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CARTOGRAPHIE
COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?
Bus : Les Dabaabs sont des mini-vans qui sillonnent la ville et le moyen de transport le moins couteux.
Taxi : Généralement les taxis sont de vieilles voitures japonaises sans compteur. Les taxis modernes sont jaunes, équipés de compteurs et un peu plus onéreux.
Location de voiture : Des agences de location telles qu’Europcar, Alamoudi Top Car et Avis sont présentes dans le centre-ville de Sanaa.
QUE VOIR ?
La porte principale Bab Al Yemen
Le Musée National
La Grande Mosquée et son minaret
La mosquée al Ridwan
La Mosquée al Taous du VIIIème siècle
La Mosquée al Talha
Les mosquées Jana et Madhab
QUE FAIRE ?
Se promener dans la vieille ville (médina) entourée de ses remparts et admirer ses maisons vieilles de plus de 400 ans.
Flâner ou faire du shopping dans le Souk al-Milh, un marché au centre de la ville, qui regroupe une quarantaine de petits souks, chacun étant spécialisé dans un artisanat.
Faire un tour au parc d’attraction Fun City : manèges, montagnes russes, autos tamponneuses.
Apprécier un narguilé autour d'un thé à la menthe et gouter les pâtisseries orientales.
Partir en excursion sur l’île de Socotra.
Participer à une dégustation de qat, une plante narcotique.
Se décontracter dans le hammam Meydan datant du XVIème siècle et le plus grand de la ville.
PASSEPORT/CNI/VISA ?
Les ressortissants français doivent se munir d'un passeport encore valide 6 mois après la date de retour. Un visa d’entrée pour le Yémen est également obligatoire.
GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR
Cuisine à base de riz, sorgho, haricots, pain chaud, kebabs
Le plat national est le salta : ragoût épais d'agneau ou de poulet accompagné de haricots, de pois chiches et de coriandre et de riz
La shurba : un mélange de soupe et de ragoût
En dessert, le bint al sahn : pain sucré, riche en œufs, trempé dans du beurre et du miel
En boisson, du thé, parfois avec de la menthe
CARACTERISTIQUES DE LA VILLE
Sanaa est la capitale du Yémen. C’est un aussi un centre culturel islamique. Riche en architecture arabe datant de l’époque médiévale, elle est classée au patrimoine mondial de l’UNESCO.
L'aéroport dispose de 9 parkings.
Le parking couvert P1 est réservé au terminal 1.
Les parkings P3 Sud et P3 Est sont réservés au terminal 3.
Le parking P VACANCES permet des stationnements de longues durées.
Le parking non couvert Px est réservé aux stationnements de longues durées.
Le parking couvert PEF est réservé au terminal 2EF. Il est possible de réserver ses places via internet.
Le parking couvert PCD est réservé au terminal 2CD.
Le parking couvert PAB est réservé au terminal 2AB.
Le parking non couvert PR est adapté aux stationnements de longues durées.
RESTAURATION
Les voyageurs peuvent se restaurer dans les différents bars, cafétérias et restaurants de l'aéroport.
Caffè Ritazza (CDG 1, 2A, 2B, 2C, 2D, CDG 3), Tél : 01 48 16 07 10
Bar du Point de Rencontre (en zone publique au niveau des arrivées)
Hippopotamus (CDG 1, zone 2D), Tél : 01 48 62 53 25
Bar Manhattan (CDG1, zone sous douane)
Brioche Dorée (CDG 1 zone sous douane, 2B zone publique, 2C zone publique)
Café Londres (CDG1 zone sous douane), Tél : 01 48 64 93 14
Mc Donald's (Zone publique : CDG1, 2A, 2B, 2C), Tél : 01 48 16 24 14
Bill Bentley Pub (CDG 2D Sous douane), Tél : 01 48 62 54 85
Café NSEE (CDG 2E zone sous douane), Tél : 01 74 37 13 41
Café Sélect (CDG 2A zone publique est, 2B zone sous douane ouest et 2D zone publique), Tél : 01 48 16 10 05
France Café (CDG 2B et 2D), Tél : 01 48 64 51 90
Des taxis se trouvent à la sortie des terminaux.
Les taxis parisiens prennent en charge les trajets vers Paris, les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val de Marne.
Les taxis de banlieue prennent en charge les trajets vers l'Essonne, le Val d'Oise, les Yvelines et la Seine et Marne.
Le trajet vers le centre de Paris vous coûtera approximativement 50 €.
Comptez une majoration de 15 % pour les horaires de nuit (entre 19h et 7h du matin), les dimanches et jours fériés.
Pour réserver un taxi, appelez les numéros suivants :
Alpha Taxi, Tél : 01 45 85 85 85
Les Taxis Bleus, Tél : 0 891 70 10 10
Taxis G7, Tél : 01 47 39 47 39
Taxi, Tél : 01 42 70 00 42
G7 Horizon, Tél : 01 47 39 00 91
DISTANCE EN KM AU CENTRE VILLE
L'aéroport se trouve à 27 km au nord-est du centre de Paris.
BUS ENTRE VILLE ET AEROPORT
La navette "Airport Connection" est un service de dépose à domicile en minibus.
Ce service est uniquement disponible sur réservation au 01 44 18 36 02.
La ligne "Roissybus" dessert les 3 aérogares et assure la liaison entre l'aéroport et la Place de l'Opéra où il est possible d'emprunter le métro parisien (durée du trajet : 45 minutes).
Les bus de la RATP circulent au départ des aérogares 1 et 2.
Le n° 350 dessert la Gare du Nord et la Gare de l'Est ; le n° 351 se rend à la Porte de Bagnolet et à Nation.
L'arabe est la langue officielle. L'anglais est un peu parlé dans les grandes villes.
INDICATIF TELEPHONIQUE
967
AUTRES TRANSPORTS
Avion : il existe des lignes aériennes intérieures bon marché. Bus : sur les grands axes, les bus sont confortables et pas chers. Taxi collectif : il en existe beaucoup, mais ils sont souvent très chargés. Voiture : on peut louer des voitures ou des 4x4 auprès des agences locales (se renseigner à l'office du tourisme) ; le prix est raisonnable si vous remplissez la voiture.
Le terme parc désigne une zone délimitée d'un territoire pour lequel son état naturel est conservé afin de préserver la nature. A ne pas confondre avec le jardin public destiné à la promenade. Au Moyen Âge, un parc était une part de territoire enclos appartenant à un château. Il servait à la fois de culture réservée au propriétaire, et de terrain de chasse et de promenade aux aristocrates. Ces parcs étaient généralement entourés de murs ou de haies afin de garder les animaux à l’intérieur et d’être à l’abri de regards extérieurs. Au XVIe siècle, le parc prend une autre dimension et sert à symboliser la richesse de leur propriétaire. Les terrains de chasse autour des maisons aristocratiques évoluent vers des parcs paysagers à l’aspect naturel.
A l’époque de la révolution industrielle, les grandes villes industrielles prennent conscience de l’importance de la présence d’espaces naturels. Au XXème siècle, le statut de parc se diversifie en donnant le jour aux parcs d’activités, aux parcs thématiques et aux chemins de promenade.
L’urbanisation rapide des villes pousse à la préservation de certaines zones naturelles, telles que les parcs nationaux.
Aujourd’hui, les parcs naturels sont exploités par les gouvernements nationaux ou les administrations régionales, dans le but d’assurer la protection de leur faune et flore. Il en est de même pour les parcs régionaux ou nationaux, à l’abri de tout développement humain et protégés par l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature.
Lacs et Fleuves : MER ROUGE
Fertile en légendes antiques (ex : Moïse écartant ses eaux pour laisser passage aux Hébreux), la Mer Rouge, d’une superficie de 450 000 km2 (soit l’équivalent de la France), profonde en moyenne de 500 m et au maximum de 2 500, est bordée de 9 pays dont le Yemen.
Communiquant avec l’Océan Indien par le détroit de Bab-el-Mandeb et le golfe d’Aden, elle mesure 1 977 km de long pour 300 km au plus large. De température constante (22-25°C), sa salinité est de 20 % supérieure à celle des océans. Elle présente une grande variété d’espèces sous-marines (300 sortes de requins, coraux multicolores) prisées par les plongeurs. Le canal de Suez, terminé en 1869, la relie au nord à la Méditerranée. Le sable blond et les nombreuses stations balnéaires sur ses rives attirent un tourisme croissant.
Elle est au centre d’un projet pharaonique. Le Yémen pourrait être relié à Djibouti par le pont suspendu le plus long du monde (28,5 km) comprenant des voies routières, ferroviaires, des canalisations de gaz naturel et eau potable. Une ville serait créée de toutes pièces à l’une des extrémités du pont. Outre l’intérêt économique, ce pont permettrait l’acheminement des pèlerins africains à La Mecque par voie terrestre. Financièrement initié par un frère de Ben Laden, ce projet se heurte à de multiples obstacles : l’activité volcanique des profondeurs susceptibles de tremblements de terre, la concurrence faite au port de Djibouti en plein développement, l’intérêt modéré des autorités yéménites, la complexité technique.
Recette : Le Mouton Yémen
La cuisine est un art qui a évolué avec les époques. Ainsi, les recettes de cuisine se sont diversifiées et sont aujourd’hui à la portée de tous. Il n’en a pas toujours été ainsi. Durant l’Antiquité, la cuisine était le seul fait de se nourrir. C’est à partir du Moyen-Âge, que la préparation de mets s’est diversifiée grâce à la découverte de produits orientaux. Aujourd’hui, les cuisiniers cherchent à harmoniser les goûts. Malgré l’arrivée des chaînes de restauration rapide, la cuisine touche la quasi-totalité des ménages.
En effet, de nombreux ouvrages répertorient des recettes, permettant à chacun de préparer des plats d’origines diverses : on peut parler ici d’une sorte de mondialisation de la cuisine. Ces recettes sont généralement présentées suivant un schéma prédéfini. D’une part, l’auteur énumère les ingrédients nécessaires pour la réalisation du plat et d’autre part, il décrit la préparation. Avec la diffusion d’émissions de télévision spécialisées et l’arrivée d’Internet, cette propagation de l’art culinaire s’est accélérée.
Cependant, quel est l’avenir de cet art, est-on arrivé à la limite de la cuisine ? Il semblerait qu’une nouvelle conception beaucoup plus scientifique apparaisse dans l’esprit de nos cuisiniers. En effet, la gastronomie moléculaire (qui est l’étude des transformations culinaires comme la déshydratation) a su charmer les plus grands chefs de cuisine. La composition de recettes de cuisine est-elle alors devenue une discipline scientifique ?