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CARTOGRAPHIE
COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?
Bus : Le réseau de transports en commun de Belgrade GSP ‘Beograd’ se constitue de 112 lignes de bus, 8 lignes de trolley bus et 12 lignes de tramways. Taxis : La ville de Belgrade dispose d’un réseau de 23 compagnies de taxis. Location de voitures : La plupart des compagnies internationales sont présentes.
QUE VOIR ?
- L'église Ružica (construite au XIVème siècle) qui se situe au sein de la forteresse Kalemegdan. - La Mosquée Bajrakli, une des plus anciennes mosquées des Balkans (édifiée en 1668) . - La Cathédrale Saint-Michel, de style néo-baroque (construite au XIXème siècle). - L'Église Saint-Marc, qui abrite le tombeau de l'empereur Dušan (construite entre 1931 et 1940). - Le Temple de Saint Sava, la plus grande église orthodoxe du monde.
- La Forteresse de Kalemegdan (construction débutée au XIVème siècle par le despote serbe Stefan Lazarevic). - La Tour du despote Stefan (construite en 1402) qui se situe dans la forteresse de Kalemegdan. - Le Parlement de Serbie (construit en 1936). - Le Palace Albania (construit en 1930)qui est le premier gratte-ciel des Balkans. - Kuća Cveća : le mausolée de Josip Broz Tito. – Stari Dvor : un palais de style néoclassique et académique (construit entre 1882-1884) . – Le théâtre National de Belgrade (construit en 1869) . – Beli Dvor : Le ‘palais blanc’ (construit en 1936).
Le Musée National (construit en 1844). – Le Musée de la Résidence de la Princesse Ljubica (construite dans le style balkanique entre 1829 et1831). – Le Musée de la Forteresse (Kalemgdan) de Belgrade.
QUE FAIRE ?
Se balader dans la Balkanska Street, la plus ancienne rue connue pour ses boutiques de souvenirs – sur le boulevard Kralj Aleksandar (la rue des magasins de mode) ou dans la rue piétonne Knez Mihaïlova, artère principale de la ville. Se rendre à la plus ancienne taverne (kafana) traditionnelle de Belgrade (construite en 1822), située rue Kralja Petra. Se promener dans les parcs de Topčider et de Košutnjak.
PASSEPORT/CNI/VISA ?
Les ressortissants français ont le choix entre la carte nationale d'identité ou un passeport en cours de validité. Au-delà de 3 mois, un visa est exigé.
GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR
Le Ajvar : purée de poivrons (paprika) aux oignons et aux herbes. La salade Chopska : tomates, poivrons, accompagnés de fromages frais en cube ou lamelles. Les pitas/bureks à la pomme de terre, au fromage, à la viande, aux épinards ou aux champignons. Le paprika de viande, à base de piments, poivrons, oignons et pommes de terre. Le Pasuli Prebranac : un gratin de haricots blancs, avec du paprika, de l’ail et des oignons. Les cevapcici (à base de viande, oignons). Le Stapic : une sorte de petit pain au goût sucré et salé. Les spécialités turques telles que le baklava.
CARACTERISTIQUES DE LA VILLE
La ville de Belgrade ,en serbo-croate Beograd qui signifie « ville blanche », est la capitale de la Serbie et fait partie des villes les plus anciennes d’Europe. Belgrade constitue le centre culturel et artistique du pays avec la présence de 36 institutions culturelles et le déroulement de 12 évènements culturels. (voir rubrique ‘Que voir ?’ – ‘Agenda’)
L'aéroport dispose de 9 parkings.
Le parking couvert P1 est réservé au terminal 1.
Les parkings P3 Sud et P3 Est sont réservés au terminal 3.
Le parking P VACANCES permet des stationnements de longues durées.
Le parking non couvert Px est réservé aux stationnements de longues durées.
Le parking couvert PEF est réservé au terminal 2EF. Il est possible de réserver ses places via internet.
Le parking couvert PCD est réservé au terminal 2CD.
Le parking couvert PAB est réservé au terminal 2AB.
Le parking non couvert PR est adapté aux stationnements de longues durées.
RESTAURATION
Les voyageurs peuvent se restaurer dans les différents bars, cafétérias et restaurants de l'aéroport.
Caffè Ritazza (CDG 1, 2A, 2B, 2C, 2D, CDG 3), Tél : 01 48 16 07 10
Bar du Point de Rencontre (en zone publique au niveau des arrivées)
Hippopotamus (CDG 1, zone 2D), Tél : 01 48 62 53 25
Bar Manhattan (CDG1, zone sous douane)
Brioche Dorée (CDG 1 zone sous douane, 2B zone publique, 2C zone publique)
Café Londres (CDG1 zone sous douane), Tél : 01 48 64 93 14
Mc Donald's (Zone publique : CDG1, 2A, 2B, 2C), Tél : 01 48 16 24 14
Bill Bentley Pub (CDG 2D Sous douane), Tél : 01 48 62 54 85
Café NSEE (CDG 2E zone sous douane), Tél : 01 74 37 13 41
Café Sélect (CDG 2A zone publique est, 2B zone sous douane ouest et 2D zone publique), Tél : 01 48 16 10 05
France Café (CDG 2B et 2D), Tél : 01 48 64 51 90
Des taxis se trouvent à la sortie des terminaux.
Les taxis parisiens prennent en charge les trajets vers Paris, les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val de Marne.
Les taxis de banlieue prennent en charge les trajets vers l'Essonne, le Val d'Oise, les Yvelines et la Seine et Marne.
Le trajet vers le centre de Paris vous coûtera approximativement 50 €.
Comptez une majoration de 15 % pour les horaires de nuit (entre 19h et 7h du matin), les dimanches et jours fériés.
Pour réserver un taxi, appelez les numéros suivants :
Alpha Taxi, Tél : 01 45 85 85 85
Les Taxis Bleus, Tél : 0 891 70 10 10
Taxis G7, Tél : 01 47 39 47 39
Taxi, Tél : 01 42 70 00 42
G7 Horizon, Tél : 01 47 39 00 91
DISTANCE EN KM AU CENTRE VILLE
L'aéroport se trouve à 27 km au nord-est du centre de Paris.
BUS ENTRE VILLE ET AEROPORT
La navette "Airport Connection" est un service de dépose à domicile en minibus.
Ce service est uniquement disponible sur réservation au 01 44 18 36 02.
La ligne "Roissybus" dessert les 3 aérogares et assure la liaison entre l'aéroport et la Place de l'Opéra où il est possible d'emprunter le métro parisien (durée du trajet : 45 minutes).
Les bus de la RATP circulent au départ des aérogares 1 et 2.
Le n° 350 dessert la Gare du Nord et la Gare de l'Est ; le n° 351 se rend à la Porte de Bagnolet et à Nation.
Le serbe est la langue du pays. On parle également l'albanais, l'allemand et l'anglais.
INDICATIF TELEPHONIQUE
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AUTRES TRANSPORTS
Voiture : le réseau routier est médiocre sur l'ensemble du territoire. Les conditions de circulation sont dangereuses. L'approvisionnement en carburant est irrégulier. Les étrangers ne peuvent acheter de l'essence qu'en échange de bons spéciaux. Il est recommandé de souscrire un contrat d'assistance (passager, véhicule, assistance juridique). A Belgrade, il est possible de louer des véhicules. Train : le réseau ferroviaire est en bon état et les liaisons entre les villes principales sont acceptables et peu chères. Bus : il existe aussi un réseau très dense de bus.
Le terme parc désigne une zone délimitée d'un territoire pour lequel son état naturel est conservé afin de préserver la nature. A ne pas confondre avec le jardin public destiné à la promenade. Au Moyen Âge, un parc était une part de territoire enclos appartenant à un château. Il servait à la fois de culture réservée au propriétaire, et de terrain de chasse et de promenade aux aristocrates. Ces parcs étaient généralement entourés de murs ou de haies afin de garder les animaux à l’intérieur et d’être à l’abri de regards extérieurs. Au XVIe siècle, le parc prend une autre dimension et sert à symboliser la richesse de leur propriétaire. Les terrains de chasse autour des maisons aristocratiques évoluent vers des parcs paysagers à l’aspect naturel.
A l’époque de la révolution industrielle, les grandes villes industrielles prennent conscience de l’importance de la présence d’espaces naturels. Au XXème siècle, le statut de parc se diversifie en donnant le jour aux parcs d’activités, aux parcs thématiques et aux chemins de promenade.
L’urbanisation rapide des villes pousse à la préservation de certaines zones naturelles, telles que les parcs nationaux.
Aujourd’hui, les parcs naturels sont exploités par les gouvernements nationaux ou les administrations régionales, dans le but d’assurer la protection de leur faune et flore. Il en est de même pour les parcs régionaux ou nationaux, à l’abri de tout développement humain et protégés par l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature.
Lacs et Fleuves : Drina
La Drina est une rivière des Balkans qui naît de la confluence de deux autres rivières, la Tara et la Piva, à proximité de la ville de Višegrad. Longue de 566 kilomètres, la Drina marque la frontière entre la Serbie et la Bosnie Herzégovine, puis arrose sur son passage les villes frontalières de Bajina Bašta et Loznica, avant de se jeter dans la rivière Save dont elle a un rôle d’affluent.
Son débit est de 371 m3/s, et elle possède un bassin de 26 000 Km2.
Le pont Mehmed Pacha Sokolović (XVIè siècle), qui enjambe la Drina coté Bosnie, est inscrit depuis 2007 sur la liste du patrimoine de l’Unesco. Reconstruit en pierre après les deux guerres, ses fondations sont toutefois fragilisées par le niveau des eaux de la rivière qui dépend directement de deux centrales hydroélectriques localisées en Bosnie et en Serbie. Pour préserver ce monument à l’architecture remarquable, le gouvernement Serbe a apporté son soutien à la Commission bosniaque pour la protection des monuments nationaux, ainsi qu’à l’Unesco.
A l’ouest de la Serbie, le Parc frontalier de Tara, qui longe le cours de la rivière, comprend une zone de montagnes jeunes, de nombreuses vallées (Brusnica, Derventa, etc.), ainsi que des canyons dont le plus important est celui de la Drina (le troisième au monde derrière le Grand Canyon du Colorado et celui de la rivière Tara).
Toujours à l’ouest du pays, sur sa rive droite s’étend la plus ancienne station thermale serbe appelée « Banja Koviljača » ou « Kraljesvska Banja » qui signifie « Bain Royal ».
Recette : Le Djuvetch
La cuisine est un art qui a évolué avec les époques. Ainsi, les recettes de cuisine se sont diversifiées et sont aujourd’hui à la portée de tous. Il n’en a pas toujours été ainsi. Durant l’Antiquité, la cuisine était le seul fait de se nourrir. C’est à partir du Moyen-Âge, que la préparation de mets s’est diversifiée grâce à la découverte de produits orientaux. Aujourd’hui, les cuisiniers cherchent à harmoniser les goûts. Malgré l’arrivée des chaînes de restauration rapide, la cuisine touche la quasi-totalité des ménages.
En effet, de nombreux ouvrages répertorient des recettes, permettant à chacun de préparer des plats d’origines diverses : on peut parler ici d’une sorte de mondialisation de la cuisine. Ces recettes sont généralement présentées suivant un schéma prédéfini. D’une part, l’auteur énumère les ingrédients nécessaires pour la réalisation du plat et d’autre part, il décrit la préparation. Avec la diffusion d’émissions de télévision spécialisées et l’arrivée d’Internet, cette propagation de l’art culinaire s’est accélérée.
Cependant, quel est l’avenir de cet art, est-on arrivé à la limite de la cuisine ? Il semblerait qu’une nouvelle conception beaucoup plus scientifique apparaisse dans l’esprit de nos cuisiniers. En effet, la gastronomie moléculaire (qui est l’étude des transformations culinaires comme la déshydratation) a su charmer les plus grands chefs de cuisine. La composition de recettes de cuisine est-elle alors devenue une discipline scientifique ?