L'histoire de l'aviation pourrait symboliquement débuter avec le vol d'Icare,
mais il faut attendre le 17 décembre 1903 pour voir le décollage du premier engin plus lourd que l'air après douze décennies de règne du plus léger que l'air.
L'histoire de l'aviation peut assez facilement se diviser en sept périodes :
- la "science-fiction", l'aérostation, la "préhistoire" et les vols planés : c'est la période qui se termine au début du XIXe siècle et
pendant laquelle des hommes imaginent de manière plus ou moins réaliste ce que pourrait être une machine volante. À partir de la fin
du XVIIIe siècle cette période voit...
- les pionniers du plus lourd que l'air : c'est la période des premiers vols d'engins à moteur capables de décoller par leurs propres
moyens. Quasiment chaque vol est une première ou une tentative de record : un peu plus loin, plus vite, plus haut etc. Les aviateurs
sont le plus souvent des concepteurs et des aventuriers.
- la Première Guerre mondiale : quelques années seulement après le premier vol cette période voit l'apparition d'une nouvelle arme sur
le champ de bataille. On passe soudainement à une production en grande série, certains modèles d'avions seront construits...
- l'entre deux guerres : la fin de la Première Guerre mondiale met sur le marché un surplus de pilotes et d'appareils qui permettent le
lancement du transport aérien commercial et, en premier lieu, celui du courrier. L'aviation se développe et on assiste à la création
d'une armée de l'air dans nombre de pays.
- la Seconde guerre mondiale : l'aviation est largement utilisée sur le champs de bataille. On peut considérer cette période comme
l'apogée des avions utilisant un moteur à piston et une hélice comme moyen de propulsion. La fin de la guerre voit la naissance du
moteur à réaction et du radar.
- la seconde moitié du XXe siècle : de nouveau la fin de la guerre met sur le marché un surplus d'appareils et de pilotes. C'est le
début du transport aérien commercial régulier "tout temps" capable de s'affranchir des conditions météorologiques et de pratiquer le
vol sans visibilité. L'aéronautique militaire pousse au développement du réacteur et part à la conquête du vol supersonique.
- le début du XXIe siècle : c'est le domaine de l'actualité. Le transport aérien commercial s'est tellement développé que certaines
zones sont saturées, le développement est moins lié aux avions eux-mêmes qu'aux progrès dans la gestion du trafic et des moyens de
navigation.
Le Viêt Nam est un pays d'Asie du Sud-Est. Il est entouré par le golfe de Thaïlande, le golfe du Tonkin, la mer de Chine, la Chine, le Laos et le Cambodge. Il occupe une superficie de 329 560 km² dont 4 200 km² d'eaux territoriales.
Ngoc Linh, haut de 3 143 m, est le point culminant ...
DTPolio à jour, hépatite A et B, fièvre jaune, fièvre typhoïde, encéphalite à tique, encéphalite japonnaise, rage. ...
Entrée et Séjour dans le pays
Un passeport valide 6 mois après le retour et un visa sont indispensables pour se rendre au Vietnam.Ce visa est à obtenir par vos soins avant départ. Billet de retour ou de continuation.
Ambassade du Vietnam en France 62, rue Boileau - 75116 Paris Tel : 01 44 14 64 00/ 20 Fax : 01 45 24 39 48 Ouverture : De 10h à 12h et de 14h à 17h du lundi au vendredi.
Ambassade de France dans le pays
Ambassade de France au Vietnam 57 Tran Hung Dao - Hanoï Tel : 00 [84] (4) 943 77 19 Fax : 00 [84] (4) 943 72 36
Vêtements légers en coton, d'avril à octobre et un imperméable léger . Le reste de l'année, des vêtements légers et des lainages. Prévoir de bonnes chaussures de marche pour les balades en montagne et une trousse pharmaceutique.
Jours fériés : 1er janvier, 3 février (fondation du parti Communiste), 30 avril (liberation de Saigon), 19 mai (anniversaire du président Hô Chi Minh, 2 septembre (journée Nationale). Début février, le Têt, le nouvel an. Avril/mai : célébration de Boudha. fête nationale : 2 septembre. Fête de la mi-automne.
Autres Transports
Il existe de nombreuses lignes aériennes intérieures au Vietnam mais c'est un moyen de transport un peu cher. Le réseau ferroviaire est assez develloppé, abordable mais assez lent et pas très confortable. Le réseau de bus couvre tous le pays avec des différence de confort selon que l'on prend les bus locaux ou bien les minibus collectif (plus confortable). Il est possible de louer une voiture avec chauffeur.
Les températures sont tropicales et dans l'ensemble varient peu. Nord : de 13 à 20°C en janvier et de 26 à33°C en juillet Sud : de 21 à 35°C en avril et de 24 à 31°C en juillet
Commentaires
Le Climat du Vietnam est tropical, chaud et humide. Le climat est sensiblement différent entre le sud et le nord (un peu plus frais). La saison des pluies (mousson) s'étend de mai à octobre dans le Nord, de Juillet à janvier dans le centre et de juillet à novembre dans le Sud. Dans l'ensemble les moussons tropicales sévissent de mai à octobre.
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Aéroport Départ
Paris - Orly Bus Orlybus relie l'aérogare
à la station de métro et de RER de Denfert-Rochereau.
Jetbus se rend au métro Villejuif-Louis Aragon.
Les cars d'Air France s'arrêtent à Porte d'Orléans,
Gare Montparnasse, Duroc et Gare des Invalides.
Adresse Orly Sud 103, 94396 Orly
Aérogare Cedex
Boutiques et Achats La galerie des terminaux
comprend des kiosques à journaux, des boutiques
de souvenirs et des boutiques de produits hors taxe.
Bureau de Poste ORLY SUD : La Poste (de 08h00
à 19h00) et un service billetterie se trouvent au
sous-sol. ORLY OUEST : La Poste (06h00 à 23h00)
et un bureau de change se trouve au rez-de-chaussée.
