L'histoire de l'aviation pourrait symboliquement débuter avec le vol d'Icare,
mais il faut attendre le 17 décembre 1903 pour voir le décollage du premier engin plus lourd que l'air après douze décennies de règne du plus léger que l'air.
L'histoire de l'aviation peut assez facilement se diviser en sept périodes :
- la "science-fiction", l'aérostation, la "préhistoire" et les vols planés : c'est la période qui se termine au début du XIXe siècle et
pendant laquelle des hommes imaginent de manière plus ou moins réaliste ce que pourrait être une machine volante. À partir de la fin
du XVIIIe siècle cette période voit...
- les pionniers du plus lourd que l'air : c'est la période des premiers vols d'engins à moteur capables de décoller par leurs propres
moyens. Quasiment chaque vol est une première ou une tentative de record : un peu plus loin, plus vite, plus haut etc. Les aviateurs
sont le plus souvent des concepteurs et des aventuriers.
- la Première Guerre mondiale : quelques années seulement après le premier vol cette période voit l'apparition d'une nouvelle arme sur
le champ de bataille. On passe soudainement à une production en grande série, certains modèles d'avions seront construits...
- l'entre deux guerres : la fin de la Première Guerre mondiale met sur le marché un surplus de pilotes et d'appareils qui permettent le
lancement du transport aérien commercial et, en premier lieu, celui du courrier. L'aviation se développe et on assiste à la création
d'une armée de l'air dans nombre de pays.
- la Seconde guerre mondiale : l'aviation est largement utilisée sur le champs de bataille. On peut considérer cette période comme
l'apogée des avions utilisant un moteur à piston et une hélice comme moyen de propulsion. La fin de la guerre voit la naissance du
moteur à réaction et du radar.
- la seconde moitié du XXe siècle : de nouveau la fin de la guerre met sur le marché un surplus d'appareils et de pilotes. C'est le
début du transport aérien commercial régulier "tout temps" capable de s'affranchir des conditions météorologiques et de pratiquer le
vol sans visibilité. L'aéronautique militaire pousse au développement du réacteur et part à la conquête du vol supersonique.
- le début du XXIe siècle : c'est le domaine de l'actualité. Le transport aérien commercial s'est tellement développé que certaines
zones sont saturées, le développement est moins lié aux avions eux-mêmes qu'aux progrès dans la gestion du trafic et des moyens de
navigation.
La Lettonie est un pays de plaine : 98% du territoire se trouve à moins de 200 m d'altitude (plus haut point à 312 m). Les forêts couvrent 41 % du territoire, les terres arrables 27% et les pâtures 13%.
Le pays compte plus de 12 000 fleuves et rivières, mais seulement 17 font plus de 100 km, les principaux sont la Daugava, la Lielupe et ...
DTPolio à jours, hépatite A. Pour les séjours prolongés : hépatite B, encéphalite à tiques, typhoïde, rage. ...
Entrée et Séjour dans le pays
Le passeport est obligatoire pour se rendre en Lettonie. Sa date de validité doit être de trois mois supérieur à celle de la sortie du pays. Avoir une attestation d’assurance santé-rapatriement.
En raison de l'humidité en hiver, le froid est pénétrant aussi prévoir des vêtements chauds. En été, des vêtements de demi-saison, un pull et un imperméable.
1er janvier. Avril : Vendredi Saint. 1er mai. 23 juin : fête de Ligo. 24 juin : St John's day. 18 novembre : Proclamation de la République. 25 décembre.
Autres Transports
Les routes principales sont bonnes, et les routes secondaires en moins bon états et souvent non asphaltées. Circuler de jour comme de nuit avec les feux de croisement. Les déplacements en train sont très lent mais bon marché. Des autocars assurent des liaisons dans tous le pays.
Riga : de -10 à -4°C en janvier et de 11 à 22°C en juillet
Commentaires
Le climat est de type continentale avec une influence maritime importante avec la Baltique. Les hiver sont froid et les été doux et pluvieux. L'hiver est long, rigoureux et humide. Le printemps, tardif, débute mi-avril. L'été s'amorce en juin mais les températures ne sont pas très élevées dans la journée et fraîches la nuit. L'automne, très court, s'achève en octobre.
Paris - Orly Bus Orlybus relie l'aérogare
à la station de métro et de RER de Denfert-Rochereau.
Jetbus se rend au métro Villejuif-Louis Aragon.
Les cars d'Air France s'arrêtent à Porte d'Orléans,
Gare Montparnasse, Duroc et Gare des Invalides.
Adresse Orly Sud 103, 94396 Orly
Aérogare Cedex
Boutiques et Achats La galerie des terminaux
comprend des kiosques à journaux, des boutiques
de souvenirs et des boutiques de produits hors taxe.
Bureau de Poste ORLY SUD : La Poste (de 08h00
à 19h00) et un service billetterie se trouvent au
sous-sol. ORLY OUEST : La Poste (06h00 à 23h00)
et un bureau de change se trouve au rez-de-chaussée.
