Billet avion Pays-Bas Continental

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 Volts.
Vous n'avez pas besoin d'adaptateur, car les prises de courant sont identiques aux prises françaises.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont ouvertes le lundi de 13h à 16h et du mardi au vendredi de 9h à 16h.
Les cartes de crédit sont acceptées partout et il existe de nombreux distributeurs automatiques de billets. Il est préférable de payer en espèce.

LIMITATIONS EN DOUANES

Les produits énumérés ci-après sont autorisés à l'importation en provenance d'un pays de l'UE dans les limites suivantes : 800 cigarettes ou 400 cigarillos ou 200 cigares ou 1 kilogramme de tabac et 10 litres de boissons alcoolisées de plus de 22° ou 20 litres n'excédant pas les 22° ou 90 litres de vin tranquille ou 110 litres de bière.
Il n'existe plus aucune limitation quantitative en ce qui concerne les parfums, les eaux de toilette, le café et le thé.

TRANSPORTS URBAINS

Tramway, bus, taxi : ces trois moyens de transport permettent de circuler facilement dans les grandes villes des Pays-Bas.
Vélo : les Hollandais se déplacent beaucoup à vélo.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Métro : 5 lignes de métro sont en service à Rotterdam.
Tramway : La ville de Rotterdam dispose d'un réseau de deux tramways.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Visiter Haarlem et son musée Frans Hals.
La charmante ville de Leyde avec son moulin, son université et ses musées.
Le Keukenhof, parc à l’anglaise près de Lisse.
Les étangs de Loosdrecht.

ACHATS

Tulipes, gouda, faïence, sabots et antiquités sont les produits typiques que vous trouverez à Rotterdam.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

L'erwetensoep (potage à base de pois cassés dans lequel est ajoutée de la charcuterie fumée), le stamppot (ragoût de pomme de terre avec de la saucisse et des légumes), choucroute au lard, riistafel (viande, riz, légumes, sauce et épices).
Les fromages : gouda, edam, et maasdam.
Les desserts : Les pannenboeken (crêpes).

Albert Plesman est un néerlandais pionnier de l’aviation et co-fondateur de l’une des plus anciennes compagnies aériennes du monde : KLM. Plesman est né le 7 septembre 1899 à La Haye, aux Pays-Bas d’un père représentant de commerce. En 1915, il s’enrôle dans l’armée de l’air néerlandaise comme officier professionnel, dans la ville de Soesterberg. A la fin de la Première Guerre Mondiale, dans laquelle les Pays Bas sont restés neutres, Plesman participe activement à l’organisation de l’ELTA, le tout premier salon dédié à l’aviation organisé aux Pays-Bas, qui se tient à Amsterdam du 1er août au 15 septembre 1919. A l’occasion de cette manifestation, de nombreux hangars ont été construits, qui seront par la suite reconvertis par Anthony Fokker pour abriter les locaux de sa société fraîchement créée : la Nederlandse Vliegtuigenfabriek, la société d’aviation néerlandaise, rebaptisée par la suite Fokker aviation. De toutes ces activités naîtra finalement la Royal Dutch Airlines, également appelée KLM. Plesman, co-fondateur, en deviendra le directeur et fera de la compagnie aérienne une société florissante. A la fin de la Seconde Guerre Mondiale, il est nommé président directeur général de KLM, dont le succès est toujours grandissant. Il dirigera la société jusqu’à sa mort, le 31 décembre 1953. Son engagement et son action pour le développement de l’aviation international lui vaudra de recevoir, à titre posthume, le tout premier Edward Warner Award, qui récompense les pionniers ayant influencé l’histoire de l’aviation civile.