Billet avion Singapour

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220/240 Volts, et parfois de 110 volts dans les hôtels.
Les adaptateurs sont nécessaires à Singapour.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes du lundi au vendredi de 10h à 15h, le samedi de 9h30 à 13h et, sur Orchard Road, le dimanche de 9h30 à 15h.
La plupart des banques acceptent les chèques de voyage et changent les devises étrangères. Toutefois, certaines banques n'ont pas de service de change le samedi. Vous devrez être en possession de votre passeport pour encaisser les chèques de voyage. En outre, une commission d'un montant très limité est parfois appliquée.
Les principales cartes de crédit sont acceptées dans la grande majorité des établissements de Singapour.

LIMITATIONS EN DOUANES

Des limitations à l'importation concernent quelques produits : 1 litre de vin, 1 litre de spiritueux et du parfum en quantité raisonnable.

TRANSPORTS URBAINS

Métro : le Singapore Mass Rapid Transit (SMRT) est moderne, climatisé et bon marché. Il dessert de nombreuses stations dans toute la ville.
Trolley bus : le Singapore Trolley est un tram de couleur rouge qui se déplace entre le quartier d'Orchard Road, la Rivière Singapour, l'Hôtel Raffles, Clarke Quay, Marina et Suntec City.
Taxi : les taxis sont climatisés ; vous pouvez héler un taxi dans la rue, mais la pratique locale consiste à attendre aux points d'arrêt devant les centres commerciaux ou les hôtels.
Trishaw : il existe encore des cyclo-pousses (bicyclettes auxquelles une petite calèche a été accrochée sur le côté). Discutez le prix avant de monter.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Métro : le MRT (Mas Rapid Transit). 3 lignes desservent la ville de Singapour. Les métros circulent de 5h30 à 0h30.
Bus : le réseau de bus est étendu. Les bus circulent de 6h à 23h30. Le prix du ticket est variable, il dépend de la distance parcourue.
Taxis : les taxis sont très nombreux et bon marché.
Trishaw : ce sont des vélos-taxis. Il y en a de moins en moins. Fixer le prix avant le départ.
Trolleybus : il dessert les principaux sites touristiques de la ville.
Possibilité de louer des vélos.

ACHATS

Les magasins sont ouverts tous les jours de 10h à 21h et jusqu'à 22h le week-end.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

A Singapour, la cuisine est un mélange de la gastronomie malaise, indienne, indonésienne, chinoise, vietnamienne, thaï, etc.
Le chicken rice : Lamelles de poulet cuites à la vapeur accompagnée de riz cuits dans le jus, servis avec des sauces aux piments, au gingembre et au soja.
Le fish head curry : poisson (souvent du rouget) avec une sauce au curry très épicée.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

L'île de Sentosa : le parc aux papillons et le royaume des insectes, le Fort Siloso, les fontaines musicales, Carlsberg Sky Tower.
l'île de Kusu : un sanctuaire malais et une statue de tortue, un temple chinois.
Pulau Ubin : la forêt de l'île.
Chek Jawa : le National Parks Board Ubin.
St John's Island : les plages de l'île, les randonnées.
Lazarus et Sisters Islands : les plages de l'île avec la possibilité de faire de la plongée.

FILMOGRAPHIE

Robert Aldrich : Alerte à Singapour

Moye Wicks Stephens était un pionnier de l’aviation et un homme d’affaires américain. Né en 1907 à Los Angeles, il aperçut son premier avion à l’âge de 4 ans lors du meeting aérien international à Los Angeles et c’est ainsi que naquit sa passion pour les aéronefs. En 1923, finissant ses études secondaires, il apprit à voler, en échange de petits jobs dans les hangars de l’aérodrome. En 1924, Stephens acheta son premier avion, un SC-4 appartenant au voltigeur aérien Leo Nomis. Pendant ses vacances scolaires, il commença à faire des apparitions dans des films hollywoodiens comme voltigeur aérien. Il poursuivit ses études supérieures en Droit à l’Université de Stanford d’où il sortit diplômé en 1928. Cette même année, il fut engagé au sein de la compagnie aérienne Maddux comme commandant de bord sur un trimoteur Ford. En 1929, il démissionna de la compagnie pour aller chez un concurrent, la Transcontinental Air Transport, la future TWA. En 1931, Stephens fut approché par l’écrivain Richard Halliburton, pour devenir son pilote et mécanicien pour un tour du monde afin de recueillir des informations pour son prochain livre « The Flying Carpet ». Ils partirent pour 18 mois d’expédition, à bord d’un biplan Stearman C-3B, pendant lesquels ils allèrent du Sahara à Tombouctou, puis dans l’Himalaya, à Singapour, Sarawak etc… Ils parcoururent plus de 53700 Kms et visitèrent plus de 34 pays. En 1937, il devint l’un des fondateurs et membres de l’Aviation Country Club of California. A la fin de la 2nde Guerre Mondiale, il créa une compagnie aérienne Cargo au Brésil et se lança dans les affaires. Il mourut à Calistoga en 1995.