Billet avion Vermont

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 110 ou 115 Volts.
Un adaptateur pour prise plate est nécessaire.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont généralement ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 15h.
Les chèques de voyage sont largement acceptés, mais il est préférable de penser à échanger des dollars et ses chèques avant de partir pour les États-Unis.
Les principales cartes de crédit sont acceptées partout.

LIMITATIONS EN DOUANES

Seuls 1 litre de vin ou d'alcool (avoir au moins 21 ans), 200 cigarettes ou 50 cigares ou 2 kg de tabac, des cadeaux d'un montant total ne dépassant pas $100 et tout aliment industriel sous vide (boîtes de conserves industrielles) sont autorisés à l'importation.
Il est interdit d'importer des viandes, des produits végétaux, des armes, des couteaux et des briquets, même en soute.

TRANSPORTS URBAINS

Bus : un réseau de bus permet de se déplacer dans les villes du Vermont.
taxi et voiture : vous pouvez également utiliser un taxi ou une voiture.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : La ville de Montpelier possède un réseau de transports en commun dirigé par la Green Mountain Transit Authority (GMTA). L’organisme chargé des transports en commun de la ville est joignable au 802-864-CCTA.
Taxi : De nombreux taxis circulent dans la ville (comme KC Taxi, Tél : 802-476-0882 ou Pierce’s Taxi, Tél : 802-888-4025).
Location de voitures : Il est possible de louer un véhicule auprès de la compagnie Enterprise (Tél : 802-479-5400).

ACHATS

Les visiteurs pourront acheter des produits locaux tels que le sirop d’érable ou les « common crackers » (des sortes de petits pains).
Par ailleurs, la ville possède de nombreux quartiers commerçants. Diverses boutiques sont ainsi à la disposition des visiteurs et offrent une panoplie d’articles en tout genre (vêtements, bijoux, appareils photos, DVD, CD…).

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Le Vermont est connu pour son sirop d’érable et ses produits laitiers. Les fromages de la région sont également réputés pour leur qualité et le Vermont produit l’un des meilleurs « common crackers » des Etats-Unis (les common crackers sont des sortes de petits pains qui servent à accompagner les plats).

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Cambridge : Boyden Valley Winery (les visiteurs pourront apprendre à faire du vin).
Elmore : Elmore State Park (il est possible de piqueniquer dans le parc).
Hyde park : Stony Brook Farm (des visites de fermes sont organisées).
Jeffersonville : Smuggler’s Notch Antique Center (un quartier commerçant réservé aux antiquaires) et le Winslow Art Studio (une galerie d’art).
Morrisville : River Arts of Morrisville et le Noyes House Museum (qui retrace l’histoire de la ville).
Stowe : West Branch Gallery & Sculpture Park, Stowe Historical Society and Museums, 45 North Camps (un centre sportif), Vermont Ski Museum, Kathleen Berry Bergeron (une exposition des peintures de l’artiste), Smuggler Notch State Park (il s’agit d’un passage étroit entouré de falaises), Helen Day Art Center et le Common Ground Recreation Park (un parc de loisirs).
Waterville : Northern Vermont Llama Treks (des randonnées en lamas sont proposées aux visiteurs).

FILMOGRAPHIE

I Am the Cheese de Robert Jiras (1983).
Mud Season d’Anthony Hall (1999).
Empty de Jared Micah Herman (2002).
Nothing Like Dreaming de Nora Jacobson (2004).

Francis, dit Frank, Herbert Goldsborough était un jeune aviateur américain. Né le 16 juillet 1910 à Washington, son père, Brice Goldsborough, était également aviateur, mort en 1927 dans un accident d’avion lors d’une tentative de traversée de l’Atlantique. A l’âge de 18 ans, il habitait New-York et suivait des cours au lycée de Flushing, dans le Queens. En 1930, lorsqu’il avait 19 ans, Goldsborough se lança à la conquête des records de la catégorie junior. Il réussira à en établir 3 la même année. Il effectua un premier vol reliant l’Ouest à l’Est en 28h18 minutes de vol. Puis il acheva un vol aller/retour transcontinental en 62h58 minutes. En mai 1930, il battit un nouveau record, celui de la traversée reliant New-York à Los Angeles en abaissant la durée de vol de près de 14 heures par rapport au précédent record établit par Richard James, réalisant un chronomètre de 34h30 minutes à bord de son biplan baptisé « American Boy ». Goldsborough écrivit quelques colonnes sur ses exploits dans le New-York Times entre avril et mai 1930. Le 15 juillet 1930, il s’écrasa contre un arbre dans le Vermont à cause d’un brouillard épais qu’il n’arrivait pas à dépasser. Goldsborough se retrouva dans un état critique, coincé dans la carcasse de son appareil. Son passager, Don Mockler, sorti indemne du choc, alla chercher les secours qui mirent plus de 18h à désincarcérer Goldsborough, inconscient. Souffrant de graves blessures, il décéda le lendemain du crash, le 16 juillet 1930, le jour de ses 20 ans.