Billet avion Porto Rico

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 110 Volts.
Un adaptateur et un transformateur sont nécessaires.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 15h30. Certaines ouvrent le samedi de 10h à 12h.
Les cartes de crédit peuvent être utilisées pour les paiements et les retraits aux guichets automatiques.
Les chèques de voyage sont largement acceptés. Si ce sont des chèques en dollars US, ils peuvent servir de moyen de paiement.

LIMITATIONS EN DOUANES

Certains produits connaissent des limites à l'importation qu'il est nécessaire de respecter pour franchir la douane : 1 litre d'alcool, 200 cigarettes ou 50 cigares ou 1,30Kg de tabac et des cadeaux n'excédant pas 400 USD.
Il est interdit d'importer tout produit végétal ou animal.

TRANSPORTS URBAINS

Métro, car, bus : à San Juan, vous trouverez facilement tous ces modes de transport.
Taxi : prenez de préférence les taxis "touristico", qui sont blancs et disposent du logo de l'office du tourisme, car leurs prix sont réglementés et fixes.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : La société AMA gère le réseau de transports en commun de San Juan qui est composé de nombreuses lignes de bus. Attention, leur ponctualité laisse souvent à désirer, et il vous aurez besoin d'avoir l'appoint exact sous la main pour payer votre ticket.
Taxis : Les taxis sont nombreux dans la ville de San Juan. Cependant il n'existe pas de stations fixes.
Location de voitures : La plupart des grandes compagnies internationales sont présentes à San Juan.

ACHATS

Des bijoux artisanaux, des hamacs, des santos, des masques traditionnels porto-ricains, du rhum et des cigares faits main font la richesse de San Juan.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

La gastronomie porto-ricaine est le résultat de l'influence de plusieurs cultures : taïnos, espagnole et africaine.
Les plats : Les bacalaitos (beignets à la morue), les empanadillas (sortes de chaussons fourrés à la viande ou au poisson), le queso frito (beignets au fromage), les rellenos de papa (boulettes à base de patates), les sorullitos (boulettes de farine de maïs).

QUE VOIR DANS LA REGION ?

San German : Ses églises anciennes.
Ponce, encore appelée " la Perle du Sud" : Ses quartiers coloniaux, la cathédrale Notre-Dame de Guadalupe, son carnaval et son musée.
La plage et les sports nautiques : Plongée, windsurf, pêche, croisières.
La cordillère centrale, la forêt d'El Yunque (orchidées, fougères et flamboyants) et la grotte de Camuy.

Felix Rigau Carrera est le tout premier pilote portoricain de l'histoire. Né en 1884 à Sabana Grande, à Porto-Rico, Rigau Carrera se passionne très tôt pour la mécanique et le modélisme d'avions. Après avoir obtenu un diplôme d'ingénierie électronique et mécanique à l'université de Mayaguez, il s'enrôle comme second lieutenant dans la division aérienne de l'US Army. Rigau Carrera voyage alors à travers le monde et devient l'un des tous premiers parachutistes de l'Armée américaine. De retour à la vie civile, il fréquente des écoles d'aviation et obtient son brevet de pilote. Il s'envole alors pour la France où il s'engage dans l'Armée de l'air comme pilote de combat. En 1919, après avoir économisé pendant des années, il peut enfin s'offrir son propre avion, un Curtiss JN-4. Il effectue alors le premier vol de l'histoire sur le sol portoricain, qui sera le précurseur d'une longue série. Rigau Carrera devient alors un véritable héros national : il est surnommé « l'aigle de Sabana Grande », sa ville natale. En 1931, la poste de San Juan lui délivre une licence lui permettant de délivrer le courrier par voie aérienne à Porto Rico : il est le premier pilote postal de l'île. Il met ensuite en place un système proche de celui des compagnies aériennes en proposant de transporter des personnes, moyennant finance, d'un point de l'île à un autre. Rigau Carrera met fin à sa carrière d'aviateur après avoir failli perdre sa femme dans un accident d'avion. Il déménage alors avec sa famille en Virginie, aux Etats-Unis, où il se lance dans les affaires. Il meurt le 13 octobre 1954, à l'âge de 70 ans.