Billet avion Oregon

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 110/115 Volts.
Un adaptateur pour prises plates est nécessaire.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques sont généralement ouvertes du lundi au vendredi de 9h à 15h.
Les principales cartes de crédit sont acceptées partout.
Les chèques de voyage sont largement acceptés, mais il est préférable de penser à les échanger de même que d'échanger des euros en dollars avant de partir pour les États-Unis.

LIMITATIONS EN DOUANES

Seuls 1 litre de vin ou d'alcool (avoir au moins 21 ans), 200 cigarettes ou 50 cigares ou 2 kg de tabac, des cadeaux d'un montant total ne dépassant pas $100 et tout aliment industriel sous vide (boîtes de conserves industrielles) sont autorisé à l'importation.
Il est interdit d'importer des viandes, des produits végétaux, des armes, des couteaux et des briquets, même en soute.

TRANSPORTS URBAINS

Métro aérien : ce métro est en service à Portland.
Taxi et voiture : vous pouvez également faire appel à des taxis ou louer un véhicule pour vous déplacer dans les villes de l'Orégon.

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus : des lignes de bus de la compagnie Lane Transit District (LTD) traversent Eugene de part et d'autre, avec plus de 90 bus circulant en heures de pointe. Cette même compagnie fournit une ligne qui effectue le transit entre l'aéroport et le centre-ville.
Taxi : des taxis sillonnent la ville, à votre service.
Location de voiture : Enterprise Rent-A-Car www.enterprise.com ((541) 344-2020).

ACHATS

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GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Deux spécialités dans l'Oregon, toutes deux des boissons : le Oregon Chai, thé à base de thé-chai indien, avec du lait, de la vanille et du miel ou du sucre, et des épices. Et le Oregon Special, cocktail de rhum, grenadine, orange et Sweet&Sour Mix ( jus de citron au sucre ).

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Les lacs : Fern Ridge Lake et Reservoir, Lookout Point Lake, Fall Creek Lake, Dorena Lake, Cottage Grove Lake et Triangle Lake.
Willamette National Forest.
Howard Bufford County Park.
La ville de Springfield.
La côte ouest des Etats-Unis

FILMOGRAPHIE

« National Lampoon's Animal House » - John Landis, 1978.
« Living the Dream » - Allan Fiterman, 2006.
« Girl Disappears » - Peter Tromba, 2008.

Marion Eugene Carl était un as du pilotage militaire et pilote d’essai américain. Né le 1er novembre 1915 à Hubbard, il fut attiré par l’aviation dès son plus jeune âge. Il apprit à voler durant ses études d’ingénieur mécanique à l’université de l’Oregon d’où il sortit diplômé en 1938. Après avoir obtenu ses ailes, il fut nommé sous-lieutenant dans l’armée en tant que réserviste. En 1939, Carl abandonna son rang pour devenir cadet de l’aviation navale puis il intégra le corps des Marines en décembre. Sa première affectation fut dans l’escadron de combat de la Marine n°1(VFM-1) où il resta un an. Peu après, il rejoignit la base de Pensacola où il devint instructeur de vol afin de former des aviateurs navals avant d’être affecté à l’escadron VFM-221, situé à San Diego. Carl mena son premier combat lors de la bataille du Midway, en juin 1942, pour lequel il fut accrédité d’une victoire sur un Mitsubishi Zero. Plus de la moitié de son escadron fut abattu durant cet affrontement, les survivants furent renvoyés à Hawaï. Le 20 août 1942, il fut intégré à l’escadron VFM-223 avec lequel il fut envoyé à Guadalcanal, où il fit parti des premiers aviateurs à lancer l’attaque contre les japonais. Il est accrédité de 16,5 victoires lors de ce conflit. Après la guerre, Carl devint pilote d’essai militaire et obtint le grade de lieutenant colonel. En 1947, il établit un record du monde de vitesse, à 650 mph, à bord du Douglas Skystreak, puis un record d’altitude officieux en 1953. Il quitta le service actif en 1973, avec la croix du service distingué et la croix navale. Il mourut le 28 juin 1998.