Billet avion Massachusetts

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 110/115 Volts.
Un adaptateur pour prises plates est nécessaire, car ces prises sont différentes des prises françaises.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont généralement ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 15h.
Les chèques de voyage sont largement acceptés, mais avant de partir pour les États-Unis, il est préférable de les échanger, de même qu'il est conseillé de disposer de dollars.
Les principales cartes de crédit sont acceptées partout.

LIMITATIONS EN DOUANES

Les produits énumérés ci-après sont autorisés à l'importation dans les limites suivantes : 1 litre de vin ou d'alcool (avoir au moins 21 ans), 200 cigarettes ou 50 cigares ou 2 kg de tabac, des cadeaux d'un montant total ne dépassant pas $100 et tout aliment industriellement sous vide tel que les boîtes de conserves industrielles.
Les viandes, les produits végétaux, les armes, les couteaux et les briquets sont interdits à l'importation, même en soute.

TRANSPORTS URBAINS

Tramway et métro : des tramways et, à Boston, un métro, le Boston T, sont en service.
Bus et autocar : un réseau de bus et d'autocars circule dans l'Etat. Pour de plus amples informations sur le réseau de bus et, en général, de transports en commun dans le Massachusetts, renseignez-vous auprès du Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA).
Taxi et voiture : les taxis sont nombreux et les voitures peuvent être louées auprès des comptoirs implantés dans les différentes villes.
Bateau : des ferries partent des ports de la région.
Vélo : dans certaines villes, il est possible de louer des vélos.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : La ville de Concord possède un réseau de transports en commun dirigé par la Concord Area Transit. L’organisme chargé des transports en commun de la ville est joignable au 603-225-1989
Taxi : De nombreux taxis circulent dans la ville (comme Concord Cab Company, Tél : 603-225-4222 ou Queen City Taxi, Tél : 603-622-0008).
Location de voitures : La plupart des compagnies internationales sont présentes.

ACHATS

Les visiteurs qui souhaitent ramener un souvenir de la ville se tourneront vers l’achat de bouteilles de cidre car Concord est réputée pour ses alcools à base de pommes. Pour les autres achats, la ville possède de nombreux quartiers commerçants. Diverses boutiques sont ainsi à la disposition des visiteurs et offrent une panoplie d’articles en tout genre (vêtements, bijoux, appareils photos, DVD, CD…).

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Le New Hampshire est réputé pour ses poissons (et notamment le bar rayé et l’omble de fontaine).
Sa cuisine s’inspire de recettes traditionnelles de Nouvelle-Angleterre. Ainsi, les produits les plus utilisés dans la préparation des plats sont les pâtes, le poulet, le veau et les fruits de mer.Les habitants du New Hampshire ont cependant des préférences pour le lait et les pommes.
Le dessert le plus apprécié de la région est le « Old Portsmouth Orange Cake » (le gâteau à l’orange).

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Allenstown : Bear Brook State Park (un parc dans lequel il est possible de faire de nombreuses activités comme camper, pêcher ou encore faire du canoë-kayak).
Boscawen : Hannah Dustin Memorial (une statue d’une femme qui faisait partie de la colonie de Nouvelle-Angleterre et qui avait été capturée par des indiens. Elle s’était alors enfouie en tuant ses ravisseurs).
Canterbury : Canterbury Shaker Village (les visiteurs pourront découvrir le mode de vie des membres d’une société religieuse dénommée « United Society of Believers in Christ’s Second Appearing »).
Franklin : Daniel Webster Birthplace (la maison du secrétaire d’Etat Daniel Webster).
Manchester : Currier Gallery of Arts, le Centre Franco-Américain et l’Institut des Arts et Sciences de la ville.
Newbury : Lake Sunapee State Park Beach (un centre de loisirs) et le Mount Sunapee State Park Ski Area (une station de ski).
Le nord de Salem : America’s Stonehenge.
Warner : Le mont Kearsarge et le Rollins State Park (un parc où il est possible de piqueniquer).

FILMOGRAPHIE

On Golden Pond de Mark Rydell (1981).
Off Islanders d’Andy Ritchie (2004).
Drawn by Pain de Jesse Cowell (2007).
The Resurrection de Jamie Fessenden (2008).

Stuart Graham était un aviateur d’origine américaine et premier pilote de brousse du Canada. Né le 2 septembre 1896 à Boston, il grandit en Nouvelle-Ecosse où il poursuivra toute sa scolarité. Il s’enrôle dans l’armée canadienne lors de la Première Guerre Mondiale et est envoyé dans les tranchées françaises en tant que mitrailleur pendant l’hiver 1915. Il est ensuite affecté à la patrouille anti-sous-marins le long des côtes anglaises où il reçut la Croix de l’Aviation suite à ses manœuvres face à deux sous-marins allemands. En 1919, il est démobilisé et retourne au Canada, où il travailla au sein d’une papetière en tant que patrouilleur anti-incendie sur un Curtiss HS2L. Ses vols de patrouille servaient aussi à estimer les territoires boisés. Il devint, grâce à ce travail, le premier pilote de brousse du Canada en reliant Halifax au Lac-à-La-Tortue. En 1926, il retourna au sein de la RAF canadienne pour y être pilote d’essai et aussi faire de la cartographie aérienne. Entre 1928 et 1939, il fut inspecteur de district et se chargea également de la certification des pilotes. Au début de la Seconde Guerre Mondiale, Graham était en charge de la conception d’aérodrome et d’aménagement de vols à travers le Canada pour le BCATP. Il est fait Officier de l’Ordre Britannique pour cette tâche. En 1944, il est représentant technique à la conférence de Chicago (création de l’OACI) puis en 1947, il devient président de la commission de navigation. Il meurt le 16 juillet 1976 à Port Charlotte, à l’âge de 80 ans.