Billet avion Pérou

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 Volts (parfois 110). Il faut prévoir un adaptateur pour prises américaines.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont généralement ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 18h. La plupart des banques ouvrent le samedi jusqu'à midi.
Les guichets automatiques des différentes banques sont disponibles dans les rues des principales villes.
Changez de préférence votre argent dans les hôtels, les banques et les bureaux de change autorisés (qui sont ouverts de 9h30 à 18h environ).

LIMITATIONS EN DOUANES

Sont autorisés à l'importation : 400 cigarettes ou 50 cigares ou 50 g. de tabac ; 2 litres d'alcool ; du parfum.

TRANSPORTS URBAINS

Taxi : les taxis sont de couleur jaune à Lima. Au Pérou, les compteurs ne sont pas utilisés. Dès lors, négociez le prix de la course avant de monter en voiture.
Bus : c'est l'option la moins chère. Les bus sont de couleurs différentes et possèdent des numéros selon leur route. Ils assurent de longs parcours et peuvent être inconfortables.
Avion : le Pérou dispose d'un bon réseau aérien permettant de relier de très nombreuses villes par les airs.

ACHATS

Les magasins de Lima sont ouverts au quotidien (du lundi au samedi) de 9h à 19h00.
Produits achetés: Ponchos, pulls, gants, chullos, retablos (figurines contenues dans une boîte de bois à volets peints), églises de barro (petites églises miniatures en argile), objets en filigrane d'argent (coffrets, étuis à cigarettes), cierges (de couleur à motifs géométriques, floraux).

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les Plats: Le ceviche de corvina : poisson de mer servi cru, coupé en petits morceaux, macéré dans du jus de citron vert.
Papa a la huancaïna : pommes vapeur recouvertes d'une sauce jaune à base de fromage blanc et de piment.
Ocopa : pommes vapeur recouvertes d'une sauce à base de cacahuètes.
Tamales : sortes de galettes de maïs, porc ou poulet, oignons, olives.
Mazamora : dessert à base de maïzena, de maïs violet, de fruits en morceaux.
Suspiro limeno : dessert à base de blancs d'œuf battus en neige et d'alcool.
Le churro : long croissant fourré de ? lait Nestlé ?, passé dans du sucre vanillé et frit.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

District de Lurín : collines, plages, parcelles agrobiologiques, élevages de chevaux, centres archéologiques et des endroits pour les sports et les excursions de plein air.
Le Complexe Archéologique de Pachacámac (à 31 km au Sud de la ville de Lima).
District de Cieneguilla (à 20 km à l’Est de la ville de Lima).
Le Site Archéologique Puruchuco (à 4,5 km de Lima), le Site Archéologique Cajamarquilla (à 10 km de Lima).
Le Parc Zoologique Huachipa (à 11 km, près du pont Huachipa).
Les stations balnéaires de Santa Rosa (à 43 km au Nord), d’Ancón (à 44 km au Nord), de El Silencio (à 41,5 km au Sud) et de Señoritas (à 42 km au Sud).

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Train : Lima ne possède qu'une ligne de train. Cette ligne est la plus haute du monde puisqu'elle franchit le col du Ticlio à 4 800m.
Les Micros : Il s'agit des bus tels que nous les connaissons. Vous avez à votre service aussi, les Coasters (des minibus confortables) et les Combis (des mini-vans ou camionnettes) peu confortables si vous mesurez plus de 1,68m.
Les Colectivos: Il s'agit de voitures qui suivent un parcours déterminé, en prenant jusqu'à 5 passagers.
Les taxis : Ils ne sont pas équipés de compteur et les tarifs sont imposés.

FILMOGRAPHIE

"L'Huître et le vent" - de Walter Lima, Jr, (1996)
"La Vie peu ordinaire de Dona Linhares" - Andrucha Waddington, (2000)
"Le Fleuve d'or" - Paulo Rocha, (1999)
"A Queda " - Oliver Hirschbiegel, (2005).
"Guerre conjugale" - de Joaquim Pedro de Andrade, (1975).

Jorge Chavez Dartnell, plus connu sous le nom de Jorge Chavez, est un aviateur franco-péruvien. Né le 13 janvier 1887 à Paris de parents péruviens, il poursuit de brillantes études d’ingénieurs à l’école Violet, d’où il sort, son diplôme en poche, en 1908. Chavez fréquente ensuite l’école d’aviation de Henry et Maurice Farman, où, après avoir suivi une formation, il obtient son brevet de pilote et effectue son premier vol à Reims le 28 février 1910. Il participe ensuite à de nombreuses compétitions d’aviation en France et en Europe, et passe à la postérité le 8 août 1910 à Blackpool, en atteignant l’altitude record de 1 647 m à bord de son monoplan Blériot. Un mois plus tard, il pulvérise son record en survolant la ville d’Issy-les-Moulineaux à une altitude de 2652 m. Encouragé par de tels succès, Chavez décide de participer au concours Brigue-Milan qui offre un prix de 20 000$ à qui passerait les Alpes en avion. Le 23 septembre 1910, il décolle de Brigue, en Suisse, à bord d’un Blériot XI, et passe le col du Simplon, devenant alors le tout premier aviateur à franchir les Alpes. Quelques minutes plus tard, il arrive à destination : la ville de Domodossola, en Italie. Son avion s’écrase alors durant la phase d’atterrissage, alors qu’il n’est plus qu’à quelques mètres du sol. Chavez est conscient mais très gravement blessé. Le 17 septembre 1910, 4 jours après son accident, il succombe à ses blessures, à l’âge de 23 ans. Aujourd’hui, l’aéroport international de Lima, au Pérou, porte son nom.