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COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?
Métro aérien : 8 lignes desservent la ville de Chicago. C'est le mode de transport le plus utilisé. Il fonctionne jour et nuit. Bus : Plus de 40 lignes quadrillent la ville. Trolleys : Des trolleys gratuits circulent du Memorial Day au Labor Day de 10h à 18h.
QUE VOIR ?
Le Loop : l'auditorium, le Manhattan Building, le Metropolitan Detetion Center, le Monadnock Building, le Federal Center Complex, le Rookery Building, le Marquette Building, la First National Bank Plaza, la Palmer House, le Daley Center, le State of Illinois Center, la Tour Sears et Roebuck, le Chicago Board of Trade, l'ancien cinéma de Chicago. L'Art Institute of Chicago, le zoo, le Lincoln Park Conservatory, le Chicago Historical Society. L'hôtel de ville chinois, le temple, le musée Ling Long, le musée d'histoire naturelle Field, l'Aquarium John G. Shedd, le planétarium Alder, le musée de la science et de l'industrie. La Tribune Tower (siège du Chicago Tribune), le Oak Park Historical Society (souvenirs relatifs à Hemingway), le Unity Temple, la maison et atelier de Franck Lloyd Wright.
QUE FAIRE ?
Faire du shopping dans Magnificient Mile (partie de la Michigan Avenue). Se balader dans Navy Pier (parc d'attraction, musée pour les enfants, etc.). Se promener dans le Lincoln Park et Oak park. Assister à des concerts de jazz. Se rendre à un match des Chicago Bulls (équipe de basketball de Chicago).
ACHATS
Les magasins sont généralement ouverts de 9h à 18h du lundi au samedi, et le dimanche de 12h à 18h.
GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR
Vous pourrez déguster les Deep Dish Pizza (recette de pizza cuite dans un moule à hauts bords). Par contre, la ville de Chicago interdit le foie gras depuis l'été 2006. Tout contrevenant s'expose à une amende de 250 à 500 dollars US par jour d'infraction constatée.
AGENDA (FESTIVALS, FÊTES)
Mai : Chicago's Memorial Day Parade De juin à septembre : Ravinia Festival Juin : Chicago Blues Festival ; Chicago Gospel festival Juillet : Taste of Chicago (rassemblement de restaurants) ; Grande fête chinoise (à Chinatown) ; Venetian Night Août : Fête japonaise ; Viva Chicago ! (festival de musique latine) Septembre : Chicago Jazz Festival ; Celtic Fest Chicago (grande fête irlandaise) ; Mexican Independance Parade Octobre : Marathon de Chicago Novembre : Tree Lighting (parade Mickey et Saint Nicolas et feux d'artifices)
Navy Pier (le Quai de la Marine) est un long quai situé sur le rivage du Lac Michigan à l’est de Chicago (État de l’Illinois) et figure parmi les endroits les plus fréquentés de Chicago. C’est également un lieu chargé d’histoire pour la Marine des États-Unis.
ORIGINE ET CONSTRUCTION
Navy Pier figure déjà en 1916 dans le plan de développement de Chicago, plan conçu par l’architecte Daniel Burnham. Sa construction est alors estimée à 4,5 millions de dollars de l‘époque. En fait, le projet prévoit la construction de deux quais municipaux, mais seul le quai nº 2, le Navy Pier, est réalisé.
Il est alors destiné à servir d’amarrage aux cargos circulant sur le lac, mais aussi de point d’ancrage pour les bateaux de plaisance. Il constitue également, à une époque où la climatisation n’existait pas encore, un lieu de détente, frais et reposant, pour les familles de Chicago.
Sa reconstruction, au cours des années 1990, coûte environ 200 millions de dollars.
DESCRIPTION DU MONUMENT
Le Quai mesure 1 km de long. Il comporte une aire de 15 793 m2 dédiée à des expositions diverses, une surface de 5 000 m2 destinée aux réceptions et 4 500 m2 de salles de réunion. Navy Pier possède également sa propre voie routière de desserte.
Parmi ses attractions majeures, figurent la roue Ferris haute de 46 m, le cinéma IMAX, le Théâtre de Shakespeare et le Musée des Enfants.
Le quai possède également plus de 20 ha de parcs, de jardins, de magasins et de restaurants. Enfin, une fontaine interactive et des sculptures géantes ornent ses vastes pelouses.
HISTOIRE ET EVENEMENTS
Conçu initialement pour accueillir des navires marchands, le quai perd peu à peu sa vocation commerciale. En effet, l’évolution du marché de l’automobile favorise le transport des marchandises par la voie routière.
Le Quai finit par être loué à la Navy durant la Seconde Guerre Mondiale. Les porte-avions USS Wolverine et USS Sable (IX-81), qui servent alors de lieux d’entraînement pour les recrues de la Marine, s’installent sur le quai municipal. Celui-ci prend donc tout naturellement le nom de Navy Pier.
Plus de 60 000 marins et 15 000 pilotes de chasse sont passés par ce site d’entraînement.
À partir de 1946, le site est repris par l’Université de l’Illinois pour mener un programme de réinsertion des vétérans de la guerre. Ce programme prend fin en 1965, quand l’Université déménage dans le campus de Chicago Circle.
Au début des années 1960, une exposition internationale sur le cirque, les danses folkloriques et les arts et métiers de la cuisine s’installe sur le site avec la participation d’artistes et de spécialistes venus du monde entier.
En 1976, les bâtiments du Quai sont transformés en halls d’exposition et de nouvelles attractions destinées au grand public y sont organisées. Mais, compte tenu de l‘état du Quai, les pouvoirs publics décident d’effectuer des travaux de rénovation.
En 2006, la Metropolitan Pier and Exposition Authority, l’autorité gouvernementale en charge du Quai, dévoile les plans de reconstruction du Navy Pier. Les travaux sont estimés à 2 milliards de dollars et portent notamment sur la construction d’un hôtel flottant et d’un parc aquatique de 7 000 m2.
OEUVRES D'ART ET ELEMENTS REMARQUABLES
Une statue du comédien Daniel Burnham est érigée à l’entrée du Navy Pier.
TOURISME
Dans les années 1950, le Quai accueille environ 3,2 millions de visiteurs par an. Cette période constitue son âge d’or sur le plan touristique.
LE MONUMENT DANS LA CULTURE POPULAIRE
Le Festival Vénitien nocturne, l’attraction la plus appréciée du Quai, met en scène chaque année des navires géants.
DIVERS
Le Quai sert aujourd’hui de point d’embarquement pour les bateaux de plaisance proposant des excursions sur le Lac Michigan.
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INFOS
PAYS
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DRAPEAUX
CARTES
CONDUITE DANS LE PAYS
Conduite à droite. Le permis national est valable les 3 premiers mois. Le permis international est valable 1 an pour les non-résidents.
VACCINS OBLIGATOIRES
Aucun vaccin n'est obligatoire pour aller aux États-Unis. Pour plus d'informations, consultez le site de l'Institut Pasteur.
VACCINS CONSEILLES
Tétanos, poliomyélite, hépatite B.
RISQUES ET CONSEILS SANITAIRES
Contracter une assurance couvrant les frais médicaux et le rapatriement sanitaire. L'infrastructure médicale est excellente, mais le prix des soins est très élevé.
ASSISTANCE MEDICALE ET HOPITAUX
Urgences : 911 Chicago : Mercy Hospital and Medical Center, +1 312-567-2000 Aurora : Aurora Medical Center, +1 630-844-0080 Rockford : Rockford Memorial Hospital, +1 815-971-5000 Peoria : OSF St. Francis Medical Center, +1 309-655-2000
AMBASSADE DU PAYS EN FRANCE
Ambassade des États-Unis d'Amérique à Paris Service des Visas 2/4 avenue Gabriel - 75008 Paris Tél. : 0 810 26 46 26 - Fax : 01 42 86 82 91 Ouverture : Du lundi au vendredi de 8h45 à 11h sauf les jours fériés. Site de l'Ambassade des États-Unis en France
AMBASSADE DE FRANCE DANS LE PAYS
Ambassade de France aux États-Unis 4101, Reservoir Road - NW Washington DC 20007 Tél. : 00 1 202 944 60 00 - Fax : 00 1 202 944 61 66 et 75 Site de l'Ambassade de France aux États-Unis
Pour plus d’informations sur la région : The Official Web Site of the Illinois Bureau of Tourism (site officiel de l’office de tourisme) enjoyillinois.com Pour parler à un conseiller : +1-800-406-6418 Email : ceo.enjoyillinois@illinois.gov
Confluent de deux rivières, la Kankadee et la Des Plaines, la rivière Illinois est un des affluents nord-est du Mississipi. Elle parcourt 440 kilomètres selon un axe approximatif Chicago – St Louis (Missouri) et se jette dans le Mississipi, à Grafton, au nord de St Louis. Elle donne son nom à l’Etat dont la capitale est Springfield et dont l’origine provient de la tribu amérindienne qui peuplait autrefois la région, incluse dans la province de la Louisiane et cédée à l’Angleterre en 1763.
Au XIXème siècle, un canal Illinois-Michigan a été construit pour permettre une navigation entre la région des Grands Lacs et le golfe du Mexique. Il a cessé d’être utilisé pour le commerce et l’industrie au profit de l’Illinois Waterway, véritable réseau de voies navigables, inauguré en 1933. Le canal reste néanmoins un lieu d’agrément figurant parmi les hauts lieux du patrimoine local. Tous deux sont à l’origine de l’extraordinaire essor de la ville de Chicago. Le Waterway assure encore aujourd’hui le transport des céréales, du pétrole et du charbon.
Au début du siècle dernier, des digues et des systèmes de pompage ont été installés pour contenir les crues fréquentes et assurer un drainage des terres agricoles. De plus, lorsqu’il a été statué que les écosystèmes de la rivière pouvaient être sauvés, la réimplantation de plantes ainsi que le retour d’oiseaux aquatiques ont couronné les efforts entrepris. Bien que le milieu reste fragile, une vie sauvage peuple abondamment les environs de la rivière.
Parc : Parc naturel de Fort Massac
Le terme parc désigne une zone délimitée d'un territoire pour lequel son état naturel est conservé afin de préserver la nature. A ne pas confondre avec le jardin public destiné à la promenade. Au Moyen Âge, un parc était une part de territoire enclos appartenant à un château. Il servait à la fois de culture réservée au propriétaire, et de terrain de chasse et de promenade aux aristocrates. Ces parcs étaient généralement entourés de murs ou de haies afin de garder les animaux à l’intérieur et d’être à l’abri de regards extérieurs. Au XVIe siècle, le parc prend une autre dimension et sert à symboliser la richesse de leur propriétaire. Les terrains de chasse autour des maisons aristocratiques évoluent vers des parcs paysagers à l’aspect naturel.
A l’époque de la révolution industrielle, les grandes villes industrielles prennent conscience de l’importance de la présence d’espaces naturels. Au XXème siècle, le statut de parc se diversifie en donnant le jour aux parcs d’activités, aux parcs thématiques et aux chemins de promenade.
L’urbanisation rapide des villes pousse à la préservation de certaines zones naturelles, telles que les parcs nationaux.
Aujourd’hui, les parcs naturels sont exploités par les gouvernements nationaux ou les administrations régionales, dans le but d’assurer la protection de leur faune et flore. Il en est de même pour les parcs régionaux ou nationaux, à l’abri de tout développement humain et protégés par l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature.
Règlement (CE) n° 1592/2002
b) font appel, au besoin, à des experts qualifiés des parties intéressées;
c) garantissent que l'Agence procède à la diffusion des documents et à une large consultation des parties intéressées, selon un calendrier et une procédure comportant l'obligation, pour l'Agence, de réagir par écrit au processus de consultation.
2. Aux fins de l'élaboration par l'Agence, en vertu de l'article 14, des avis, des spécifications de certification et des documents d'orientation qui doivent être appliqués par les États membres, celle-ci établit une procédure pour la consultation des États membres. À cet effet, elle peut créer un groupe de travail dans lequel chaque État membre a la faculté de nommer un expert.
3. Les mesures visées à l'article 13, points a) et b), et les procédures établies en application du paragraphe 1 du présent article sont publiées dans une publication officielle de l'Agence.
4. Des procédures particulières sont établies en ce qui concerne les mesures immédiates à prendre par l'Agence afin de faire face à un problème de sécurité et d'informer les parties intéressées de la ou des mesures qu'elles doivent prendre.
