Billet avion Suisse

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 volts.
Les prises sont identiques aux prises françaises et ne nécessitent pas d'adaptateur.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 16h30.
Les cartes de crédit sont largement acceptées dans les hôtels, les restaurants, les magasins et les banques et permettent de retirer des espèces aux distributeurs automatiques.
Les devises étrangères et les chèques de voyage peuvent être échangés dans les banques.

LIMITATIONS EN DOUANES

Les produits ci-après énumérés peuvent être importés dans les limites suivantes : 200 cigarettes ou 50 cigares ou 250 grammes de tabac ; 2 litres de vin et 1 litre de spiritueux ; le parfum pour une valeur de 100 CHF (environ 60 euros) ; souvenirs/cadeaux jusqu'à 200 CHF (environ 120 euros).
Les autres produits peuvent être importés dans la limite de 100 CHF.

TRANSPORTS URBAINS

Les transports les plus utilisés dans les villes suisses sont le bus, le tramway et le taxi.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Trolleybus, autobus et trams: ces transports en commun sont assurés par le réseau BERNMOBIL
Bus: la ville dispose d'un important réseau de bus aux horaires fixes.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Plats: le rösti (des pommes de terre râpées et sautées), la fondue suisse, la raclette.
Desserts: la tarte aux poires.
Les chocolats suisses: Cailler, Lindt, Favarger, Sprüngli, Maestrani, Kohler, Klaus, Peter, , Frey, Tobler et Suchard.

FILMOGRAPHIE

"Rouge" - Kryzstof Kieslowski, produit en 1994.

ACHATS

De la ville de Berne les visiteurs pourront rapporter des couteaux suisses, du chocolat suisse, des montres et des horloges.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

La ville de Bienne à une quarantaine de kilomètres de Berne.
Soleure, réputée pour être la plus belle ville baroque du pays.
la ville d’Emmental.
Le parc naturel du Lac Bleu dans les Alpes bernoises.

François Durafour est un pionnier de l’aviation suisse. Né à Genève le 27 novembre 1888, il poursuit des études de mécanique dans sa ville natale. Passionné par cette discipline, il commence par passer son permis de conduire sur voiture à pétrole en 1907 puis devient mécanicien sur avion avant d’obtenir en France, 3 ans plus tard, son brevet de pilote. Ce dernier sera par la suite validé en Suisse comme le brevet n°3. En 1912, Durafour s’envole pour les Amériques : il y effectue de nombreux vols, en Amérique Centrale mais également près de New-York. Il est le premier pilote à survoler le Guatemala et le Salvador. Lorsque la Première Guerre Mondiale éclate, il est appelé au front, tout comme 9 autres pilotes, pour constituer la troupe d’aviation suisse. En 1915, il obtient un congé et choisit de s’engager comme pilote dans l’armée française. A la fin du conflit, il passe son brevet de pilote commercial et embrasse une carrière dans l’aviation civile. Le 30 septembre 1921, Durafour passe à la postérité en réalisant l’exploit d’un atterrissage sur le massif du Mont Blanc, à bord de son Caudron G3, à une altitude de 4331 m. Le 24 juillet 1928, l’aviateur courageux est fait chevalier de la Légion d’Honneur. En juillet 1934, il accomplit un nouveau record en réalisant le tour de Suisse en avion, sans escale. Malgré ses nombreuses prouesses, Durafour, à la fin de sa vie, abandonne l’aviation et devient chef d’entreprise à Annemasse. Il meurt le 15 mars 1967 d’une crise cardiaque à l’hôpital de Genève, à l’âge de 79 ans.