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Billet d'avion Norvège
Norvège

Billet avion Norvège

BILLET AVION NORVÈGE: TABLEAU DES TARIFS

Tarifs TTC des A/R sur les 12 derniers mois en classe éco sur le pays: Norvege

PAYS
DÉPART
ARRIVÉE
DATE DÉPART
DATE RETOUR
DATE COMMANDE
TARIF TTC
Billet Avion NorvegeParisBergen Norvège24/12/201101/01/201212/12/2011314€
Billet Avion NorvegeParisBodo29/06/201208/07/201212/01/2012354€
Billet Avion NorvegeLyonTrondheim08/02/201214/02/201231/12/2011188€
Billet Avion NorvegeParisTromsoe23/12/201131/12/201108/12/20111130€
Billet Avion NorvegeParisOslo11/01/201217/01/201229/11/2011113€
Billet Avion NorvegeParisOslo04/05/201208/05/201210/12/2011116€
Billet Avion NorvegeLyonOslo10/03/201217/03/201228/12/2011203€
Billet Avion NorvegeParisOslo17/03/201231/03/201224/01/2012308€
Billet Avion NorvegeToulouseOslo30/06/201207/07/201219/01/2012241€
Billet Avion NorvegeParisOslo11/01/201217/01/201229/11/2011113€
Billet Avion NorvegeLilleStavanger14/12/201117/12/201113/12/20111473€
Billet Avion NorvegeParisOslo29/12/201103/01/201208/12/2011173€

NORVÈGE, INFORMATIONS UTILES

CARTES

COURANT ELECTRIQUE

Le courant est de 220 Volts en général. Vous n'avez pas besoin d'adaptateur.

LES MOYENS DE PAIEMENT

Les banques ne sont ouvertes qu'en semaine : de 8h15 à 15h (17h le jeudi).
Les cartes de crédit internationales et les chèques de voyage sont largement acceptés.
L'on trouve de nombreux distributeurs automatiques de billets en Norvège.

LIMITATIONS EN DOUANES

Les produits énumérés ci-après sont autorisés à l'importation dans les limites suivantes : 400 cigarettes ou 500 grammes de tabac et 200 feuilles pour le tabac roulé (pour les voyageurs de plus de 18 ans) ; 1 litre de boissons fortement alcoolisées et 1 litre de vin (voyageurs de plus de 20 ans) ; 50g de parfum ou 50cl d'eau de Cologne.
Les articles suivants sont interdits : les boissons alcoolisées de plus de 60° et le vin de plus de 22°, certains produits comestibles (œufs, pommes de terre, viande, produits laitiers et la volaille), narcotiques, médicaments, armes à feu, munitions et explosifs.

TRANSPORTS URBAINS

Bus : un service de bus est organisé dans toutes les villes et tous les villages de Norvège. Tout le pays dispose d'un réseau d'autocars très développé.
Métro : Oslo dispose d'un métro, le T-bane.

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CARTOGRAPHIE

COMMENT SE DEPLACER EN VILLE ?

Bus< /b> : Le réseau de transports en commun de la ville de Bodo opère sur près de 14 trajets différents. Pour consulter le site du réseau de transports en commun de Bodo (en anglais), cliquez sur Transport en commun de Bodo.Taxi< /b>: de nombreuses compagnies privées assurent le transport de voyageurs.

QUE VOIR DANS LA REGION ?

Kjerringøy : située à 30 min de la ville, vous verrez un paysage sublime mêlé de montagnes, de plages de sable blanc, de fermes. Vous découvrirez également l'ancien comptoir commercial de la région avec ses bâtiments très bien conservés.
Vous pourrez partir à la conquête de la nature en faisant une randonnée en kayak.
L'Archipel de Vega : composé de 6000 ilots, ce site est classé par l'Unesco. Vous découvrirez des villages de pêcheurs, des ports, des entrepôts?

ACHATS

Les magasins sont généralement ouverts de 9h à 17h (jusqu'à 20 h le jeudi dans certains magasins).
Des vêtements polaires, des objets design, des sculptures de pierre, des objets en verre provenant de la première soufflerie du Nord, des poteries, des objets artisanaux, du poisson séché, de l'aquavit : la liqueur norvégienne.

GASTRONOMIE ET RECETTE(S) DU TERROIR

Le Fenalår : gigot de mouton salé et séché.
Rømmegrøte : bouillie à base de crème aigre, servie avec du beurre, du sucre et de la cannelle.
Gravlaks : Saumon mariné avec du sel, du sucre et de la cannelle.
Multekrem : Dessert avec des mures polaires et de la crème fouettée.
Le Fårikål : Mouton préparé avec du chou et des grains de poivre.

>>> Guide de la ville et des hôtels Bodo

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Biographie : Bernt Balchen (1899-1973)

Bourse des vols

Bernt Balchen était un pilote et explorateur norvégien-américain. Né le 23 octobre 1899 à Tveit, il grandit au sein de la ferme familiale. Il débuta sa carrière militaire dans l’armée norvégienne en tant que mécanicien puis navigateur aérien. En 1917, il rejoignit l’armée finlandaise dans laquelle il servit comme cavalier. En 1921, il devint pilote au sein de la Naval Air Force de Norvège, expérimentant le vol en conditions arctiques notamment en 1925, lorsqu’il secourut Roald Amundsen et Ellsworth qui avaient été contraint d’atterrir sur l’île de Spitzberg. L’année suivante, il aida l’aviateur Richard Byrd à concevoir des skis pour pouvoir atterrir sur sol glacé. En 1927, ce dernier rappela Balchen afin d’être le pilote du premier vol transatlantique à délivrer du courrier. Il fut également au côté de Byrd lors de la découverte du pôle sud, devenant ainsi le premier pilote à le survoler en novembre 1929. S’étant forgé une solide réputation grâce à ses nombreux vols polaires, il fut contacté par Amelia Earhart en 1931 pour la préparation technique de son vol transatlantique en solitaire. Cette même année, Byrd acquis la nationalité américaine puis intégra l’U.S Air Force, dans laquelle il attint le grade de Colonel. En mai 1943, il mena avec succès une action contre la station météo que les allemands avaient construite au Groenland. A la fin du conflit, Balchen supervisa le développement du De Havilland Beaver, appareil spécialement conçu pour résister aux conditions extrêmes. Lorsqu’il prit sa retraite, il resta consultant auprès de l’armée jusqu’à sa mort à Mount Kisco, dans l’état de New York, le 17 octobre 1973.

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