Glossaire Aviation

Administration Nationale de l'Aéronautique et de l'Espace NASA est l'acronyme de « National Aeronautics and Space Administration » (en français, Administration Nationale de l'Aéronautique et de l'Espace). Fondé en 1958, cet organisme américain a pour mission de définir et de coordonner les activités des Etats-Unis dans le domaine de la recherche aéronautique et spatiale. La NASA est surtout connue du grand public pour ses missions spatiales : Apollo, sondes Pioneer ou Voyager, navettes Challenger ou Discovery, exploration de Mars… Néanmoins, elle reste très active dans l'aéronautique, travaillant entre autres sur l'avion à très grande vitesse, sur l'amélioration de l'aérodynamisme et des systèmes de propulsion ou encore sur l'accroissement du rendement économique des avions commerciaux par l'introduction de technologies de pointe. "

Aéro-club Un aéro-club est une association d'amateurs pratiquant l'aviation en tant que loisir ou en tant que sport. En France, les aéro-clubs sont constitués en « associations à but non lucratif » régies par la Loi de 1901. 600 d'entre eux, qui sont établis sur 450 aérodromes, adhèrent à la Fédération Française d'Aéronautique. Ce sont les lieux idéaux pour apprendre à piloter sous la conduite d'un instructeur agréé par la Direction Générale de l'Aviation Civile. Certains aéro-clubs sont spécialisés dans la pratique d'un certain type d'appareil : planeur, hydravion, ULM… D'autres se consacrent à l'exercice d'un sport aérien : voltige, pilotage de précision, rallye… "

Aérodrome Au sens le plus strict, un aérodrome est un terrain aménagé pour le décollage et l'atterrissage des avions. Autrement dit, un aéroport est avant tout un aérodrome. Dans l'usage, on réserve cependant cette appellation aux terrains de taille modeste. Les « aérodromes contrôlés » disposent de leurs propres instances de contrôle aérien regroupées dans la tour de contrôle. Les « aérodromes non contrôlés » sont livrés au seul contrôle des pilotes ou bénéficient des informations d'un agent AFIS (« Aerodrome Flight Information Service »). Tous les aérodromes du monde sont identifiés par un code de 4 lettres émanant de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI). Le nombre d'aérodromes publics et privés au monde est d'environ 50 000. "

Aérodrome de dégagement Le terme « aérodrome de dégagement » désigne un terrain d'aviation sur lequel un avion peut atterrir si l'aérodrome de destination n'est pas utilisable, en particulier en raison de mauvaises conditions météorologiques. Le nom de cet aérodrome doit figurer sur le plan de vol que le pilote remet aux services du contrôle aérien avant son décollage. Il doit être également prévu un « aérodrome de dégagement au décollage » qui sera utilisé si l'avion connaît des problèmes au début de son vol et qu'il ne peut regagner son aérodrome de départ. Ces aérodromes de dégagement doivent évidemment être compatibles en terme de sécurité avec le type d'avion concerné. "

Aérodynamique D'une manière générale, l'aérodynamique est la science qui s'intéresse aux phénomènes accompagnant tout mouvement relatif entre un corps et l'air qui l'entoure. A ce titre, elle est aussi bien sollicitée pour analyser le comportement d'un bâtiment vis-à-vis du vent que pour étudier les forces s'exerçant sur un avion en vol. L'aérodynamique théorique définit par des calculs complexes les différentes contraintes auxquelles seront soumis par exemple les ailes ou le fuselage d'un aéronef. L'aérodynamique expérimentale permet d'observer dans des souffleries les interactions réelles entre l'air et le matériel. Les progrès de l'aérodynamique comptent pour une part essentielle dans l'histoire de l'aviation. Accompagnés bien sûr des évolutions en terme de propulsion, de matériaux de construction et d'électronique, ce sont eux qui ont permis de passer en à peine un siècle des prototypes de Clément Ader ou des frères Wright à des avions tels que le Concorde ou l'Airbus A380. "