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COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?
Bus :La ville de Djibouti dispose d’un réseau de transports en commun. Location de voitures : Plusieurs compagnies de location sont présentes à Djibouti. Taxi : Des taxis sont disponibles desservent l’ensemble de la ville, au départ de la place du 27 juin.
QUE VOIR ?
La Grande Mosquée Hamoudi Le Palais présidentiel Le port de Djibouti.
QUE FAIRE ?
Faire une pause sur la Place du 27 juin 1977 et la Place Mahmoud-Harbi, qui est la place des marchés de Djibouti. Pratiquer la voile ou le ski nautique au large du plateau du Serpent, presqu’île située non loin du centre ville, réputée pour son oasis et ses plages de sable fin. Partir en excursion en bateau pour découvrir la riche faune marine de Djibouti.
ACHATS
Vannerie, étoffes, accessoires en fibre de doum.
GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR
Ambabour (gateau à base de yaourt) Fah-fah (soupe djiboutienne à base de légumes) Marake Kaloune (poisson en sauce) Samboussas.
AGENDA (FESTIVALS, FÊTES)
Février : Festival Cinématographique Franco-Djiboutien Juin : Fête Nationale le 27 Novembre : Fest’horn (festival de musique) ; Lire en Fête (lectures de contes).
La place Mahamoud Harbi se trouve dans le centre de Djibouti-ville, dans l’Etat de Djibouti, longtemps surnommé le Pays des Braves. Cette place populaire et historique, très fréquentée par la population locale, est également une vitrine de la culture djiboutienne.
ORIGINE ET CONSTRUCTION
La place Mahamoud Harbi est une ancienne place aux chameaux, située à proximité d’un lieu où les nomades d’antan se reposaient. Autrefois appelée place Rimbaud, elle est rebaptisée place Mahamoud Harbi dans les années 1980, en hommage à cet illustre homme d’État djiboutien.
DESCRIPTION DU MONUMENT
Cette place carrée est longée d’édifices plus ou moins anciens. Elle est entourée par un grand marché à ciel ouvert, par des petits commerces et par un dédale de ruelles menant aux différents quartiers de la ville.
Servant aujourd’hui de gare routière, elle est évidemment très encombrée par de nombreux véhicules, mais aussi par les piétons et par d’innombrables charrettes à âne. À proximité de la place, se trouve la mosquée d’Hamouli, l’une des plus fréquentées de la ville. L’édifice se distingue par son architecture mauresque et son minaret carré.
HISTOIRE ET EVENEMENTS
Mahamoud Harbi Farah est une figure clé de la lutte pour l’indépendance de Djibouti, qui était alors une colonie française de 1862 à 1977. Il devient en 1956 le Vice-président du Conseil du gouvernement djiboutien, composé à l’époque de huit ministres.
En 1958, à l’occasion d’un référendum consultatif, il se déclare favorable à l’indépendance immédiate du territoire. Mais il est désavoué par ses pairs. Lorsque l’indépendance est rejettée, il s’exile à Mogadiscio, où il fonde le Front de Libération de la Côte des Somalis (FLCS).
Il meurt dans un accident d’avion le 29 septembre 1960, entre Genève et Le Caire. Ses partisans pensent qu’il s’agit d’un assassinat politique.
TOURISME
Le meilleur moment pour flâner sur la place Mahamoud Harbi est le soir, quand la circulation automobile est moins dense et que les petits restaurants ouvrent leurs portes. Il est aussi intéressant d’y écouter l’appel du muezzin qui émane de la mosquée d’Hamouli, tous les jours à midi.
LE MONUMENT DANS LA CULTURE POPULAIRE
La place Mahamoud-Harbi s’est d’abord appelée place Rimbaud, en hommage au célèbre poète, contrebandier notoire vers la fin de sa vie. Il se serait servi de cette place pour entreposer les armes qu’il convoyait.
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INFOS
PAYS
Djibouti
DRAPEAUX
CARTES
CONDUITE DANS LE PAYS
Conduite à droite. Vous devez posséder un permis de conduire international.
VACCINS OBLIGATOIRES
Aucun vaccin n'est exigé pour se rendre à Djibouti. Pour plus d'informations, consultez le site de l'Institut Pasteur.
VACCINS CONSEILLES
DTPolio, méningococcie, fièvre typhoïde, hépatites A et B, rage.
RISQUES ET CONSEILS SANITAIRES
Consommer de préférence des aliments cuits et des boissons en bouteilles capsulées. Prévoir de la lotion anti-moustiques, ainsi qu'un traitement anti-paludéen (classification : zone 3).
ASSISTANCE MEDICALE ET HOPITAUX
Centre hospitalier des Armées : 35.13.51 poste 4081 Service d'urgence : Poste 3015 Médecin de garde : Poste 3095 Ligne directe service urgences : 35.24.35 Ambulances : 35.13.51 poste 3190
AMBASSADE DU PAYS EN FRANCE
Ambassade de Djibouti à Paris 26, rue Emile Meunier - 75016 Paris Tél : (00 33) 01 47 27 49 22 - Fax : 01 45 53 50 53 Ouverture : Pour les dépôts des formulaires de 9h30 à 12h. Pour les retraits des visas de 16h à 16h30.
AMBASSADE DE FRANCE DANS LE PAYS
Consulat général de France en République de DJIBOUTI bd du Maréchal Lyautey - BP 75 - DJIBOUTI Tél. : +253 35 25 03 - Fax : +253 35 00 07 Le service des visas est ouvert de 8h à 12h du dimanche au jeudi inclus. Site de l'Ambassade de France à Djibouti
Véritable cuvette salée naturelle d’origine tectonique de 54 km2 sise sur le territoire de la République de Djibouti, le Lac Assal est situé à une altitude de 153 mètres au-dessous du niveau de la mer, ce qui fait de lui l’endroit le plus bas du continent africain et le troisième au monde après la Mer Morte (- 417 m) et le Lac de Tibériade (- 212 m). Sa profondeur, elle, n’excède pas 40 m. Son volume est tout de même impressionnant, puisqu’il s’élève à 400 millions de m3. Situé au coeur de blocs volcaniques s’élevant à 300 m, c’est un lac dit « endoréïque », c’est-à-dire qui ne peut s’évacuer que par évaporation.
En pénétrant à l’intérieur du territoire djiboutien, le Golfe d’Aden a formé une baie, le Ghoubbet al-Kharab, lui-même séparé du Lac Assal par le volcan Ardoukoba. L’éruption de ce dernier en 1978 a provoqué des failles, permettant à l’eau salée de s’infiltrer à l’intérieur des terres et d’alimenter le lac. Sous l’action du chaud climat, l’eau s’évapore, laissant sur les rives du lacs des résidus salé qui sont exploités.
L’exploitation du sel du Lac Assal date de l’an 2000 pour faire face à la demande de l’Ethiopie. Plusieurs compagnies se sont disputées les droits d’utilisation des eaux et de la banquise, mais finalement seules quatre d’entre elles se partagent ce bien précieux. La production annuelle dépasse les 100 000 tonnes, ce qui ne satisfait cependant la demande. Ce sel, qui n’est pas iodé, est utilisé à des fins commerciales et ne pourrait, pour cette raison, être exporté vers l’Europe.
Parc : Parc National de la forêt du Da
La toute petite forêt du Day, qui mesure à peine 3,2 km², est située dans la Corne de l’Afrique à l’est de Djibouti entre Tadjourah et Randa. Elle devient Parc National en 1939. Perchée à 1500 m d’altitude sur le plateau du Mont Goda, cette petite poche de verdure est un vestige des forêts primaires du Sahara et de l’Arabie avant les grandes perturbations climatiques, il y a quelques milliers d’années. On y accède par une piste de 15 km qui serpente dans la montagne.
La végétation y est très diversifiée. En effet, malgré le climat sec et les pluies trop espacées, la végétation du Parc du Day trouve l’humidité nécessaire à sa survie grâce au brouillard et à la condensation qui s’accrochent en altitude à certaines périodes de l’année.
Plus de 360 espèces de plantes différentes, dont certaines endémiques et rares, ont été dénombrées à l’intérieur du parc. Parmi les arbres les plus connus, subsistent encore le jujubier, le ficus, l’olivier sauvage, le genévrier géant (genévrier du Day), l’acacias…. Pourtant, le parc risque de disparaître par manque d’entretien. Outre le sur-pâturage et la sécheresse qui est de plus en plus dure, les plantes sont menacées. Un champignon parasite fragilise en effet l’écosystème et le figuier étrangleur étouffe et dévaste les futaies de genévriers. Cependant, dans cette petite forêt, la faune reste diversifiée et trouve encore refuge. Des centaines d’oiseaux viennent nicher dont le Francolin de Djibouti et les chanceux pourront même y apercevoir des guépards ou des panthères.
Air France
le transport de fret: 1er groupe mondial pour le transport de fret international, hors intégrateurs, 3e avec (derrière Fedex et UPS).
la maintenance et l’entretien des avions: 1er opérateur mondial multiproduits.
L'histoire d'Air France est présentée sur le site Air France : la saga [1]
Histoire
Air-France a été fondée le 31 août 1933 par la fusion de 4 compagnies principales du transport aérien français : Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A. et S.G.T.A. Farman, sous forme d'une société anonyme au capital de 120 millions de francs dans laquelle l’État détenait au moins 25 % des actions et serait représenté au conseil d’administration dans les mêmes proportions. Cette société racheta les actifs de l'Aéropostale, à l'époque en liquidation judiciaire. Le 7 octobre 1933, une cérémonie au Bourget consacra la nouvelle compagnie que présidait M. Roume, ancien président d'Air Orient, et auparavant gouverneur général de l'Indochine et de l'Afrique Occidentale Française. À l’origine, elle avait comme symbole un hippocampe ailé affectueusement surnommée la crevette par les personnels. Cet emblême était celui d'Air Orient.