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COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?
Conduite à gauche. Le permis de conduire international est requis.
QUE VOIR ?
La vaccination contre la fièvre jaune est obligatoire. Pour plus d'informations, consultez le site de l'Institut Pasteur.
QUE FAIRE ?
DTPolio, Typhoïde, méningites A et C, hépatites A et B, rage (voyage en brousse). La vaccination anti-méningococcique est également conseillée.
ACHATS
Consommer de préférence des aliments cuits et des boissons en bouteilles capsulées. Prévoir de la lotion anti-moustiques, ainsi qu'un traitement anti-paludéen (Classification en zone 3).
GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR
Nsambya Hospital : 267 012 (conseillé en cas de fracture, plaie, morsure) Kololo hospital : 231 935 ou 242 435 (Clinique privée accueillant les cas urgents) Mulago hospital : 554 009 (recommandé pour la neurochirurgie en cas de traumatisme crânien grave)
AGENDA (FESTIVALS, FÊTES)
Ambassade d'Ouganda en France 13, Avenue Raymond Poincaré - 75116 Paris Tél : 01 56 90 12 20 - Fax : 01 45 05 21 22 Ouverture : Pour les dépôts des dossiers de 10h à 13h. Pour les retraits des visas de 14h à 16h. E-Mail : uganda.embassy@club-internet.fr
La vaccination contre la fièvre jaune est obligatoire. Pour plus d'informations, consultez le site de l'Institut Pasteur.
VACCINS CONSEILLES
DTPolio, Typhoïde, méningites A et C, hépatites A et B, rage (voyage en brousse). La vaccination anti-méningococcique est également conseillée.
RISQUES ET CONSEILS SANITAIRES
Consommer de préférence des aliments cuits et des boissons en bouteilles capsulées. Prévoir de la lotion anti-moustiques, ainsi qu'un traitement anti-paludéen (Classification en zone 3).
ASSISTANCE MEDICALE ET HOPITAUX
Nsambya Hospital : 267 012 (conseillé en cas de fracture, plaie, morsure) Kololo hospital : 231 935 ou 242 435 (Clinique privée accueillant les cas urgents) Mulago hospital : 554 009 (recommandé pour la neurochirurgie en cas de traumatisme crânien grave)
Le Lac Albert est, de par sa superficie de 5 270 km2, le septième lac d’Afrique.
Il marque en son milieu la frontière entre l’Ouganda et la République Démocratique du Congo. Le lac est alimenté par le Nil Victoria qui ne le traverse pas, mais s’y déverse au nord et poursuit sa route dans la même direction sous le nom de Nil Albert. À son embouchure, le Nil forme un immense delta. C’est là que se situe le Parc national de Murchison où l’on peut admirer les chutes du même nom.
Au sud, le Lac Albert est alimenté par la rivière Semliki qui vient du Lac Edouard et coule au pied des Monts Ruwenzori au cœur d’une luxuriante végétation à travers le Parc Semliki.
En 1864, l’explorateur anglais Samuel Baker découvre le Lac Albert. Après avoir exploré ses rives, il lui donne le nom du conjoint de la Reine Victoria, Albert de Saxe-Cobourg.
Le lac est poissonneux à souhait, ce qui représente une richesse incontestable pour la population des deux pays. Cependant, deux éléments jouent en sa défaveur : d’une part, une dégradation environnementale par la trop forte présence d’algues, de phycotoxines et une diminution de la valeur en oxygène et, d’autre part, la découverte de gisements de pétrole sous le lac, ce qui provoque des tensions entre ces même pays. Les dirigeants du district congolais de l’Ituri déjà en proie à des problèmes interethniques, voient d’un mauvais œil le début de l’exploitation prévue pour 2009 sur territoire ougandais. Seules des discussions à haut niveau pourront régler le problème.
Aéroports
Organisation générale
Les voies de circulation
Les voies de circulation sont des voies délimitées qui permettent aux appareils de se déplacer sur le tarmac, les parkings et les pistes. Elles sont également construites en bitume ou composées de plaques de béton et repérables par une signalisation jaune. Une bande jaune délimite le centre de la voie, un double bande jaune en délimite les bords. La signalisation se fait au moyen de balises de couleur bleue.
La tour de contrôle
La tour de contrôle est l'organe le plus visible de toute la chaîne dédiée au contrôle aérien. C'est à partir d'elle que les « contrôleurs du ciel » opèrent pour guider les avions dans les phases du vol liées au survol de l'aéroport : instructions pour les phases finales d'approche et délivrance de l'autorisation d'atterrir, délivrance de l'autorisation de décollage et instructions pour rejoindre le couloir aérien défini dans le plan de vol de l'avion. La tour de contrôle est placée de manière à pourvoir suivre visuellement les évolutions des avions sur les voies de circulation et sur les pistes. C'est elle qui gère, en fonction des conditions météorologiques, le choix des pistes à utiliser et l'activation du balisage lumineux au sol.
