Billet avion Virginie occidentale

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

En Virginie occidentale, le courant électrique est de 110/115 Volts. Etatnt différent de celui de la France, il est nécessaire de disposer d'un adaptateur pour prise plate.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont généralement ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 15h.
Les chèques de voyage sont largement acceptés, mais il est préférable de penser à échanger des dollars et ses chèques avant de partir pour les États-Unis.
Les principales cartes de crédit sont acceptées partout.

LIMITATIONS EN DOUANES

Autorisés : 1 litre de vin ou d'alcool (avoir au moins 21 ans) ; 200 cigarettes ou 50 cigares ou 2 kg de tabac ; des cadeaux d'un montant total ne dépassant pas $100 ; tout aliment industriellement sous vide (boîtes de conserves industrielles).
Interdits : viandes, produits végétaux, armes, couteaux, briquets (même en soute).

TRANSPORTS URBAINS

Bus, cars, tramways: On en trouve plusieurs dans la ville de Charleston, les passages sont réguliers et les trajets assurés.
Taxis: les taxis sont facilement repérables, ils sont jaunes et s'arrête au signe de la main.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : La ville de Charleston possède un réseau de transports en commun dirigé par la Kanawha Valley Regional Transit Authority. L’organisme chargé des transports en commun de la ville est joignable au 304-343-7586.
Taxi : Les taxis de la compagnie C & H Taxi Co, circulent dans la ville (Tél : 304-344-4902).
Location de voitures : La plupart des compagnies internationales sont présentes.

ACHATS

Concernant les adeptes du shopping, le Town Center Mall Charleston regroupe près de 130 magasins ainsi que plusieurs restaurants et fast-foods.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

La pomme Golden est le fruit officiel de la Virginie Occidentale. L’Etat propose de nombreuses recettes à base de pomme mais la plus caractéristique de la région est le beurre de pommes.
L’un des desserts le plus apprécié par les habitants de la Virginie Occidentale est le « Fluffy Spoon Bread » (une sorte de gâteau très fondant).

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Beckley : Visiter le Soldiers Memorial Theatre & Arts Center, le Wildwood House Museum et le Youth Museum of Southern West Virginia (une pièce est réservée aux expositions scientifiques).
Belle : Se rendre au Samuel Shrewsbury House.
Belpre : Visiter le Lee Middleton Dolls (la plus grande usine de fabrication de poupées de la Virginie Occidentale).
Bluefield : Se rendre au Buddy's Country Store & Museum, au Smith's Historical Coal Museum (qui possède une grande collection d'ouvrage sur l'exploitation de mines).
Huntington : Découvrir le Huntington Museum of Art, le Museum of Radio and Technology et the Renaissance Art Gallery.
Mineral Wells : Participer à la West Virginia Interstate Fair & Exposition (la ville fête la création de l'Etat de Virginie Occidentale, des expositions d'oeuvres d'artistes locaux sont faites en cette occasion).
Parkersburg : Se divertir à l'Adventure Pursuit (un centre de loisirs dans lequel il est possible de faire du kanoë-cayak et de la randonnée en vélo), au Blennerhassett Island Historical State Park (un parc situé sur une île), visiter le Blennerhassett Museum Of Regional History, le Children's Discovery Center Museum (un musée permettant aux enfants de découvrir l'histoire de la région), le Cooper Log Cabin Museum (la maison d'Henry Cooper, reconvertie en musée), le Julia-Ann Historic Square District, le Stone House Museum, The Cook House et le Veterans Museum of Mid-Ohio Valley.
Washington : Se divertir au Northfork Valley Golf Course et à l'Ohio Valley Motor Speedway (les visiteurs pourront assister à des courses de voitures).
Waverly : Se balalder au Mountwood Park Family Campground.
Williamstown : Se rendre au Willianstown Antique Mall (un centre commercial réservé aux antiquaires).

FILMOGRAPHIE

"Chillers" - Daniel Boyd (1987)
"Correct Change" - Mike Lilly (2002)
"Seven to Midnight" - Scott A. Martin (2002)
"Win a Date with Tad Hamilton !" - Robert Luketic (2004)

Charles Elwood Yeager est un pilote américain. Né le 13 février 1923 à Myra, en Virginie Occidentale, de parents agriculteurs, Yeager poursuit ses études à Hamlin. Il commence sa carrière d’aviateur lorsqu’éclate la Seconde Guerre Mondiale : il s’engage alors comme privé au sein de l’US Army Air Force en septembre 1941. Sélectionné pour participer à une formation au vol, il obtient son brevet de pilote et est affecté au 357è groupe de combat basé à Tonopah, dans le Nevada. En 1943, le groupe est envoyé en Angleterre sur la base aérienne de Leiston. A la fin du conflit, Yeager, devenu capitaine, totalise 12 victoires homologuées. Après avoir effectué sa dernière mission le 15 janvier 1945, il rentre aux Etats-Unis où il devient pilote d’essai. En 1947, il est choisit par le comité consultatif national pour l’aéronautique pour tester un Bell X-1, développé dans le cadre des recherches sur les vols à très haute vitesse. Le 14 octobre, Yeager entre dans la légende en devenant le premier pilote à franchir la barrière du son à bord du Bell X-1. Il battra par la suite de nombreux autres records de vitesse et d’altitude. De 1955 à 1957, il est à la tête de plusieurs escadrilles de chasse basées en Californie. En 1962, il devient le premier commandant de la USAF Aerospace Research Pilot School, qui forme les futurs astronautes de la NASA. En 1966, il est envoyé aux Philippines où il dirige l’escadrille de combat 405. En 1969, Yeager est promu brigadier général et est envoyé au Pakistan pour former les pilotes de la Pakistan Air Force. Yeager met fin à sa carrière militaire le 1er mars 1975 lors de son départ en retraite.