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Voyage CALIFORNIE PARIS - LOS ANGELES SUR LA PISTE DES MERVEILLES AMERICAINES 12 JOURS / 10 NUITS
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COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?
Bus et tramways : La compagnie Charlotte Area Transit System met à la disposition des voyageurs des bus et des tramways à la disposition des voyageurs. Elle est la compagnie chargée de fournir des transports en commun à la population. Métro léger : Une ligne de métros légers appelée Lynx Blue est en construction. La fin des travaux est estimée aux alentours de 2034. Taxis : De nombreux taxis circulent en ville.
QUE VOIR ?
Les parcs : La ville offre aux visiteurs de nombreux espaces verts pour se détendre tels que la roseraie McGill située au centre-ville, la réserve naturelle de Ribbon Walk, le jardin botanique UNC Charlotte et la volière du parc Elizabeth Myers.
Les spectacles de voitures : La ville possède un circuit automobile qui accueille les courses de stock-car (proposées par la NASCAR).
Le « Carolina Raptor Center » : Il s’agit d’un centre consacré aux rapaces qui a pour mission de rehausser l’image de cette catégorie d’oiseaux, de soigner les oiseaux blessés et de faire des recherches sur leur mode de vie.
Le musée d’Histoire Hezekiah Alexander : Il s’agit d’une bâtisse construite en 1774 et reconvertie aujourd’hui en musée. Celui-ci fait partie des monuments classés dans le registre national des lieux historiques.
QUE FAIRE ?
Visiter le musée Levine, qui propose une exposition sur la population du sud des Etats-Unis, de la guerre de Sécession à aujourd’hui.
Flâner à la bibliothèque Billy Graham.
S’amuser dans le parc aquatique Carowinds.
Danser dans les nombreux country-clubs de la ville.
Faire du golf dans l’un des nombreux terrains que propose la ville.
ACHATS
De nombreuses boutiques sont à la disposition des visiteurs et offrent une panoplie d’articles en tout genre (vêtements, bijoux, appareils photos, DVD, CD…).
GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR
Les fruits de mer : Les spécialités locales sont composées pour la plupart de fruits de mer. Le « calabash » est un plat typique de la région dans lequel les poissons et les crustacés sont trempés dans du lait puis enduits de chapelure pour être finalement frits. Un autre plat populaire, le « oysters » consiste à cuire les huîtres au feu de bois. Les viandes : Le barbecue est l’une des activités préférées des américains. De nombreux restaurants proposent des plats de viandes cuits au barbecue. Les plats principaux : La tarte aux pommes de terre douces, les okras frits, les fèves de lima arrosées de beurre et le poulet rôti aux pacanes sont les principales spécialités culinaires de la région.
AGENDA (FESTIVALS, FÊTES)
Janvier : Living History Saturdays at Historic Brattonsville (des animations sont faites sur la vie de la population dans les années 1800). Août : Carolinas Panthers Fan Fest (l’équipe de football des Panthers fait la fête avant de débuter une nouvelle saison). Septembre : Le Cabarrus County Fair (une communauté de forains proposant de nombreuses attractions), le Charlotte Shout : Blues, Brews and BBQ Festival (les visiteurs pourront déguster les produits locaux tout en écoutant de la musique et assister au concours de cuisine), Whitewater Festival (un festival dans lequel les sports nautiques sont mis en avant) et Culinary Arts Experience (les amateurs de cuisine s’y retrouvent). Octobre : Carolina Renaissance Festival (une grande foire sur le thème de la Renaissance) et Great Grapes ! Wine, Arts and Food Festival (des dégustations de vin sont possibles). Novembre : Carolinas Thanksgiving Day Parade (la parade rassemble la Caroline du Nord et la Caroline du Sud, et est l’un des plus grands rassemblements de l’Etat).
Le terme monument est issu du latin «moneo », signfiant « se remémorer ». Il désigne un édifice ou un élément architectural présentant un intérêt culturel ou historique. On parle également de monuments aux morts ; il s’agit alors d’une structure édifiée dans un but de commémoration.
ORIGINE ET CONSTRUCTION
L’on peut trouver plusieurs hypothèses quant à l’origine d’un monument ; celle-ci peut-être religieuse, comme pour les églises, ou les temples; elle peut également être associée à la commémoration d’une personne (le Mausolée de Franco en Espagne). On trouve également de nombreux monuments édifiés dans un but artistique, comme par exemple les jardins de Gaudi à Barcelone. Certains édifices sont considérés comme des monuments pour le témoignage qu’ils livrent sur une époque (ainsi le Colisée de Rome ou les Arènes de Nîmes apportent un éclairage crucial sur les jeux à l’époque romaine).
DESCRIPTION DU MONUMENT
On peut identifier un monument selon plusieurs critères. Il est possible, par exemple, de le dater d’après des inscriptions, des faits historiques, des éléments architecturaux…De cette manière, on relie l’édifice à son contexte historique et artistique. On peut également considérer un monument pour son architecture :romane, gothique, classique, moderne… Enfin, on peut décrire un monument selon la (les) fonction(s) qu’il a remplie(s) par le passé : couvent, hôpital, résidence royale, prison…
HISTOIRE ET EVENEMENTS
Les plus anciens monuments remontent à l’ère préhistorique ; les dolmens de Carnac ou de Stonehenge en sont de bons exemple. De nombreuses civilisations de l’Antiquité nous ont laissé des monuments colossaux, comme les pyramides égyptiennes, les temples mayas, les théâtres grecs…Ces monuments sont alors édifiés en l’honneur de divinités ou d’idoles. A l’arrivée du christianisme, les monuments font peu à peu place aux édifices religieux (églises, cathédrales…) ; puis, à la Renaissance, des statues sont construites à la gloire des rois, des monuments en mémoire des défunts. Au XIXème siècle, les monuments sont délibérément inspirés des monuments antiques ; l’Arc romain de Titus a servi de modèle à l’Arc de Triomphe de Paris. De nos jours, les monuments se détachent de leur environnement historique et géographique pour devenir des œuvres d’Art en soi.
OEUVRES D'ART ET ELEMENTS REMARQUABLES
S’ils sont souvent considérés pour leur intérêt historique, les monuments présentent également une richesse artistique de poids. Par exemple, la chapelle Sixtine, au Vatican, en dehors de son aspect architectural, historique et religieux, est admirée pour les nombreuses fresques peintes par les plus grands artistes de la Renaissance, tels Michel Ange, Botticelli, Le Pérugin.
TOURISME
Les monuments sont un atout considérable pour le développement du tourisme dans certaines régions. Le Périgord, par exemple, attire de nombreux touristes pour son riche patrimoine préhistorique (Grotte de Lascaux, Roque Saint Christophe, Gouffre de Padirac).
LE MONUMENT DANS LA CULTURE POPULAIRE
Certains monuments sont devenus des symboles ; ainsi la Tour Eiffel est devenue l’emblème de la France et de la ville de Paris ; la Statue de la Liberté symbolise la ville de New York ; les Pyramides sont associées à l’Egypte… Les monuments sont des sortes de photos d’identité que l’on associe à leur pays, et qui le symbolisent.
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INFOS
PAYS
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DRAPEAUX
CARTES
CONDUITE DANS LE PAYS
Conduite à droite. Le permis national est valable les 3 premiers mois. Le permis international est valable 1 an pour les non-résidents.
VACCINS OBLIGATOIRES
Aucun vaccin n'est obligatoire pour aller aux États-Unis. Pour plus d'informations, consultez le site de l'Institut Pasteur.
VACCINS CONSEILLES
Tétanos, poliomyélite, hépatite B.
RISQUES ET CONSEILS SANITAIRES
Contracter une assurance couvrant les frais médicaux et le rapatriement sanitaire. L'infrastructure médicale est excellente, mais le prix des soins est très élevé.
ASSISTANCE MEDICALE ET HOPITAUX
Urgences : 911 CHARLOTTE : Carolina’s Medical Center – Tél : +1 704 355 2000 RALEIGH : Duke Raleigh Hospital – Tél : +1 919 954 3000
AMBASSADE DU PAYS EN FRANCE
Ambassade des États-Unis d'Amérique à Paris Service des Visas 2/4 avenue Gabriel - 75008 Paris Tél. : 0 810 26 46 26 - Fax : 01 42 86 82 91 Ouverture : Du lundi au vendredi de 8h45 à 11h sauf les jours fériés. Site de l'Ambassade des États-Unis en France
AMBASSADE DE FRANCE DANS LE PAYS
Ambassade de France aux États-Unis 4101, Reservoir Road - NW Washington DC 20007 Tél. : 00 1 202 944 60 00 - Fax : 00 1 202 944 61 66 et 75 Site de l'Ambassade de France aux États-Unis
Lacs et Fleuves : Roanoke river ou cape Fear river
Long de 660 kilomètres, le Roanoke est un fleuve du sud de la Virginie et du nord-est de la Caroline du Nord aux Etats-Unis. Il prend sa source dans les Blue Ridge Mountains (partie orientale des Appalaches) à Lafayette dans le Comté de Montgomery. Le cours d’eau draine ensuite une zone principalement rurale, qui s’étend de l’est des Appalaches à la région du Piedmont, avant de se jeter dans le vaste estuaire de l’Albemarle Sound, qui marque l’entrée de la zone côtière de la Caroline du Nord. La partie de son cours supérieur (en Virginie), entre les villes de Roanoke et de Clarksville, est également connu sous le nom de Staunton.
Son principal affluent, la Dan river, vient gonfler ses eaux à proximité de la frontière de la Caroline du Nord. Ensemble, ils vont former deux lacs artificiels — le lac Kerr et le lac Gaston (situé à l'ouest de Roanoke Rapids) — avant de serpenter la plaine côtière jusqu’à Batchelor Bay, située à l'extrémité ouest de l’Albemarle Sound. Le nom « Roanoke » signifie « Argent » dans la langue des Algonquins, peuple amérindien d'Amérique du Nord qui vivait autrefois sur ses rives.
L’île Roanoke (d’une longueur de 13 kilomètres pour une largeur de 3) se situe à l’embouchure du fleuve dans les « Outer Banks », cette bande de sable très mince qui sépare l’Océan Atlantique de l’Albemarle Sound. L’île abrite le site historique de Fort Raleigh, en hommage à Sir Walter Raleigh qui, à la demande d’Élizabeth 1ère d’Angleterre, y a établi au XVIème siècle la première colonie anglaise d’Amérique.
Parc : Parc national des Great Smoky Mountains
Le parc national des Great Smoky Mountains s’étend sur plus de 2000 km2 constitutifs de la plus grande zone protégée de l’est américain. À cheval sur la Caroline du Nord (où l’on y accède par la ville de Cherokee) et le Tennessee (entrée par Galtinburg), il est, avec ses 9 millions de touristes annuels, le parc le plus fréquenté des États-Unis. Autorisé par le Congrès dès 1926, fondé en 1934 grâce à un don de John Rockefeller et l’apport des États riverains, il est inauguré par le président Roosevelt en 1940. Son altitude varie de 250 m à 2025 m au Clingmans Dome facilitant la cohabitation d’une forêt de feuillus, à basse altitude, et de conifères, sur les hauteurs, ainsi que de 200 espèces d’oiseaux, 66 variétés de mammifères et d’amphibiens. On y trouve l’ours noir, un grand nombre de « salamandres sans poumons » et le wapiti réintroduit en 2001. Le site, investi au XVIIIéme et XIXème siècle par les Européens englobe le Caves Cove, vallée comprenant des fermes de l’époque pionnière et des églises typiques préservées, relatant la vie des émigrants des Appalaches. 1350 km de sentiers conduisent à la découverte des villages de Roaring Fork, Cataloochie, des chutes Laurel (24 m de dénivellé) et de la cime des Chimney Tops, au double sommet. Au faîte de Clingmans Dome, une tour d’observation permet, par temps clair, une vue panoramique sur l’ensemble du parc qui offre aux touristes la possibilité de camper dans des bivouacs et de pratiquer la randonnée pédestre ou cycliste.
Directive 2002/30/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 mars 2002 relative à l'établissement de règles et procédures concernant l'introduction de restrictions d'exploitation liées au bruit dans les aéroports de la Communauté (Texte présentant de l'
Directive 2002/30/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 mars 2002 relative à l'établissement de règles et procédures concernant l'introduction de restrictions d'exploitation liées au bruit dans les aéroports de la Communauté (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)
Journal officiel n° L 085 du 28/03/2002 p. 0040 - 0046
Directive 2002/30/CE du Parlement européen et du Conseil
du 26 mars 2002
relative à l'établissement de règles et procédures concernant l'introduction de restrictions d'exploitation liées au bruit dans les aéroports de la Communauté
(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)
LE PARLEMENT EUROPÉEN ET LE CONSEIL DE L'UNION EUROPÉENNE,
vu le traité instituant la Communauté européenne, et notamment son article 80, paragraphe 2,
vu la proposition de la Commission(1),
vu l'avis du Comité économique et social(2),
vu l'avis du Comité des régions(3),
statuant conformément à la procédure visée à l'article 251 du traité(4),
considérant ce qui suit:
(1) Le développement durable est un objectif fondamental de la politique commune des transports qui requiert une approche intégrée visant à garantir à la fois le bon fonctionnement des systèmes de transport de la Communauté et la protection de l'environnement.