers Hong-Kong, aux commandes du premier aéronef à voler en Chine. Quand la Première Guerre Mondiale éclata, il se rendit en France pour créer l’école militaire d’aviation belge, puis fit de même à Saigon à la fin du conflit. En 1936, il fut naturalisé français pour ses mérites de guerre. Il mourut à Saint-Germain-en-Laye le 24 janvier 1958.