L'histoire de l'aviation pourrait symboliquement débuter avec le vol d'Icare,
mais il faut attendre le 17 décembre 1903 pour voir le décollage du premier engin plus lourd que l'air après douze décennies de règne du plus léger que l'air.
L'histoire de l'aviation peut assez facilement se diviser en sept périodes :
- la "science-fiction", l'aérostation, la "préhistoire" et les vols planés : c'est la période qui se termine au début du XIXe siècle et
pendant laquelle des hommes imaginent de manière plus ou moins réaliste ce que pourrait être une machine volante. À partir de la fin
du XVIIIe siècle cette période voit...
- les pionniers du plus lourd que l'air : c'est la période des premiers vols d'engins à moteur capables de décoller par leurs propres
moyens. Quasiment chaque vol est une première ou une tentative de record : un peu plus loin, plus vite, plus haut etc. Les aviateurs
sont le plus souvent des concepteurs et des aventuriers.
- la Première Guerre mondiale : quelques années seulement après le premier vol cette période voit l'apparition d'une nouvelle arme sur
le champ de bataille. On passe soudainement à une production en grande série, certains modèles d'avions seront construits...
- l'entre deux guerres : la fin de la Première Guerre mondiale met sur le marché un surplus de pilotes et d'appareils qui permettent le
lancement du transport aérien commercial et, en premier lieu, celui du courrier. L'aviation se développe et on assiste à la création
d'une armée de l'air dans nombre de pays.
- la Seconde guerre mondiale : l'aviation est largement utilisée sur le champs de bataille. On peut considérer cette période comme
l'apogée des avions utilisant un moteur à piston et une hélice comme moyen de propulsion. La fin de la guerre voit la naissance du
moteur à réaction et du radar.
- la seconde moitié du XXe siècle : de nouveau la fin de la guerre met sur le marché un surplus d'appareils et de pilotes. C'est le
début du transport aérien commercial régulier "tout temps" capable de s'affranchir des conditions météorologiques et de pratiquer le
vol sans visibilité. L'aéronautique militaire pousse au développement du réacteur et part à la conquête du vol supersonique.
- le début du XXIe siècle : c'est le domaine de l'actualité. Le transport aérien commercial s'est tellement développé que certaines
zones sont saturées, le développement est moins lié aux avions eux-mêmes qu'aux progrès dans la gestion du trafic et des moyens de
navigation.
Le relief du pays, fait de montagnes et de glaciers, est très accidenté. Le sommet le plus élevé est le mont Galdhøpiggen, d’une altitude de 2469 mètres.
La Norvège est parfois surnommée « pays du soleil de minuit » en raison de sa situation septentrionale : une partie du pays se trouve en effet au nord du cercle polaire arctique, où le soleil ne se couche jamais en été et ne se lève jamais en hiver.
Les côtes norvégiennes, ...
La Norvège compte environ 4 500 000 habitants, chiffre en augmentation de 0,4% par an. D’un point de vue ethnique, la plupart des Norvégiens sont d’origine germanique, à l’exception de la minorité lapone du nord du pays.
La norvège est passé sous le seuil de renouvellement de sa population (2,1 enfants par femme) en 1975.
L’immigration, ces dernières années, a assuré plus de la moitié de la croissance démographique. Au ...
Un passeport (périmé depuis moins de 5 ans) ou une carte d’identité sont suffisant pour un séjour de moins de trois mois en Norvège. Billets de retour ou de continuation.
Ambassade de Norvège à Paris 28, rue Bayard 75008 Paris Tel : 01 53 67 04 00 Fax : 01 53 67 04 40 Ouverture : De 9h à 12h30 et 14h à 17h de lundi à vendredi.
Ambassade de France dans le pays
Ambassade de France à Oslo en Norvège Drammensveien 69 – 0271 Oslo 2 Tel : 00 [47] (22) 232 846 00 Fax : 00 [47] (22) 232 846 70
Février, festival de l'Opéra à Kristiansund N. Mars, festival de ski. Avril, festival de Pâques à Karasjok. 17 mai : fête nationale. Mai à mi-juin, festival international de musique à Bergen. Juin, fête de la Saint Jean. Juillet, festivals de musique; festival de pêche. Août, festival du film norvégien à Haugesund, festivals de musique, festivals d'anciens bateaux. Septembre, le marathon d'Oslo. Octobre, festival de musique.
Autres Transports
Le réseau aérien est assez dense et dessert les villes principales (Oslo, Stavanger, Bergen, Kristiansand, Trondheim, Tromso) par des liaisons quotidiennes. Les transports en commun (train et bus) sont de très bonne (existance de formule pass et réduction possible) qualité mais ne permettent pas d'aller partout. La voiture est un bon moyen de découvrir la Norvège car elle permet d'aller partout. Location de voiture sur place ne pose pas de problèmes. Les routes sont en bon état. Des ferries permettent des liaisons côtières.
Oslo : de -7 à -2°C en janvier et de 13 à 22°C en juillet Laponie : de -21 à -9 en janvier et de 8 à 18°C en juillet
Commentaires
La côte Norvégienne bénéficie de la douceur apportée par le Gulf Stream. Les températures sont plus marquées à l'intérieur des terres. Les précipitations sont réparties sur toute l'année, avec des chutes de neige fréquentes en hiver, surtout dans l'intérieur. Les parties les plus septentrionales du pays au-delà du Cercle polaire Arctique bénéficient d'une lumière naturelle ininterrompue au cour de l'été, alors qu'en hiver, le crépuscule y dure toute la journée.
Paris - Orly Bus Orlybus relie l'aérogare
à la station de métro et de RER de Denfert-Rochereau.
Jetbus se rend au métro Villejuif-Louis Aragon.
Les cars d'Air France s'arrêtent à Porte d'Orléans,
Gare Montparnasse, Duroc et Gare des Invalides.
Adresse Orly Sud 103, 94396 Orly
Aérogare Cedex
Boutiques et Achats La galerie des terminaux
comprend des kiosques à journaux, des boutiques
de souvenirs et des boutiques de produits hors taxe.
Bureau de Poste ORLY SUD : La Poste (de 08h00
à 19h00) et un service billetterie se trouvent au
sous-sol. ORLY OUEST : La Poste (06h00 à 23h00)
et un bureau de change se trouve au rez-de-chaussée.
