Billet avion Slovaquie

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Il n'est pas nécessaire d'emporter avec soi un adaptateur, puisque le courant électrique est de 220 volts comme en France.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Banques : de 8h à 16h du lundi au vendredi. Les cartes de crédit internationales ainsi que les chèques de voyage sont en général acceptés. On trouve des distributeurs automatiques dans les villes.
Importation et exportation de monnaie locale interdite. Prévoir des dollars des Etats-Unis.

LIMITATIONS EN DOUANES

Autorisé à l’importation en provenance d’un pays de l’UE :
800 cigarettes ou 400 cigarillos ou 200 cigares ou 1 kilogramme de tabac.
10 litres de boissons alcoolisées de plus de 22° ou 20 litres n’excédant pas les 22° ou 90 litres de vin tranquille ou 110 litres de bière.
Il n’existe plus aucune limitation quantitative en ce qui concerne les parfums, les eaux de toilette, le café et le thé.

TRANSPORTS URBAINS

Bus, tramways, trolleys: Ils sont disponibles dans toutes les grandes villes de Slovaquie, mais sont plus chers que le train. Il est souvent préférable de combiner les deux types de transports.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : La ville dispose d'un réseau de transports en commun regroupant des lignes de bus, tramways et trolleys.
Location de voitures : Pour consulter la liste des agences de location de voitures, cliquez sur Location de voitures Bratislava.
Taxi : Pour consulter les coordonnées des compagnies de taxis de Bratislava, cliquez sur Taxis Bratislava.

ACHATS

Slivovica (alcool de prunes), Borovicka (liqueur à base de genièvre)
Chocolat Figaro, fromages (parenica, bryndza, ostiepok)
Œufs peints, céramique, objets en bois, broderie, décoration en fil de fer ou feuilles de maïs…

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les Plats : Bryndzové halusky (plat à base de pommes de terre, farine et fromage de brebis).
Kapustnica (soupe à base de chou, saucisson fumé et paprika).
Zyvanska (plat à base de pommes de terre).
Pain d'épice.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

La Grotte de Driny (au nord-est de Bratislava)
L’arboretum de Mlynany
Le Trnava (à l’est de Bratislava) : surnommée « Rome slovaque », cette ville dispose de 11 églises, dont le dôme Saint-Nicolas.
Casta : Le château fort de Cerveny Kamen
Le village traditionnel de Modra
Pezinok : visiter le centre historique et l’église gothique de ce petit village viticole.

Jan Reznak est un pilote slovaque qui figure parmi les as de la Première Guerre Mondiale. Né le 14 avril 1919 à Jablonica, dans la région de Trnava, en Slovaquie, Reznak effectue son baptême de l’air en juin 1938, puis intègre le 3è régiment aérien. En mars 1939, la Slovaquie décide de s’allier à l’Allemagne. En 1941, les Allemands décident de remplacer les avions slovaques, complètement obsolètes, par des Messerschmitt. Reznak et 18 autres pilotes sont alors envoyés au Danemark pour être formés au pilotage de ces appareils. En juillet, Reznak est affecté à la 13è escadrille, qui, basée sur les rives de la mer d’Azov et incorporée au Jagdgeshwader n°52, n’opère pas pour l’armée slovaque mais pour l’armée allemande. Cette dernière s’illustrera particulièrement, notamment sur le front de la Crimée. Ainsi, le 28 mai 1943, l’escadrille abat 10 avions en une seule journée. Reznak, quant à lui, se révèle très vite être un pilote de chasse hors pair, et, malgré les nombreux accidents dont il a été victime, il totalise à la fin du conflit 32 victoires homologuées, devenant ainsi le plus grand as slovaque et l’un des plus importants as européens non-allemand. Ce palmarès exceptionnel lui vaut de recevoir de nombreuses distinctions, slovaques, croates mais également allemandes. Après la guerre, Reznak, qui s’est fait confisquer sa licence de pilote pour avoir combattu contre « la patrie du socialisme » continue d’exercer dans le secteur de l’aéronautique. En 1989, la chute du communisme et l’indépendance de la Slovaquie lui permettent finalement d’être réhabilité. Jan Reznak meurt le 19 septembre 2007.