Billet avion Région Pékin

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant éléctrique est de 220 Volts et de 50 cycles AC. Il est indispensable de se munir d'un adaptateur.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques ouvrent de 9h à 12h et de 14h à 16h du lundi au vendredi.
Les cartes bancaires de type Visa, Mastercard, American Express, Diners Club et JCB sont acceptées dans certains magasins et hôtels. Les retraits sont possibles au siège de la Banque de Chine, aux aéroports de Pékin et de Shanghai ainsi que dans quelques distributeurs automatiques des grandes villes.
Emportez tout de même des euros ou des chèques de voyage. La plupart des hôtels des grandes villes disposent d'un bureau de change. En revanche, soyez prévoyant pour les régions plus reculées telles que la Route de la Soie, Yunnan, Guizhou et le Tibet) où les dollars américains en espèces sont parfois les seuls acceptés.

LIMITATIONS EN DOUANES

Sont autorisés à l'importation : 1 cartouche de cigarettes ou 50 cigares ou 250 g de tabac ; 1 bouteille (de 0,75 L) de boisson alcoolisée de plus de 12°.
Du côté chinois, il n'y a pas de restrictions. Toutefois, il est toujours préférable de conserver les factures concernant les achats importants.
Il est interdit d'exporter des pièces d'archéologie précieuses et des objets anciens sans autorisation d'exportation, des animaux et des plantes en voie de disparition.

TRANSPORTS URBAINS

Taxi : les taxis peuvent être loués à la journée. Ils disposent presque toujours d'un compteur. Gardez sur vous une carte portant le nom et l'adresse de l'hôtel en chinois.
Bus : de nombreux bus sont à la disposition des voyageurs. Le billet est peu cher et s'achète auprès du conducteur. Il est également possible d'acheter un abonnement mensuel pour le prix de 40 yuans.
Métro : il existe trois lignes de métro à Pékin. Il est possible d'acheter des billets combinant des trajets sur plusieurs de ces lignes. La distance entre deux stations de métro peut parfois atteindre une distance de 15 stations françaises. Des lignes de métro supplémentaires ont été construites pour l'arrivée des Jeux Olympiques.
Vélo : les voyageurs peuvent s'adresser aux hôtels et aux nombreux points de location pour louer un vélo. Il reste le moyen de locomotion préféré des Chinois.

ACHATS

Vous pourrez ramener de Pékin de multiples souvenirs tels que des tapis, de la broderie chinoise est des estampes. La ville est également réputée pour sa porcelaine ainsi que les vêtements en soie.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Plats: le canard laqué (laqué puis découpé en petits morceaux), la fondue chinoise ou hot pot, (viande, légumes et pâtes cuits dans de l'eau bouillante et accompagnés de divers sauces), les jiaozi (raviolis chinois) la soupe pékinoise et les nouilles sautées.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Métro : Actuellement, le métro de Pékin possède 14 lignes. La distance entre deux stations de métro est parfois très grande.
Bus : Le réseau de bus comprend 140 lignes. Les tickets s'achètent à l'intérieur du bus.
Taxi : Les taxis de couleur rouge sont nombreux. Attention, très peu de chauffeurs parlent l'anglais. Il vaut donc mieux leur montrer par écrit en chinois le lieu où vous désirez vous rendre.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Datong : le monastère suspendu, les grottes de Yungang avec leurs 252 grottes et leurs 51 000 statues (elles représentent une réussite exceptionnelle de l'art rupestre bouddhique en Chine).
Pingyao : le temple Shuanglin, la tour du marché, les remparts de la ville, la vieille ville.

FILMOGRAPHIE

"Bons baisers de Pékin" - Stephen Chow
"Le dernier empereur" - Bernardo Bertoucci
"Un taxi à Pékin" - Ning Ying
"Un père à Pékin" - An Zhanjun
"Les 55 jours de Pékin" - Andrew Marton
"La Cité interdite" - Zhang Yimou, 2007.

Wong Tsu était un aviateur et avionneur chinois. Né en 1893 à Pékin, il rejoignit les rangs de l’académie navale chinoise à l’âge de 12 ans. A l’âge de 16 ans, il fit parti du premier groupe de cadets naval à être envoyé en Angleterre afin d’y découvrir les technologies navales de l’occident. Il étudia au sein de l’Armstrong Academy où il obtint son diplôme de constructeur naval. En 1914, il partit aux Etats-Unis pour y suivre, cette fois, une formation d’ingénieur aéronautique à l’Institut Technologique du Massachussetts. Après l’obtention de son diplôme en juin 1916, il intégra la Curstiss Flying Boat School de Buffalo pour y apprendre à voler. Wong Tsu fut, par la suite, recommandé auprès de deux avionneurs : George Conrad Westervelt et William Boeing, qui allaient former initialement la “Pacific Aero Products” et plus tard Boeing. Wong Tsu travailla sur le premier prototype de la compagnie, le Boeing Model C, dont une cinquantaine d’exemplaires furent acquis par l’US Navy. Après 2 ans de bons et loyaux services, il retourna en Chine où il fut engagé par Tan Gen. Après la défaite du gouvernement de Kuomintang pendant la guerre civile, Wong partit à Taiwan où il devint instructeur à l’Université de Cheng Kung. Wong Tsu mourut en 1965. Il serait à l’origine de la création de 30 appareils. En 2004, Boeing inaugura une plaque commémorative honorant son travail comme tout premier ingénieur de la firme.