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Avion charter
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GUIDE DE L'AVIATION ET DU TOURISME
avion charter
Un charter est un avion spécialement affrété pour une période particulière, afin de transporter un groupe de personnes. Les tarifs d’un avion charter, ou vol nolisé, sont moins élevés que ceux d’un vol régulier ; on ne trouve généralement pas de première classe dans un avion charter.
L’avion charter est loué aux compagnies aériennes, pour une période donnée, par un ou plusieurs voyagistes. Les tour-opérateurs doivent rentabiliser la location de l’avion charter en le remplissant au maximum. Ils proposent aux clients des forfaits (vol, hébergement, restauration) ou des vols secs. Si un voyagiste ne parvient pas à vendre la totalité des places louées à la compagnie aérienne, il peut les rétrocéder à d’autres voyagistes.
La sécurité des avions charters varie selon la nationalité de la compagnie aérienne propriétaire de l’avion. En France, par exemple, toutes les compagnies aériennes sont régies par la Direction Générale de l’Aviation Civile, elle-même membre de l’Agence européenne de sécurité aérienne. La sûreté des vols est donc la même, qu’il s’agisse d’un avion charter ou non. Source: bourse-des-vols.com
vol aller retour
Un vol aller retour est un voyage dont la destination finale est le point d’origine, et dont le parcours est le même dans les deux sens. En ce qui concerne les aéroports de départ et d’arrivée, par exemple, un passager peut partir de Paris Charles-de-Gaulle et revenir par Paris Orly ou le contraire. Pour effectuer un vol aller retour, il faut être muni d’un billet aller retour. En fonction de la rotation de la terre et de la direction des vents dominants, la durée de vol peut varier entre l’aller et le retour. La Terre tournant d’Est en Ouest, la durée de vol est logiquement plus courte en allant vers l’Est. Par ailleurs, le Jet Stream, un courant d’air très rapide qui s’étend sur plusieurs kilomètres et souffle d’Ouest en Est, est utilisé par les pilotes pour économiser du carburant. En fonction du lieu de décollage, les pilotes tentent d’intercepter ce courant (de l’Amérique du Nord vers l’Europe) ou de l’éviter (dans le sens inverse, de l’Europe vers l’Amérique du Nord). En général, un vol aller retour ne coûte pas le double d’un aller simple, mais coûte moins cher. Source: bourse-des-vols.com