En 2000, des ingénieurs pionniers dans le domaine de la recherche d'informations fondent Exalead, un fournisseur de solutions de recherche qui
simplifient chacun des aspects de la recherche d'information, pour tout type d'entreprise et de besoin. La solution exalead one:search est basée sur la première et la seule
plate-forme technologique unifiée destinée aussi bien à l'ordinateur individuel, qu'aux réseaux internes de l'entreprise et au web.
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Vidéos
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Koweit City
COMMENT Y ALLER ?
Avion : Il n’y a aucun vol direct pour Koweït City. Toutefois, de nombreuses compagnies aériennes régulières (Emirates, Air France, Royal Jordanian, British Midland Airways, Tunisair, Ethiad Ailrlines, Gulf Air, Saudi Arabian Airlines, Kuwait Airways, etc.) programment des vols avec escale(s), au départ de Paris Roissy CDG, à destination de Koweït City. Les meilleurs tarifs de ces compagnies aériennes sont réservables sur bourse-des-vols.com.
PASSEPORT/CNI/VISA ?
Attention : Les informations administratives ne concernent que les ressortissants français. Le passeport doit être encore valide 6 mois après la date retour. Depuis le 1er mars 2007, les ressortissants français peuvent se rendre dans ce pays sans avoir besoin de posséder au préalable un visa d'entrée. Celui-ci leur est délivré à l'aéroport international de Koweït.
SANTE
Prévoyez une assurance voyage internationale couvrant les frais médicaux et le rapatriement sanitaire. Aucun vaccin n'est obligatoire pour le Koweït. Néanmoins, les voyageurs en provenance de pays infecté par la fièvre jaune doivent avoir un certificat de vaccination. Evitez les risques de déshydratation en buvant de l'eau en quantité. Le numéro d'urgence est le 777. Les numéros des hôpitaux sont : Hôpitaux publics : Mubarak Hospital : 531.27.00 Sabah Hospital : 481.20.00 Al Razi Hospital : 484.60.00 Chest Hospital : 484.94.00 Hôpitaux privés : Kuwait Clinic : 572.91.65 Al Salam Hospital : 253.31.77 Mosawat Hospital : 571.15.33 Hadi Clinic : 531.25.55
Lorsqu'il est midi à Paris, il est 14h (en hiver) ou 13h (en été) à Koweït City.
AEROPORT LE PLUS PROCHE
L’aéroport le plus proche est l’Aéroport du Koweit (Code IATA : KWI). Il se situe à 16 kilomètres du centre-ville. Il est possible de rejoindre la ville en taxi ou en bus, en 25 minutes environ. Pour en savoir plus, cliquez sur le lien de la fiche relative à l'Aéroport du Koweit. Pour plus d’informations, allez sur le site officiel de l’Aéroport du Koweit, en anglais.
Réservation
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AEROPORTS
au Koweït
Aéroport du Koweit
BANQUES ET CHANGE
Bureau de change Commercial Bank of Kuwait Distributeurs automatiques de billetTaux de change au 12/04/07 1 KWD = 2,59 EUR 1 KWD = 3,47 USD
ENFANTS
Un coin enfant est disponible.
PLAN D ACCES
INFORMATIONS SUR LES TERMINAUX
Un terminal domestique et internationel.
BOUTIQUES ET ACHATS
Trois boutiques hors taxes se trouvent dans l'aéroport, ainsi qu'une boutique de cadeaux et deux marchands de journaux.
BUREAU DE POSTE
Un bureau de poste se trouve dans le terminal.
STATIONNEMENT
Le parking principal est situé au rez-de-chaussée, près du hall Arrivées. Les passagers peuvent se rendre à l'aéroport en utilisant les escaliers mécaniques du rez-de-chaussée du bâtiment de l'aérogare. Un service voiturier est également à disposition.
RESTAURATION
On trouve deux restaurants et trois snack-bars dans l'aéroport.
Ambassade de France au Koweït Villa 24. Rue 13 - Bloc 1 - Quartier Mansouriah PO Box 1037 - Safat - KOWEIT CITY Tél. : 00 [965] 257 10 61 (à 63) - Fax : 00 [965] 257 10 58 Site de l'Ambassade de France au Koweït
POPULATION en habitants
2 041 961 habitants (estimation en 2001).
DEVISES
DINAR Koweïtien (KWD)
FESTIVITES
Les jours fériés sont généralement en fonction du calendrier lunaire. 1er janvier : Jour de l'An 25 février : Fête Nationale 31 décembre : Veille du Nouvel An
LIMITATIONS EN DOUANES
Autorisé à l'importation : 500 cigarettes Articles interdits : tout alcool, les narcotiques, les produits laitiers ouverts, le poisson salé, les olives et les conserves dans du vinaigre ouvertes, les aliments préparés à l'étranger, les légumes frais, les fruits de mer et dérivés, les figues fraîches et l'eau minérale. Les amendes pour tentative d'importation abusive sont sévères. Exportation : pas de restrictions sur le tabac.
TAUX DE CHANGE
au 18/06/08 1 KWD = 2,43 EUR 1 KWD = 3,77 USD
DECALAGE(S) HORAIRE(S) / PARIS
+ 2 heures en hiver et + 1 heure en été de décalage horaire entre le Koweit et la France.
Homme politique du Koweït, le Cheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah est considéré comme un réformiste.
Issu de la dynastie des Al-Sabah, Jaber Al-Ahmad Al-Sabah est né le 29 juin 1926. Formé à l’école Al-Mubarakiya, il reçoit ensuite des cours particuliers de religion, d’anglais, d’arabe, et de sciences.
En 1949, il est nommé directeur des services publics de la région de l’Ahmadi, et en 1962, il devient Premier Ministre des Finances et de l’Economie du Koweït. Grâce aux revenus du pétrole, Jaber Al-Ahmad Al-Sabah urbanise le pays, engageant l’émirat dans un processus de réformes progressives. Sous son administration, le Koweït devient l’un des états au plus fort PIB par habitant du monde.
En 1965, il est élu Premier Ministre, puis nommé prince l’année suivante. Le 31 décembre 1977, il succède à son cousin en devenant émir et chef de l’Etat du Koweït. Commence alors un règne mouvementé : en 1981, l’émir dissout l’Assemblée nationale, qu’il ne réinstaure que 10 ans plus tard, après la Guerre du Golfe. Lorsque l’Irak envahit le pays, il fuit en Arabie-Saoudite et établit un gouvernement en exil à Dhahran. A son retour, soutenu par l’ONU, il reste fidèle à sa volonté de moderniser le pays, et en 1999, propose d’octroyer le droit de vote aux femmes. L’Assemblée nationale n’accepte la mesure qu’en 2005.
En septembre 2001, après une hémorragie cérébrale, son état de santé se détériore. Le Chef de l’Etat délègue alors progressivement ses pouvoirs au Premier Ministre. Il meurt le 15 janvier 2006.
Communication de la Commission au Conseil, au Parlement européen, au Comité économique et social et au Comité des régions - Les transports aériens et l'environnement /* COM/99/0640 final *
27. L'interdépendance, précédemment mise en évidence, des éléments disparates des systèmes nationaux européens a amené en 1990 la communauté ATM à charger EUROCONTROL de coordonner toutes les actions devant être réalisées de manière cohérente. EUROCONTROL a donc préparé à cet effet un programme de convergence et de réalisation (CIP) visant à mettre en place une programmation collective dotée d'objectifs et d'un calendrier communs, ainsi qu'une programmation détaillée au niveau de chaque État (CIP local), afin d'harmoniser les systèmes européens à l'horizon 1998. Les organismes ATM ont recruté et formé du personnel et amélioré leurs installations dans ce cadre.
28. La Communauté a pour sa part participé à ces projets via le budget alloué au réseau transeuropéen en leur consacrant 80 millions d'euros entre 1995 et 1999.
29. EUROCONTROL estime qu'environ 80% des objectifs prévus ont été atteints fin 1998. Le niveau de résultat varie toutefois considérablement selon les centres de contrôle de la circulation aérienne (ACC), la fourchette s'étendant de 100% à 27%. Les progrès réalisés ces dernières années ont souvent été plus lents que prévu, retardant certaines avancées susceptibles d'apporter des avantages significatifs, notamment en ce qui concerne la diminution de la séparation entre les vols, la couverture radar et le traitement automatiques des données de vol.
