L'histoire de l'aviation pourrait symboliquement débuter avec le vol d'Icare,
mais il faut attendre le 17 décembre 1903 pour voir le décollage du premier engin plus lourd que l'air après douze décennies de règne du plus léger que l'air.
L'histoire de l'aviation peut assez facilement se diviser en sept périodes :
- la "science-fiction", l'aérostation, la "préhistoire" et les vols planés : c'est la période qui se termine au début du XIXe siècle et
pendant laquelle des hommes imaginent de manière plus ou moins réaliste ce que pourrait être une machine volante. À partir de la fin
du XVIIIe siècle cette période voit...
- les pionniers du plus lourd que l'air : c'est la période des premiers vols d'engins à moteur capables de décoller par leurs propres
moyens. Quasiment chaque vol est une première ou une tentative de record : un peu plus loin, plus vite, plus haut etc. Les aviateurs
sont le plus souvent des concepteurs et des aventuriers.
- la Première Guerre mondiale : quelques années seulement après le premier vol cette période voit l'apparition d'une nouvelle arme sur
le champ de bataille. On passe soudainement à une production en grande série, certains modèles d'avions seront construits...
- l'entre deux guerres : la fin de la Première Guerre mondiale met sur le marché un surplus de pilotes et d'appareils qui permettent le
lancement du transport aérien commercial et, en premier lieu, celui du courrier. L'aviation se développe et on assiste à la création
d'une armée de l'air dans nombre de pays.
- la Seconde guerre mondiale : l'aviation est largement utilisée sur le champs de bataille. On peut considérer cette période comme
l'apogée des avions utilisant un moteur à piston et une hélice comme moyen de propulsion. La fin de la guerre voit la naissance du
moteur à réaction et du radar.
- la seconde moitié du XXe siècle : de nouveau la fin de la guerre met sur le marché un surplus d'appareils et de pilotes. C'est le
début du transport aérien commercial régulier "tout temps" capable de s'affranchir des conditions météorologiques et de pratiquer le
vol sans visibilité. L'aéronautique militaire pousse au développement du réacteur et part à la conquête du vol supersonique.
- le début du XXIe siècle : c'est le domaine de l'actualité. Le transport aérien commercial s'est tellement développé que certaines
zones sont saturées, le développement est moins lié aux avions eux-mêmes qu'aux progrès dans la gestion du trafic et des moyens de
navigation.
A l’est de la Suède se trouvent la mer Baltique et le golfe de Botnie : ce littoral très allongé contribue à adoucir encore le climat. À l’ouest, une chaîne de montagne sépare le pays de la Norvège.
Le sud a une vocation agricole très nette, et la surface occupée par la forêt augmente au fur et à mesure que l’on progresse vers le nord. La densité de population est également supérieure au sud, notamment dans la vallée du lac Mälaren et dans la région de l’Öresund.
Gotland et Öland sont les deux plus grandes îles de Suède.
La Suède est un pays tout en longueur de l'Europe du Nord, qui s'étend de Smygehuk, point le plus méridional, à Treriksröset au nord, point où la Norvège, la Suède et la Finlande se rencontrent. La Suède dispose d'une importante façade maritime avec la Mer Baltique à l'Est.
Si le sud de la Suède est plat, agraire et rappelle fortement le Danemark, plus on monte vers le nord et plus les paysages deviennent accidentés, plus les forêts deviennent abondantes et les habitants rares. Le point culminant est le Kebnekaise (2111 mètres).
Pays et mers limitrophes
Au nord et à l'ouest, la Norvège et les détroits du Skagerrak et du Cattégat.
Au sud, le détroit de l'Øresund sépare la Suède du Danemark. Le pont de l'Øresund relie les deux pays.
À l'est, la mer Baltique, le golfe de Botnie et la Finlande.
Régions internes
Il y a 21 ...
La Suède a l’une des espérances de vie les plus élevées au monde, et un des taux de natalité les plus bas. En effet son taux de natalité passa en dessous du seuil de renouvellement (2,1 enfants par femme) en 1969. Elle compte environ 17 000 Sames au nord, et 50 000 Suédois de souche finnoise, à ne pas confondre avec les immigrants finnois du XXe siècle.
La nation suédoise fut un pays d’émigration jusqu’à la fin de la Première Guerre mondiale, puis une nation d’immigration après la Seconde Guerre mondiale. Près de 12% des résidents sont nés à l’étranger, et environ un cinquième de la population suédoise est constitué soit d’immigrants, soit d’enfants d’immigrants. Les immigrants les plus nombreux viennent de Finlande, d’ex-Yougoslavie, d’Iran, de Norvège, du Danemark et de Pologne. Cette composition témoigne des fortes migrations entre pays nordiques, de l’immigration de main d’œuvre dans les années 60, puis du regroupement familial.
Les Finnois constituent la première grosse vague d’immigration en Suède contemporaine. Au cours de la deuxième guerre mondiale, près de 70 000 jeunes Finnois fuirent leur pays en raison de l’invasion soviétique. 15 000 d’entre eux restèrent en Suède après la guerre, et d’autres y retournèrent à leur âge adulte. Les difficultés d’après-guerre en Finlande poussèrent ensuite un grand nombre de chômeurs ...
Carte d'identité ou passeport en cours de validité. Attention la carte d'identité n'est pas toujours reconnue auprès des employés des banques ou des bureaux de postes de Suède. Fonds suffisants.
Ambassade de Suède en France 17, rue Barbet de Jouy - 75007 Paris Tel : 01.44.18.88.00 Fax : 01.44.18.88.40 Ouverture : De 8h30 à 13h et 14h à 17h de lundi à vendredi.
Ambassade de France dans le pays
Ambassade de France en Suède 13 Kommendörs Gatan - Box 5135 10243 Stockholm Tel : 00 [46] (8) 45 95 300 Fax : 00 [46] (8) 45 95 341
De juin à août, vêtements de demi-saison, un imperméable. Prévoir un lainage ou une tenue légère pour les changements de température. De novembre à mars, vêtements très chaud (sous-vêtement en laine, manteau, bonnet, gants, etc.).
Fête de St Jean, Midsommar. Janvier : 1er, Epiphanie. Avril : Vendredi Saint, Pâques. Mai : 1er, Ascencion, Pentecôte. Juin : solstice d'été. Novembre : Halloween. 25 décembre.
Autres Transports
L'avion relie les villes principales de Suède. Réseau routier excellent et gratuit, location de voiture conseillée. Service de train intense dans le sud. Les bus couvrent l'ensemble du pays. Des bateaux assurent la liaison entre le pays et les îles de la côte.
Stockolm : de -5 à -1°C en janvier et de 14 à 22°C en juillet. Pajala (nord) : de -21 à -10°C en juillet et de 8 à 20°C en juillet
Commentaires
Malgré sa position la Suède profite d'un climat tempéré grâce à un prolongement du Golf Stream : les été sont lumineux et doux ; les hivers rudes, froids et secs. Les différences de températures sont plus marqués dans le Nord. Les précipitations sontplus fortes en été qu'en hiver. Clarté ininterrompue pendant 73 jours de mi-mai à fin juillet au delà du cercle Arctique. De la même façon la nuit dure 2 mois en hiver au delà du cercle. Température de la mer entre 15 et 17° au mois d'août.
Paris - Orly Bus Orlybus relie l'aérogare
à la station de métro et de RER de Denfert-Rochereau.
Jetbus se rend au métro Villejuif-Louis Aragon.
Les cars d'Air France s'arrêtent à Porte d'Orléans,
Gare Montparnasse, Duroc et Gare des Invalides.
Adresse Orly Sud 103, 94396 Orly
Aérogare Cedex
Boutiques et Achats La galerie des terminaux
comprend des kiosques à journaux, des boutiques
de souvenirs et des boutiques de produits hors taxe.
Bureau de Poste ORLY SUD : La Poste (de 08h00
à 19h00) et un service billetterie se trouvent au
sous-sol. ORLY OUEST : La Poste (06h00 à 23h00)
et un bureau de change se trouve au rez-de-chaussée.
