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CARTOGRAPHIE
COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?
Metro : C'est un moyen de transport rapide et efficace. Bus : Ne comptez pas sur les horaires de bus, ils ne sont pas fiables. Tramway : Les horaires sont respectés. Minibus : Appelés Marshrutkas, ils s'arrêtent quand on le demande. C'est un moyen de transport rapide. Taxis : Les tarifs ne sont pas fixes.
QUE VOIR ?
La Cathédrale Sainte-Sophie de Kiev, Eglise Saint André. Le Musée de la Seconde Guerre Mondiale. Le Parc de la Victoire. Le Palais Marie. La Porte d'Or. L'Opéra.
QUE FAIRE ?
Se promener dans l'un des 2 jardins botaniques de la ville. Pêcher dans l'un des nombreux lacs de la ville. Admirer la statue de l'Hetman Bohdan Khmeinytsky sur la place.
PASSEPORT/CNI/VISA ?
Pour les ressortissants français, une carte nationale d'identité ou un passeport en cours de validité suffisent pour un séjour à Kiev.
GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR
Borshch : Soupe à base de betteraves. Varenniki : Pain farci de viande, de fromage et de fruits. Holubtsi : Chou farci à la viande et au riz. Kapustianyi : Choucroute servie avec de la mayonnaise et de l'huile. Syrnyky : Beignets de fromage blanc. Chachliks : Brochettes de viandes de mouton ou de porc. Kutia : Gâteau aux clous de girofle, blé et miel. Pampushky : Pâte frite avec du sucre de cannelle.
CARACTERISTIQUES DE LA VILLE
Kiev est la capitale et la plus grande ville d'Ukraine. C'est aussi un grand centre industriel et culturel.
L'aéroport dispose de 9 parkings.
Le parking couvert P1 est réservé au terminal 1.
Les parkings P3 Sud et P3 Est sont réservés au terminal 3.
Le parking P VACANCES permet des stationnements de longues durées.
Le parking non couvert Px est réservé aux stationnements de longues durées.
Le parking couvert PEF est réservé au terminal 2EF. Il est possible de réserver ses places via internet.
Le parking couvert PCD est réservé au terminal 2CD.
Le parking couvert PAB est réservé au terminal 2AB.
Le parking non couvert PR est adapté aux stationnements de longues durées.
RESTAURATION
Les voyageurs peuvent se restaurer dans les différents bars, cafétérias et restaurants de l'aéroport.
Caffè Ritazza (CDG 1, 2A, 2B, 2C, 2D, CDG 3), Tél : 01 48 16 07 10
Bar du Point de Rencontre (en zone publique au niveau des arrivées)
Hippopotamus (CDG 1, zone 2D), Tél : 01 48 62 53 25
Bar Manhattan (CDG1, zone sous douane)
Brioche Dorée (CDG 1 zone sous douane, 2B zone publique, 2C zone publique)
Café Londres (CDG1 zone sous douane), Tél : 01 48 64 93 14
Mc Donald's (Zone publique : CDG1, 2A, 2B, 2C), Tél : 01 48 16 24 14
Bill Bentley Pub (CDG 2D Sous douane), Tél : 01 48 62 54 85
Café NSEE (CDG 2E zone sous douane), Tél : 01 74 37 13 41
Café Sélect (CDG 2A zone publique est, 2B zone sous douane ouest et 2D zone publique), Tél : 01 48 16 10 05
France Café (CDG 2B et 2D), Tél : 01 48 64 51 90
Des taxis se trouvent à la sortie des terminaux.
Les taxis parisiens prennent en charge les trajets vers Paris, les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val de Marne.
Les taxis de banlieue prennent en charge les trajets vers l'Essonne, le Val d'Oise, les Yvelines et la Seine et Marne.
Le trajet vers le centre de Paris vous coûtera approximativement 50 €.
Comptez une majoration de 15 % pour les horaires de nuit (entre 19h et 7h du matin), les dimanches et jours fériés.
Pour réserver un taxi, appelez les numéros suivants :
Alpha Taxi, Tél : 01 45 85 85 85
Les Taxis Bleus, Tél : 0 891 70 10 10
Taxis G7, Tél : 01 47 39 47 39
Taxi, Tél : 01 42 70 00 42
G7 Horizon, Tél : 01 47 39 00 91
DISTANCE EN KM AU CENTRE VILLE
L'aéroport se trouve à 27 km au nord-est du centre de Paris.
BUS ENTRE VILLE ET AEROPORT
La navette "Airport Connection" est un service de dépose à domicile en minibus.
Ce service est uniquement disponible sur réservation au 01 44 18 36 02.
La ligne "Roissybus" dessert les 3 aérogares et assure la liaison entre l'aéroport et la Place de l'Opéra où il est possible d'emprunter le métro parisien (durée du trajet : 45 minutes).
Les bus de la RATP circulent au départ des aérogares 1 et 2.
Le n° 350 dessert la Gare du Nord et la Gare de l'Est ; le n° 351 se rend à la Porte de Bagnolet et à Nation.
La langue officielle est l'ukrainien. On parle également le russe, un peu le roumain et le polonais. L'anglais et le français sont parlés par une minorité de la population, essentiellement dans les métiers du tourisme et par les étudiants des grandes villes.
INDICATIF TELEPHONIQUE
380
AUTRES TRANSPORTS
Train : le meilleur moyen pour voyager reste les trains qui sont fréquents et bon marché. Bus : ils desservent les petites et grandes villes. Il sont bon marché mais souvent bondés. Avion : des liaisons aériennes sont assurées par la compagnie Air Ukraine entre les principales villes du pays. Bateau : il existe une liaison fluviale et maritime très fréquentée entre Kiev, Sébastopol et Odessa. Voiture : la conduite en Ukraine est déconseillée à cause des routes accidentées.
La cuisine est un art qui a évolué avec les époques. Ainsi, les recettes de cuisine se sont diversifiées et sont aujourd’hui à la portée de tous. Il n’en a pas toujours été ainsi. Durant l’Antiquité, la cuisine était le seul fait de se nourrir. C’est à partir du Moyen-Âge, que la préparation de mets s’est diversifiée grâce à la découverte de produits orientaux. Aujourd’hui, les cuisiniers cherchent à harmoniser les goûts. Malgré l’arrivée des chaînes de restauration rapide, la cuisine touche la quasi-totalité des ménages.
En effet, de nombreux ouvrages répertorient des recettes, permettant à chacun de préparer des plats d’origines diverses : on peut parler ici d’une sorte de mondialisation de la cuisine. Ces recettes sont généralement présentées suivant un schéma prédéfini. D’une part, l’auteur énumère les ingrédients nécessaires pour la réalisation du plat et d’autre part, il décrit la préparation. Avec la diffusion d’émissions de télévision spécialisées et l’arrivée d’Internet, cette propagation de l’art culinaire s’est accélérée.
Cependant, quel est l’avenir de cet art, est-on arrivé à la limite de la cuisine ? Il semblerait qu’une nouvelle conception beaucoup plus scientifique apparaisse dans l’esprit de nos cuisiniers. En effet, la gastronomie moléculaire (qui est l’étude des transformations culinaires comme la déshydratation) a su charmer les plus grands chefs de cuisine. La composition de recettes de cuisine est-elle alors devenue une discipline scientifique ?
Parc : Shats'kyi National Park
Le terme parc désigne une zone délimitée d'un territoire pour lequel son état naturel est conservé afin de préserver la nature. A ne pas confondre avec le jardin public destiné à la promenade. Au Moyen Âge, un parc était une part de territoire enclos appartenant à un château. Il servait à la fois de culture réservée au propriétaire, et de terrain de chasse et de promenade aux aristocrates. Ces parcs étaient généralement entourés de murs ou de haies afin de garder les animaux à l’intérieur et d’être à l’abri de regards extérieurs. Au XVIe siècle, le parc prend une autre dimension et sert à symboliser la richesse de leur propriétaire. Les terrains de chasse autour des maisons aristocratiques évoluent vers des parcs paysagers à l’aspect naturel.
A l’époque de la révolution industrielle, les grandes villes industrielles prennent conscience de l’importance de la présence d’espaces naturels. Au XXème siècle, le statut de parc se diversifie en donnant le jour aux parcs d’activités, aux parcs thématiques et aux chemins de promenade.
L’urbanisation rapide des villes pousse à la préservation de certaines zones naturelles, telles que les parcs nationaux.
Aujourd’hui, les parcs naturels sont exploités par les gouvernements nationaux ou les administrations régionales, dans le but d’assurer la protection de leur faune et flore. Il en est de même pour les parcs régionaux ou nationaux, à l’abri de tout développement humain et protégés par l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature.
Lacs et Fleuves : Dniepr
Fleuve né en Russie, au sud-ouest de Moscou, sur le plateau du Valdaï, le Dniepr traverse la Biélorussie et l’Ukraine, avant de former l’estuaire qui rejoint la Mer Noire. Son parcours de 2 290 km en fait le 3ème plus long fleuve d’Europe après la Volga et le Danube. Il est libre de glace 8 mois par an, et son débit s’accroît à la fonte des neiges (5 000 m3/seconde).
Après la ville russe de Smolensk, le Dniepr parcourt 600 km en Biélorussie avant de rejoindre Kiev, la capitale ukrainienne. Dans cette région de marais, la Polésie, le Dniepr reçoit un affluent, le Pripiat, dont les eaux servaient à refroidir le réacteur nucléaire de Tchernobyl. L’accident de 1986 touche la Biélorussie toute proche en irradiant 23% des terres.
Le Dniepr a toujours servi de liaison nord-sud en Europe orientale, mais les rapides de Zaporojié, non loin de l’embouchure, empêchaient d’accéder à la Mer Noire.
Cette région Le Dniepr est le troisième « géant » d’Europe après la Volga et le Danube. Sa carte d’identité est impressionnante : une longueur de 2 287 km ; une largeur qui peut atteindre 3 km ; un bassin hydrographique aussi vaste que la France. Seul son débit reste modéré : avec 1 670 m3/s, il ne dépasse pas celui du Rhône.
Bien qu’il soit avant tout le symbole de l’Ukraine, le Dniepr prend sa source en Russie sur le plateau du Valdaï à 250 m d’altitude. Après avoir arrosé Smolensk, il s’oriente plein sud, entre en Biélorussie et reçoit ses premiers grands affluents dont celui que Napoléon a rendu tristement célèbre : la Bérézina.
évoque les cosaques zaporogues, guerriers « au-delà des rapides du Dniepr » qui, au milieu du 17ème siècle, s’opposent au tsar avant que celui-ci ne les intègre à son armée.
En 1932, l’URSS construit le Dnieprogues, imposant barrage hydroélectrique, et rend le fleuve navigable sur tout son cours. Un réseau de canaux relie le fleuve à la Baltique, via ses affluents de rive droite, la Berezina et le Pripiat.
Un programme de nettoyage du bassin du Dniepr a été lancé en 1994 et la politique environnementale des pays riverains s’est améliorée. La Biélorussie abrite deux réserves de biosphères de l’Unesco.
Pénétrant en Ukraine, il rencontre son premier barrage dont la retenue forme le lac de Kiev, long de 75 km. Au nord de celui-ci, il absorbe son affluent majeur, le Pripiat, un nom qu’on ne peut malheureusement plus évoquer sans songer à la catastrophe de Tchernobyl (1986) dont le fleuve refroidissait les réacteurs nucléaires.
Recevant la Desna, le Dniepr traverse la magnifique ville de Kiev puis s’élargit dans une riche plaine céréalière. Essentiel à l’industrie ukrainienne, son cours est alors interrompu par de nombreux barrages qui fournissent 4/5ème de la production hydro-électrique du pays. Les plus importants d’entre eux génèrent d’immenses lacs de retenues : ceux de Kremenchuk et de Zaporojie s’allongent sur 250 km.
Après avoir absorbé l’Inhoulets à Kherson, le Dniepr se déploie en un delta et achève son long voyage au nord de la mer Noire dans le golfe de Dniepr.