Billet avion Washington

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 110/115 Volts.
Un adaptateur pour prises plates est nécessaire, car ces prises sont différentes des prises françaises.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont généralement ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 15h.
Les principales cartes de crédit sont acceptées partout.
Les chèques de voyage sont largement acceptés, mais il est préférable de penser à échanger sa monnaie en dollars et ses chèques avant de partir pour les États-Unis.

LIMITATIONS EN DOUANES

Les produits suivants sont autorisés à l'importation à condition de respecter les limites indiquées : 1 litre de vin ou d'alcool (avoir au moins 21 ans) ; 200 cigarettes ou 50 cigares ou 2 kg de tabac ; des cadeaux d'un montant total ne dépassant pas $100 et tout aliment industriel sous vide comme les boîtes de conserve industrielles.
Il est interdit d'importer des viandes, des produits végétaux, des armes, des couteaux et des briquets, même en soute.

TRANSPORTS URBAINS

Métro : un métro est en service à Seattle.
Bus, taxi, voiture : dans les villes de l'Etat de Washington, il est possible de se déplacer en bus, en taxi ou encore en voiture. Des comptoirs permettent de louer des véhicules.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : Le réseau de bus est efficace et dessert bien l’ensemble de la ville pour un tarif allant de $1.25 à $1,50. Par ailleurs, tous les bus en centre-ville sont gratuits de 6H à 19H.
Taxi :Vous trouverez facilement des taxis équipés de compteurs partout en ville.
Location de voitures : Il est possible de louer une voitures assez facilement en ville ou à l’aéroport. Le week-end les tarifs sont très intéressants (moins de $20 par jour). Il s’agit sûrement du meilleur moyen pour découvrir la ville. Nous vous recommandons d’acheter un plan de la ville si vous vous déplacez pour la première fois en voiture : l’organisation des rues peut être assez complexe à appréhender.
Métro : Une ligne de métro relie Seattle à Tacoma et à Everett, dans la proche périphérie.
Vélo : La circulation à vélo est grandement facilitée grâce aux nombreuses infrastructures installées et gérées par la ville. Vous pouvez facilement louer un vélo, notamment près des parcs.

FILMOGRAPHIE

« Nuits blanches à Seattle » de Nora Ephron (1993)

« Wargames » de John Badham (1983

« Bataille à Seattle » de Stuart Townsend (2008).

QUE VOIR DANS LA REGION ?

La ville d’Olympia, le quartier de Turnwater, le capitole ; la ville Spokane, notamment lors des festivités d’été ; Kitsap, patrie des Suquamish et du chef indien Seattle qui a donné son nom à la ville et le musée de la Tribu Indienne Suquamish.
Le Olympic National Park ; le Mont Rainier National Park et le glacier Emmons ; le Mont St. Helens.
La forêt de Hoh, les North Cascades, la vallée de Yakima, le col Snoqualmie.
La péninsule Olympic et ses stations balnéaires, dont Grayland, Long Beach, Ocean Shores, Tokeland et Willapa Bay.
Le pont de Tacoma ; le barrage de Grand Coulee.
L’archipel de San Juan, l’observation des baleines et des phoques, ou la découverte de l’endroit en kayak.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Pommes, fruits de mer, notamment palourdes, huîtres, poissons frais du Pacifique, vins locaux, bières, et bien sûr le café.

ACHATS

Des produits à base de la production de pommes locale, les vins locaux, es miniatures du Space Needle, des souvenirs des usines originales de Boeing et Starbuck. Par ailleurs, de nombreuses boutiques sont à la disposition des visiteurs et offrent une panoplie d’articles en tout genre allant des vêtements, bijoux ou cd d’artistes locaux à des pièces d’antiquité ou de décoration (notamment asiatique).

Clyde Edward Pangborn était un aviateur américain et pilote acrobatique. Né le 28 Octobre 1895 à Bridgeport, de parents fermiers, il déménagea à l’âge de 2 ans en Idaho avec sa mère, suite au divorce de ses parents. A 14 ans, sa formation secondaire terminée, il poursuivit des études de génie civil à l’Université d’Idaho. En 1917, suite à l’entrée en guerre des USA, il s’enrôla au sein de l’Armée de l’Air et suivit une formation de pilotage. Au lieu d’être envoyé au front, il fut nommé instructeur : c’est la qu’il apprit à effectuer des loopings avec son avion. En 1919, Pangborn se lança dans le spectacle aérien pour gagner sa vie. L’un de ses tours le plus connu était le « Upside-Down » consistant à mettre son avion sur le dos puis à partir en looping. En 1921, associé à Ivan R.Gates, il créa la compagnie « Gates Flying Circus » avec laquelle il parcourut les Etats-Unis et donna des spectacles aériens. Entre 1922 et 1928, il avait accumulé 125 000 miles de vol. En 1924, il devint célèbre lorsqu’il secourut une femme pilote dont le parachute s’était coincé dans son train d’atterrissage. A la fin des années 1920, la régulation aérienne devenant de plus en plus stricte, Pangborn dû arrêter sa carrière d’acrobate du ciel. Dès lors, son nouvel objectif était de battre des records, ce qu’il ne manqua pas de faire le 5 octobre 1931. Il fut le premier aviateur à effectuer la traversée du Pacifique sans escale. En 1934, il prit part à la course Angleterre/Australie à bord d’un B-247 et arriva second. Il exerça le métier de pilote d’essai jusqu’à sa mort, le 29 mars 1958.