Billet avion Philippines

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 ou 110 volts.
Un adaptateur est nécessaire, car les prises sont différentes des prises françaises.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes de 9h à 15h du lundi au vendredi.
Les cartes de crédit internationales et les chèques de voyage sont acceptés dans les grandes villes des Philippines.
Il existe peu de distributeurs automatiques de billets. En dehors des grandes villes, prévoyez de l'argent liquide en pesos.
Toute somme supérieure à 3 000 dollars doit être déclarée à l'entrée du territoire.

LIMITATIONS EN DOUANES

Les produits autorisés à l'importation sont les suivants : 400 cigarettes ou 50 cigares ou 250 grammes de tabac, 2 bouteilles de vins ou 2 bouteilles de spiritueux et du parfum pour un usage personnel.
Il est interdit d'importer des légumes frais, du café et tout article en ivoire.

TRANSPORTS URBAINS

Bus et jeepney : toutes les villes disposent de l'un ou l'autre de ces moyens de transport.
Taxi et voiture : malgré les embouteillages à Manille, il est préférable de voyager en taxi ou en voiture de location avec chauffeur, car cela évite tout problème en cas d'accident.
Tricycle : le tricycle est utilisé dans certaines villes des Philippines, comme à Boracay, à Bohol et à Mindoro.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Métro : 2 lignes de métro (LRT et MRT) traversent la ville.
Taxi : S'il ne possède pas de compteur, se mettre d'accord sur le prix de la course avant de monter en voiture.
Jeepney (Jeep américaine transformée en taxi très coloré) : Il suffit de héler au passage de la Jeepney. Il n'y a pas d'arrêts fixes. Pour signaler l'arrêt au conducteur, le passager doit taper sur le toit.

FILMOGRAPHIE

"Manille : dans les griffes des ténèbres" - Lino Brocka - Genre : Drame (1975)

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Région de Tagaytay : le lac et le volcan Taal, l'église Saint Joseph à Las Piñas et ses orgues en bambou.
L'île de Corregidor : elle se situe à l'entrée de la baie de Manille. Elle est célèbre pour son champ de bataille de la Seconde Guerre mondiale, aujourd'hui classé site historique.
L'île de Sicogon : Connue pour ses sites de plongée en scaphandre, l'île est recouverte de montagnes et de forêts vierges.
L'île de Boracay : L'île paradisiaque n'est accessible que par avion via Kalibo, puis par bus ou jeepney pour Malay, et finalement par ferry ou pumpboat vers Cataclan. Sa plage de sable fin et blanc est reconnue comme étant l'une des plus belles au monde.

ACHATS

La ville de Manille est connue pour ses objets fabriqués à partir de bouteilles en plastique, ses objets sculptés en bois, pour ses rabanes, ses nappes ainsi que ses stores faits à base d'abaca (chanvre de Manille).

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Les plats : Le Kare-Kare (queue de boeuf en ragoût avec une sauce piquante aux cacahuètes et aux bagoong), Le Sinigang (bouillon à la viande ou au poisson), L'Inihaw (poisson grillé), La Lumpia (sorte de rouleaux de printemps à la viande et légumes), L'Adobo (poulet, porc et calamar avec des légumes au vinaigre), Le Lapu-Lapu inihaw (poisson grillé à la sauce soja), Les Ragoûts de poulet, porc ou boeuf, Le Cochon de lait farci.

Richard Ira Bong est né le 24 septembre 1920 à Superior dans le Wisconsin aux Etats-Unis. Il se passionne très jeune pour l'aviation et débute sa carrière en tant qu'élève à Tulare, puis à Gardner Field en Californie et Luke Field en Arizona. C'est en janvier 1942 qu'il obtient son brevet de pilote et devient alors pilote de chasse dans l'Army Air Corps. Par la suite, il est promu instructeur à Luke Field puis à Hamilton Field. En novembre 1942, il intègre le 35th Fighter Group basé en Nouvelle-Guinée et remporte ses premières victoires aériennes. En septembre 1944, il est nommé au sein du 49th Fighter Group, aux Philippines. Il accomplit alors 146 missions et abat 28 appareils japonais. Bong devient instructeur et n'est autorisé à combattre qu'en cas de légitime défense mais abattra tout de même 12 avions supplémentaires. Le 7 décembre 1944, il obtient sa quarantième victoire et reçoit la médaille d'honneur du congrès. Le 4 janvier 1944, il rentre aux Etats-Unis, suite à plusieurs blessures aux Philippines. Il est alors pilote d'essai de nouveaux chasseurs à réaction. Mais il n'effectuera cette nouvelle mission que peu de temps. Le 6 août 1945, jour même de l'explosion de la bombe nucléaire d'Hiroshima, il décède lors d'un accident d'avion à Burbank en Californie. Richard Bong est inhumé à Poplar dans le Wisconsin.