Indonesia AirAsia

Prix de la compagnie

  • Denpasar - JakartaAller 10/11/16Retour 30/11/-196 € *Réservé le 25/10/16CIE : QZ
  • Denpasar - JakartaAller 25/08/16Retour 30/11/-160 € *Réservé le 27/06/16CIE : QZ
  • Kuala Lumpur - JakartaAller 12/06/16Retour 30/11/-184 € *Réservé le 07/06/16CIE : QZ
  • Denpasar - SingapourAller 21/10/15Retour 30/11/-159 € *Réservé le 21/08/15CIE : QZ
  • Denpasar - JakartaAller 15/09/15Retour 30/11/-161 € *Réservé le 10/08/15CIE : QZ
  • Denpasar - SingapourAller 21/07/15Retour 30/11/-160 € *Réservé le 06/07/15CIE : QZ
  • Denpasar - SingapourAller 17/08/15Retour 30/11/-1127 € *Réservé le 17/06/15CIE : QZ
  • Denpasar - Kuala LumpurAller 21/08/15Retour 30/11/-1108 € *Réservé le 19/03/15CIE : QZ

* Exemples de tarifs TTC pour des vols réservés sur les 12 derniers mois en classe éco

INDONESIA AIRASIA

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'Indonesia Airasia

Indonesia AirAsia : fiche d'identité

Code IATA : QZ
Code OACI : AWQ
Nom de la compagnie : Indonesia AirAsia
Dénomination : Indonesia AirAsia
  • OuiCompagnie low cost

Découvrir la compagnie aérienne Indonesia AirAsia

Présentation générale et histoire

Indonesia AirAsia

La compagnie aujourd'hui: IndonesiaAirAsia, anciennement Awair, est la filiale low-cost de la compagnie malaisienne AirAsia. Depuis l'aéroport international Soekarno-Hatta, elle dessert une vingtaine de destinations domestiques et internationales. La compagnie dispose d'une flotte de 25 appareils et a transporté près de 9 millions de passagers en 2014.

La compagnie hier: La compagnie Awair (Air Wagon International) voit le jour en 1999. Créée par Abdurrahman Wahid, homme politique indonésien et commence ses activités en 2000.
Dès 2002, elle est contrainte de suspendre ses activités. Il faudra attendre 2004 pour que celles-ci reprennent. Awair devient une filiale de la compagnie malaisienne AirAsia, qui détient désormais 49 % de ses parts.
En 2005, la compagnie change officiellement de nom, passant de Awair à Indonesia AirAsia.
A la suite de problèmes de sécurité, Indonesia AirAsia est inscrite sur la liste noire européenne en juillet 2010. Cette sanction est toutefois rapidement levée.
En 2014, la compagnie, qui a transporté près de 9 millions de passagers sur l'année, est nommée Premier transporteur à faible coût de l'Indonésie par la ITTA (Indonesia Travel and Tourism Award). Elle lance également son propre magazine de bord, le Travel 3Sixty. L'année se termine cependant plus sombrement pour la compagnie, avec le crash du vol QZ8501 entre Surabaya et Singapour.
Indonesia AirAsia a inauguré sa ligne Bali-Bangkok en mars 2015.

Services à bord

Indonesia AirAsia est une compagnie low cost. De ce fait, elle propose uniquement des sièges en classe Économique sur ses Airbus 320. A bord, les passagers peuvent acheter des snacks, des repas ou des boissons. Il est même possible de passer commande à l'avance pour obtenir une légère réduction. Les sièges, inclinables, sont espacés d'environ 73 centimètres. Il est possible de choisir son siège contre paiement. Durant le vol, les voyageurs ne disposent en revanche d'aucun objet de divertissement, à l'exception du magazine de la compagnie, le Travel 3Sixty, ni d'oreillers ou couvertures.

Programme de fidélité

Indonesia AirAsia bénéficie du même programme de fidélité que sa maison mère, AirAsia. Intitulé AirAsia BIG, ce dernier permet de cumuler des points, plus nombreux à mesure que la durée du vol augmente. Ces points permettent ensuite de bénéficier d'avantages ou d'être échangés contre des vols.

Compagnies Indonésie

Indonesia AirAsia : appareils en service

Modèle et nombre d'appareils
Airbus17 - Airbus - A320-200

Vols Indonesia AirAsia pas chers