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Bourse des Vols > Plan du Site > Vols > Népal > Billets avions Paris Kathmandou
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Ville de destination
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Retour le
Adulte(s) Enfant(s)(-12 ans) Bébé(s)(-2 ans)
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Kathmandou

CARTOGRAPHIE

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus :La ville de Katmandou dispose d’un réseau de transports en commun.
Location de voitures : la voiture est déconseillée dans la ville de Katmandou, le trafic étant très dense. Néanmoins, il existe des agences de location. Les tarifs sont fixés par l’association Nata, agréée par le gouvernement.
Taxi :Ils sont facilement reconnaissables grâce à leur insigne sur le toit. En service nuit, il faut compter une majoration des tarifs. Les taxis privés sont légèrement plus chers que les taxis ordinaires. Des forfaits à la journée sont disponibles à très bon marché.

QUE VOIR ?

Le parc national de Chitwan, recensé par l’Unesco sur la liste du Patrimoine Mondial. Sa faune et sa flore sont très riches.
Le square Indrachowk
Le temple de Machhendranath
La place Asan, où se trouve le temple Annapurna.
La tour Dharahara, construite en 1832.
Le Balaju Water Garden,havre de paix situé à 5 kilomètres de Katmandou.
Hiranya Varna Mahabihar, pagode à trois étages construite au XIIème siècle.
Les temples Jagat Narayan, Mahaboudha, Kumbheshwar, Bhairav Nath, Batsala.
Les musées Tribhuwan, Mahindra, et Birendra, dédiés aux rois népalais.

QUE FAIRE ?

Se promener dans le cœur historique de la ville, qui regorge de temples et pagodes.
Monter tout en haut de la tour Basantapur pour admirer la vue sur la vallée de Katmandou.
Admirer les sept sites du Patrimoine Mondial de la ville de Katmandou.

PASSEPORT/CNI/VISA ?

Les ressortissants français doivent se munir d'un visa.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Daal-Bhat (soupe de lentilles, riz à la vapeur)
Tarkari (légumes au curry)
Rotis (galettes de blé ou farine de riz)
Dhedo (plat à base de farines (blé, millet…) bouillies)
Momos (quenelles farcies à la viande)
Viande au curry.

CARACTERISTIQUES DE LA VILLE

Katmandou (ou Kathmandu, Kathmandou)est la capitale religieuse et capitale du Népal. Egalement appelée Yen, ou Kantipur, Katmandou a longtemps été la destination de prédilection du mouvement hippie.
La vallée de Katmandou, riches de sept sites patrimoniaux, a été classée Patrimoine Mondial.
Malgré la pollution dont Katmandou est malheureusement victime, cette ville est admirable pour ses richesses historiques et culturelles, très représentatives des cultures hindoue et bouddhiste.

>>> Guide de la ville et des hôtels de Kathmandou

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AEROPORTS Kathmandou

Aéroport international de Tribhuvan

STATIONNEMENT

Un parking se trouve près des aérogares.

RESTAURATION

Les restaurants sont ouverts 24h/24.

HOTELS PROCHES DE L AEROPORT

Del Annapurna, Tél : +977 1 471 799
Everest, Tél : +977 1 471 799
Soaltee, Tél : +977 1 471 799
Yak & Yeti, Tél : +977 1 471 799

TAXIS ENTRE VILLE ET AEROPORT

Les taxis rejoignent le centre-ville en 20 minutes pour 200-250 NPR. Un pourboire équivalent à 10 % du montant de la course est conseillé.

DISTANCE EN KM AU CENTRE VILLE

L'aéroport se situe à 6 kilomètres de la ville.

BUS ENTRE VILLE ET AEROPORT

Un bus relie le centre-ville en 35 mn en moyenne pour environ 40 NPR.

>>> Guide des aéroports: Aéroport international de Tribhuvan

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AEROPORTS Paris

Aéroport d'Orly

STATIONNEMENT

Les aérogares Orly Ouest et Orly Sud disposent chacune de deux parkings de 14 900 places au total. Des parkings à tarifs préférentiels sont également disponibles et sont connectés aux deux aérogares par une navette gratuite.

RESTAURATION

Vous trouverez entre autres les enseignes suivantes :
Cafés : Café Comptoir, Café Corner, Café Malongo, Open Café, Café Gascon
Bars : Bar de l’Arrivée, L'Astrolabe, Le Bar Américain, L'Envol, Philéas
Restaurant : Le Clos Saint Germain
Restauration rapide : Malle à Café, Paul, Tip Top Tapas

HOTELS PROCHES DE L AEROPORT

Hilton Orly, Tél : 01 46 87 33 88, Fax : 01 49 78 06 75
Ibis, Tél : 01 46 87 35 50 / 33 50
L'Altea, Tél : 01 46 87 23 37, Fax : 01 46 87 71 92
L'Arcade, Tél : 01 46 87 35 50
Le Novotel, Tél : 01 43 63 85 65
Mercure, Tél : 01 46 87 23 37
Vous pouvez appeler directement pour des réservations Orly Ouest au 01 49 75 01 39
Réservation Orly Sud, Tél : 01 49 75 00 89/90

TAXIS ENTRE VILLE ET AEROPORT

De nombreux taxis stationnent devant le hall des arrivées et font le trajet vers Paris et sa périphérie. Le prix indicatif d'un trajet jusqu'au centre ville de Paris est de 35 €.
Pour réserver, contactez directement les compagnies de taxis suivantes :
- Alpha Taxi, Tél : 01 45 85 85 85
- Taxi G7, Tél : 01 47 39 47 39
- Taxi, Tél : 01 42 70 00 42
- G7 Horizon, Tél : 01 47 39 00 91

DISTANCE EN KM AU CENTRE VILLE

L'aéroport se situe à 14 km au sud de Paris.

BUS ENTRE VILLE ET AEROPORT

Les navettes "Orlybus" relient l'aérogare à la station de métro et de RER Denfert-Rochereau.
Les navettes "Orlyval" relient l'aéroport à Antony.
"Jetbus" se rend au métro Villejuif-Louis Aragon.
Les cars d'Air France s'arrêtent à Porte d'Orléans, Gare Montparnasse, Duroc et Gare des Invalides. Un service est également assuré entre les aéroports d'Orly et de Roissy.
Les lignes de bus de la RATP (n°183, 285, 292 et le Noctilien) se rendent vers différentes parties de Paris ainsi que sa périphérie.

>>> Guide des aéroports: Aéroport d'Orly

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IMAGES Népal
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Népal: Montagne
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Népal: Statue
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Népal: Bhaktapur
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Népal: Everest
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Népal: Rizière
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Népal: katmandou

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DIAPORAMA
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Népal: Rizière

INFOS PAYS

DRAPEAUX

CARTES

CAPITALE

Katmandou

INDICATIF TEL. DE LA CAPITALE

1

CODE ISO DU PAYS

NP

POPULATION en habitants

26 400 000 habitants.

SUPERFICIE en KM2

147 180 km2

LANGUE(S)

Le népalais est la langue officielle. 60 autres dialectes sont pratiqués, tels que le maithili, le bhojpuri, le tamang, l'awadhi, le tharu, le newari, le gurung, le sherpa.

INDICATIF TELEPHONIQUE

977

AUTRES TRANSPORTS

Voiture : le réseau routier est en cours de développement. La location de voiture n'est possible qu'avec chauffeur.
Taxi : ils ne possèdent pas de compteur. Négociez le prix de la course avant le départ.
Bus : ils sont le moyen le moins cher pour voyager. L'inconvénient est qu'ils sont bondés et inconfortables. Les bus express et touristique assurent un meilleur confort, mais ils sont plus chers et moins nombreux.
Train : la seule ligne ferroviaire dessert l'Est du Terai.
Avion : la Royal Nepal Airlines assure le transport sur les lignes intérieures (21 liaisons). Mieux vaut réserver à l'avance.


HÔTEL Kathmandou
  Ville de destination:
  Arrivée le:
  Départ le:
  Adultes   Enfants   Bébés
     

Loc Voitures
Ville de destination :
Début de location :
Fin de location :

GARANTIES ET SÉCURITÉS
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IATA +


LEVEL +


APS +
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VILLES DE D'ARRIVEE: Paris Marseille / Paris Nice / Paris Toulouse / Paris Strasbourg / Paris Bordeaux / Paris Nantes / Paris Mulhouse / Paris Lyon / Paris Lille / Paris Bastia / Paris Bruxelles / Paris Genève / Paris Londres / Paris Francfort
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Népal

Lacs et Fleuves : Karnali

La rivière Karnali fait partie de l’un des trois systèmes hydrauliques majeurs du Népal : le système Karnali comprend les rivières Karnali, Seti et Bheri ; les deux autres réseaux étant le système Kosi à l’est du Népal et le système Gandaki au centre du pays. Longue de 917 kilomètres, la rivière Karnali prend sa source au Tibet dans la chaîne de l’Himalaya à 3 962 mètres d’altitude. Elle traverse d’abord le Népal à travers des gorges et des canyons spectaculaires. Puis, sous le nom de Ghâgra ou Ghâghra, la rivière Karnali alimente l’Etat indien de l’Uttar Pradesh. Enfin, elle se jette dans le Gange à la hauteur de la ville de Chapra dans l’Etat du Bihar pour terminer sa route dans les plaines indiennes du nord à proximité du Bengale. Sur les rives, les inondations y sont fréquentes durant la mousson (de juin à septembre). Par son débit et la puissance de ses eaux, la Karnali pourrait constituer un atout majeur dans le développement hydraulique du Népal, en particulier celui des voies de communication. Faute de moyens financiers et de techniques adaptées, ce n’est qu’une très faible part de ce potentiel qui est aujourd’hui exploitée. En revanche, la rivière Karnali présente un intérêt de premier ordre pour les amateurs de sport en eaux vives, rafting et kayak. Ses rapides permettent de se mesurer à la force de l’eau dans un environnement isolé de toute présence humaine. Par endroit, le débit s’adoucit et le rythme plus lent permet d’observer une nature sauvage au pied des parois vertigineuses.


Recette : Le Dal Bath

La cuisine est un art qui a évolué avec les époques. Ainsi, les recettes de cuisine se sont diversifiées et sont aujourd’hui à la portée de tous. Il n’en a pas toujours été ainsi. Durant l’Antiquité, la cuisine était le seul fait de se nourrir. C’est à partir du Moyen-Âge, que la préparation de mets s’est diversifiée grâce à la découverte de produits orientaux. Aujourd’hui, les cuisiniers cherchent à harmoniser les goûts. Malgré l’arrivée des chaînes de restauration rapide, la cuisine touche la quasi-totalité des ménages. En effet, de nombreux ouvrages répertorient des recettes, permettant à chacun de préparer des plats d’origines diverses : on peut parler ici d’une sorte de mondialisation de la cuisine. Ces recettes sont généralement présentées suivant un schéma prédéfini. D’une part, l’auteur énumère les ingrédients nécessaires pour la réalisation du plat et d’autre part, il décrit la préparation. Avec la diffusion d’émissions de télévision spécialisées et l’arrivée d’Internet, cette propagation de l’art culinaire s’est accélérée. Cependant, quel est l’avenir de cet art, est-on arrivé à la limite de la cuisine ? Il semblerait qu’une nouvelle conception beaucoup plus scientifique apparaisse dans l’esprit de nos cuisiniers. En effet, la gastronomie moléculaire (qui est l’étude des transformations culinaires comme la déshydratation) a su charmer les plus grands chefs de cuisine. La composition de recettes de cuisine est-elle alors devenue une discipline scientifique ?


Parc : Parc national de Sagarmatha

Le terme parc désigne une zone délimitée d'un territoire pour lequel son état naturel est conservé afin de préserver la nature. A ne pas confondre avec le jardin public destiné à la promenade. Au Moyen Âge, un parc était une part de territoire enclos appartenant à un château. Il servait à la fois de culture réservée au propriétaire, et de terrain de chasse et de promenade aux aristocrates. Ces parcs étaient généralement entourés de murs ou de haies afin de garder les animaux à l’intérieur et d’être à l’abri de regards extérieurs. Au XVIe siècle, le parc prend une autre dimension et sert à symboliser la richesse de leur propriétaire. Les terrains de chasse autour des maisons aristocratiques évoluent vers des parcs paysagers à l’aspect naturel. A l’époque de la révolution industrielle, les grandes villes industrielles prennent conscience de l’importance de la présence d’espaces naturels. Au XXème siècle, le statut de parc se diversifie en donnant le jour aux parcs d’activités, aux parcs thématiques et aux chemins de promenade. L’urbanisation rapide des villes pousse à la préservation de certaines zones naturelles, telles que les parcs nationaux. Aujourd’hui, les parcs naturels sont exploités par les gouvernements nationaux ou les administrations régionales, dans le but d’assurer la protection de leur faune et flore. Il en est de même pour les parcs régionaux ou nationaux, à l’abri de tout développement humain et protégés par l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature.


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