Billet avion Pologne

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant électrique est de 220 Volts. Aucun adaptateur n'est exigé une fois en Pologne.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes de 9h à 16h du lundi au vendredi et de 9h à 13h le samedi.
L'usage des cartes de crédit internationales est répandu dans les hôtels et les grands magasins.
Les distributeurs de billets sont nombreux dans les grandes villes.
Le paiement par carte bancaire est déconseillé chez les commerçants non équipés de terminaux électroniques, en raison d'un risque important de surfacturation.
L'euro peut être changé contre des zlotys dans les banques, les bureaux de change et les hôtels.
L'importation ou l'exportation de devises, dont le montant atteint 7 600 euros ou plus, doit être déclarée aux douanes.

LIMITATIONS EN DOUANES

Sont autorisés à l'importation en provenance d'un pays de l'UE : 800 cigarettes ou 400 cigarillos ou 200 cigares ou 1 kilogramme de tabac ; 10 litres de boissons alcoolisées de plus de 22° ou 20 litres n'excédant pas les 22° ou 90 litres de vin tranquille ou 110 litres de bière.
Il n'existe plus aucune limitation quantitative en ce qui concerne les parfums, les eaux de toilette, le café et le thé.

TRANSPORTS URBAINS

Taxi : de nombreuses compagnies peuvent être appelées par téléphone. A Varsovie, en semaine, la prise en charge est de 5 zlotys.
Bus, tramway, métro : le réseau urbain de tramways et de bus (métro à Varsovie) est très dense et bien organisé. Dans les transports en commun, il faut un ticket pour les bagages.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les Plats : Le Zurek (soupe servie dans un pain en forme de boule); Zupa pomidorowa (soupe à base de tomates); Le Krupnik (soupe aux champignons et gésiers de volaille); La Langue de bœuf à la polonaise; Les Latkès (galettes aux pommes de terre); Les Bortsch au chou blanc; Le Kluski slaskie (boules de pommes de terre); Le Bigos (ragoût du chasseur à base de chou, porc, bœuf et saucisse).
Les Desserts : Le Packzi (un beignet à la confiture); Le Makowiec (gâteau au pavot); Le Nalesniki (crêpes au fromage blanc sucré); Le Sernik na zimno (gâteau au fromage blanc); Le Szarlotka (gâteau sablé aux pommes).
Les Boissons : La Zubrowska (vodka); La Sliwowica (liqueur aux prunes); La bière : Tyskie, Lech, Okocim.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : Le réseau de transports en commun ZDITM Szczecin de la ville possède environ 50 lignes de bus et 11 lignes de trams.
Taxi : Les compagnies de taxi de Szczecin sont très nombreuses et travaillent pour la plupart 24h/24h. Pour plus d'informations, cliquez sur le lien suivant : Taxi Szczecin.
Location de voitures : La plupart des compagnies internationales sont présentes.

ACHATS

Céramique; porcelaine; bijoux en ambre et argent; broderies; vodka Zubrowska;; l'Oscypek (fromagé fumé de montagne); le pain d'épices, charcuteries.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Poznan : l'Hôtel de Ville (date de la Renaissance); le Château Royal (construit a XIIIème siècle); le Château médiéval de l'Empereur et son ancien quartier (construit entre 1905-1910); le Plais Dzialynski (construit en 1785-87, de style néoclassique et baroque); la Cathédrale de Saint Pierre et Saint Paul (construite en 965); l'Église de Saint Antoine de Padoue (construit au XVIIème siècle); l'Église de Saint François d'Assise (construite en 1456); le Musée d'archéologie; le Musée de l'Archidiocèse
Gdansk : la Maison d'Or (construit en 1604); l'Église de Saint Nicolas (construite en 1227, de style gothique); l'Église de Sainte Catherine (construite en 1227, de style gothique); la Basilique de Sainte Marie (construite entre 1343 et 1502).
Cracovie : La vieille ville; la maison de Jan Matejko (peintre polonais); les synagogues.
Varsovie : le Château Royal (Zamek Krolewski); le Palais Royal; le Centre d'Art Contemporain.

Ludwik Idzikowski est un aviateur militaire polonais. Né le 24 août 1891 à Varsovie, Idzikowski poursuit des études spécialisées dans l’extraction de minerai à Liège. Lors de la Première Guerre Mondiale, il est enrôlé dans l’armée Russe où il suivra une formation de pilote à Sevastopol. En 1916, il est sous-lieutenant au sein des unités aériennes de combats. En Novembre 1918, Idzikowski rejoint l’armée polonaise comme sous-lieutenant. En 1919, il intègre les rangs de l’armée de l’air polonaise et vole avec la 7ème escadrille puis rallie l’escadrille de reconnaissance. De 1921 à 1926, il occupe différents postes au sein de l’armée de l’air : instructeur, chef de l’escadrille d’entraînement puis chef d’escadron. En avril 1926, il est envoyé en France pour tester des avions achetés par le gouvernement polonais. C’est durant cette mission qu’Idzikowski montra son intérêt pour la traversée transatlantique d’Est vers l’Ouest, que personne n’avait encore réussi. Pour effectuer cette tentative, le gouvernement polonais acquit le bombardier Amiot 123. Le 3 août 1928, Idzikowski, avec Kazimierz Kubala comme copilote, s’envola du Bourget pour rejoindre New York. A mi-parcours, ils durent rebrousser chemin suite à une fuite d’huile. Le duo ne s’avoua pas vaincu et retenta l’exploit le 13 juillet 1929. Ils décollèrent du Bourget mais leur Amiot 123 connut des problèmes de moteurs non loin des Açores, ils furent obligés d’effectuer un atterrissage forcé qui se termina en un crash fatal pour Idzikowski, qui périt carbonisé. A titre posthume, il reçut le Virtuti Militari, la croix du mérite et du courage.