TAAG Angola Airlines

Prix de la compagnie

  • Paris - LuandaAller 09/09/13Retour 10/09/132861 € *Réservé le 07/09/13CIE : DT
  • Paris - LuandaAller 13/02/12Retour 30/11/-11028 € *Réservé le 31/01/12CIE : DT
  • Luanda - ParisAller 03/01/12Retour 30/11/-1937 € *Réservé le 14/11/11CIE : DT
  • Paris - LuandaAller 19/12/11Retour 30/11/-1880 € *Réservé le 02/11/11CIE : DT
  • Paris - LuandaAller 18/07/11Retour 02/08/111472 € *Réservé le 12/04/11CIE : DT

* Exemples de tarifs TTC pour des vols réservés sur les 12 derniers mois en classe éco

TAAG ANGOLA AIRLINES

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'Taag Angola Airlines

TAAG Angola Airlines : fiche d'identité

Code IATA : DT
Code OACI : DTA
Nom de la compagnie : TAAG Angola Airlines
Dénomination : TAAg Linhas Aéreas de Angola
Pays d'origine : Angola
  • OuiCompagnie régulière

Découvrir la compagnie aérienne TAAG Angola Airlines

Présentation générale et histoire

TAAG Angola Airlines

La compagnie aujourd'hui: Compagnie nationale de l'Angola, TAAG a été créée en 1938. Au départ de l'aéroport international de Luanda - Quatro de Fevereiro, elle assure des vols vers 37 destinations, domestiques, régionales et internationales. Sa flotte de Boeing 777 et 737 lui permet de transporter plus d'un million de passagers par an.

La compagnie hier: La DTA, Division des Transports Angolaises, est créée en 1938. C'est en 1940 que la compagnie aérienne commence ses opérations, avec des vols domestiques. En 1948 et 1962, la compagnie acquiert de nouveaux avions, un Douglas DC-3 et un Fokker F-27. La compagnie change de nom en 1973, elle s'appelle désormais TAAG, Transporter Aereos Angolanos. La même année, TAAG élargit son réseau à des destinations régionales, et dessert la Namibie et Sao Tomé-et-Principe. Elle étend ensuite son réseau à l'international, en se tournant vers l'Europe, avec Lisbonne à partir de 1975. Entre 1976 et 1980, TAAG reçoit ses premiers Boeing.
L'année 1986 est marquée par un fort développement de la compagnie. La hausse des prix du pétrole et la paralysie des transports routiers en Angola engendre une forte augmentation de ses activités, qui atteint le million de passagers transportés.En 1991, deux filiales voient le jour, Angola Air Charter et SAL (Sociadade de Aviçao Ligeira). En novembre 2006, TAAG agrandit sa flotte, avec la réception de 3 Boeing 727-700 et 2 Boeing 777-200. En raison de problèmes de sécurité, la compagnie se voit interdite de vols en Europe. Elle ouvre deux nouvelles routes en 2009, à destination de Dubaï et Pékin et obtient la même année la certification IOSA de l'IATA. De ce fait, elle est progressivement autorisée à revoler en Europe à partir de 2010. 2012 est marquée par un record, plus de 1,1 million de passagers sur l'année. En 2014, TAAG signe un accord de partage de codes avec Emirates, avant d'ouvrir une nouvelle ligne vers Kinshasa en 2015.

Services à bord

Durant le vol, les passagers ont le choix entre 3 types de classe. En classe Économique, les voyageurs bénéficient d'un repas chaud sur les vols longs courriers et de boissons gratuites. Ils peuvent également disposer d'appareils de diverstissement ou de journaux et magazines pour se divertir. Des oreillers et couvertures sont disponibles à la demande. En classe Affaires, les voyageurs ont des sièges plus larges et un peu plus de places pour leurs jambes. Ils peuvent profiter d'un accès prioritaire à l'enregistrement, de salons spéciaux à l'aéroport et d'un repas plus fourni à bord. La Première classe n'est disponible qu'à bord des Boeing 777. Les usagers y jouissent de sièges spacieux, d'un verre de bienvenue, d'un repas raffiné et de davantage de divertissements.

Programme de fidélité

TAAG fait désormais partie du programme de fidélité Flying Blue. Les voyageurs les plus fidèles peuvent gagner des miles, qui leur permettront ensuite d'acheter d'autres billets ou de se faire surclasser.

TAAG Angola Airlines : appareils en service

Modèle et nombre d'appareils
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