Billet avion Nouveau-Mexique

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 110/115 Volts.
Les prises sont à fiches plates. Dès lors, pensez à emporter un adaptateur.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont généralement ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 15h.
Les principales cartes de crédit sont acceptées partout.
Si les chèques de voyage sont largement acceptés, il est préférable de penser à échanger sa monnaie en dollars ainsi que ses chèques avant de partir pour les États-Unis.

LIMITATIONS EN DOUANES

Les produits suivants sont autorisés à l'importation dans les limites indiquées : 1 litre de vin ou d'alcool (avoir au moins 21 ans) ; 200 cigarettes ou 50 cigares ou 2 kg de tabac ; des cadeaux d'un montant total ne dépassant pas $100 et tout aliment industriel sous vide comme les boîtes de conserve industrielles.
Les viandes, les produits végétaux, les armes, les couteaux et les briquets sont interdits, même en soute.

TRANSPORTS URBAINS

Train : dans les villes, le réseau ferroviaire n'est pas très développé. Une ligne de train relie la ville d'Albuquerque à la ville de Santa Fe.
Taxi : les taxis sont signalés par l'inscription "Taxi only" et sont facilement accessibles devant les grands hôtels ou dans la rue.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

La petite chapelle de San Miguel à Santa fe, au nord d’Albuquerque.
Les montagnes Jemez, au nord de la ville.
La reserve naturelle de Bosque del Apache, au sud de la ville.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Plats: Sopaipillas (petits pains frits), Albondigas Soup (Soupe aux boulettes de viande).
Desserts: Bischochitos (biscuits typiques de l'Etat du Nouveau-Mexique), Flan (un dessert crémeux), Enchiladas (tortilla garnie puis recouverte d'une sauce épicée). Les piments verts ou rouges, sont également trés apréciés.

ACHATS

De la ville d'Albuquerque les voyageurs pourront ramener des chapeaux de cow-boy, des bijoux, des bottes, des ceintures et des objets artisanaux indiens.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : Albuquerque possède un réseau de bus public, ABQ Ride.
Voiture : le meilleur moyen de visiter la ville est en voiture. La location s'effectue à l'aéroport ou auprès d'agences spécialisées.

Kenneth Newton Walker était aviateur et général au sein de l’US Air Force. Né le 17 juillet 1898, à Los Cerillos, au Nouveau-Mexique, il eut une enfance assez instable, déménageant à plusieurs reprises. Il suivit des cours de commerce et d’administration jusqu’en juin 1917, puis s’enrôla dans l’armée. En décembre 1917, il reçut une formation de pilote à l’école militaire d’aéronautique, en Californie, et obtint ses ailes en novembre 1918. Il fut instructeur de vol durant 3 ans au Texas puis en Oklahoma. En décembre 1922, il fut envoyé en tant que commandant de l’«Air Intelligence Section» aux Philippines. En 1925, il devint conseiller d’administration de l’armée de l’Air, en Virginie, où il resta pendant trois ans étant tour à tour adjudant puis commandant d’escadrons. En 1929, il fut diplômé de l’école de tactique aérienne et en fut l’instructeur jusqu’en juillet 1931. Walker continua à suivre des formations jusqu’en 1935. Durant les 3 années qui suivirent, il servit au sein d’escadron de bombardement à Hawaï. En 1941, de retour aux Etats-Unis, il fut promut au rang de commandant aux quartiers généraux de l’armée de l’Air à Washington D.C en juillet 1941. Un an plus tard, il fut transféré dans le sud-ouest du Pacifique en tant que général de brigade aérienne. Walker fut porté disparu le 5 janvier 1943, alors qu’il menait un combat avec son escadrille au-dessus de Rabaul, en Papouasie-Nouvelle-Guinée, colonie japonaise. Il fut récompensé de la médaille d’honneur à titre posthume.