Glossaire Aviation

On nomme axe de lacet l'axe imaginaire qui traverse l'avion de haut en bas, perpendiculairement au fuselage. La rotation autour de cet axe est appelé le lacet. C'est le mouvement de lacet qui permet d'orienter le nez de l'avion vers la droite ou vers la gauche et de faire virer l'appareil en y associant un mouvement de roulis. Le lacet peut également être utilisé en cas de panne d'un moteur d'aile. Le pilote provoque le lacet par l'intermédiaire du palonnier qui oriente le gouvernail de direction, surface mobile implantée sur l'empennage vertical ou dérive. "

Le largage d'équipement externe désigne le largage en vol d'équipements spécifiques fixés généralement au niveau des ailes d'un avion. Sur les appareils militaires, ces équipements sont par exemple des missiles ou des dispositifs de guerre électronique tels que les leurres infrarouges ou électromagnétiques destinés à tromper les missiles et les radars ennemis sur l'emplacement réel de l'avion. Il peut également s'agir comme sur le Northrop F-89 Scorpion de réservoirs supplémentaires de carburant situés en bout d'aile et dont l'appareil peut se débarrasser en vol. "

Le largage d'équipement externe désigne le largage en vol d'équipements spécifiques fixés généralement au niveau des ailes d'un avion. Sur les appareils militaires, ces équipements sont par exemple des missiles ou des dispositifs de guerre électronique tels que les leurres infrarouges ou électromagnétiques destinés à tromper les missiles et les radars ennemis sur l'emplacement réel de l'avion. Il peut également s'agir comme sur le Northrop F-89 Scorpion de réservoirs supplémentaires de carburant situés en bout d'aile et dont l'appareil peut se débarrasser en vol. "

Latitude La latitude est la distance angulaire qui sépare un point de l'équateur. Elle est exprimée en degrés, minutes et secondes : Paris est ainsi situé à 48°51' de latitude Nord alors que Rio de Janeiro se trouve à 22°52' de latitude Sud. Associée à la longitude qui donne une indication est-ouest, la latitude fournit la position précise de tout emplacement terrestre : on parle alors de coordonnées géographiques. L'aéroport de Paris Roissy-Charles de Gaulle se trouve par exemple en 49°00' Nord et 02°33' Est. Tous les points d'un même parallèle ont la même latitude. "

Un leurre infrarouge ou « flare » est un dispositif largué par un avion militaire et destiné à induire en erreur un missile adverse se dirigeant vers lui. La plupart des missiles anti-aériens traditionnels sont guidés vers leur cible par leur autodirecteur - la « tête chercheuse » - qui détecte la chaleur émise dans le spectre infrarouge par les moteurs de l'avion. En conséquence, les leurres infrarouges sont constitués d'une substance pyrotechnique qui dégage une forte chaleur en s'enflammant. Trompé par cette source de rayonnement, le missile prend alors la direction du leurre et l'avion est épargné. Très performante contre les missiles de 1ère génération comme le Sam 7, cette technique a perdu de son efficacité quand des missiles, tels le Mistral, ont appris à distinguer la trajectoire d'un leurre de celle d'un avion. "